Boardman SLR Titanium 9.2 prvi je pohod marke na titan, i obavio je prilično dobar posao - sada sa sedmomjesečnim ažuriranjem
Boardman Bikes neprestano raste od svog pokretanja 2006. godine, gradeći reputaciju za bicikle dobre vrijednosti s oštroumnim detaljima dizajna. Ali kupila ga je maloprodajna grupa Halfords 2014., što je označilo veliku promjenu za tvrtku.
'Činilo se dobrom prilikom za upravljački tim da ponovno procijeni marku,' kaže Peter Hunt, voditelj proizvoda i projekta za Boardman Bikes.'Dekonstruirali smo ga i shvatili da ga moramo pokrenuti naprijed. Počeli smo s logotipom – redizajn mu je dao stvarnu jednakost i više svestranosti, otvarajući više boja i dizajna bicikala. Kao i uvijek, Chris [Boardman] bio je snažno uključen u proces u svakoj fazi.’
Rebrand je otvorio put za potpuni remont asortimana, koji sada uključuje i bicikle od titana. 'Cijela je tvrtka puna biciklista i volimo sve oblike bicikala, ali titan je posebno popularan materijal okvira među dizajnerskim timom, pa nam se činilo prirodnim da razvijemo okvire od titana', kaže Hunt. 'Kao i s našom karbonskom ponudom, odlučili smo napraviti najbolji okvir koji smo mogli i odvojiti razinu bicikla prema izboru komponenti.'
SLR 9.2 je jeftiniji od dvije kompletne izvedbe, a njegova cijena od 3499£ (sada snižena na 2899£) uključuje kompletan Shimano Ultegra grupa s RS-785 hidrauličnim disk kočnicama, uz Boardmanovu vlastiti Elite Five kotači i komplet za završnu obradu.
Potpisano, zapečaćeno, isporučeno
Boardmanov PR menadžer Jamie Mitchell ostavio je bicikl u uredu Cyclist-a i želio je naglasiti da je osiguravanje dovoljno čvrste konstrukcije prioritet dizajnerskog tima. 'Bicikli od titana tako se lako mogu činiti poput rezanaca', rekao je. ‘Naš tim je doista želio da motocikl bude učinkovit pod naponom i da se dobro upravlja.’
Dizajneri su uspjeli u tome - SLR 9.2 ne odaje mnogo u obliku savitljivosti, no titanijske cijevi čine da se motocikl osjeća znatno drugačije pri ubrzanju od ekvivalentnih karbonskih bicikala. Dok bicikli od tvrdog ugljika daju intenzivnu, trenutnu povratnu informaciju i mogu biti plašljivi pod snagom, 9.2 strmi naprijed; sigurno dobiva na brzini, ali se čini bez žurbe dok to čini.
Ova veličanstvena kvaliteta vožnje zahvaljuje udobnosti koju pruža okvir od titana. Boardman je dobro iskoristio svojstva prigušivanja svojstvena titanu u modelu 9.2 – okvir (i dobro usklađena karbonska vilica) ima osobitu sposobnost upijanja brbljanja na cesti bez osjećaja dosade. Rezultat je privlačna vožnja, ali ona koja opravdava svoju 'izdržljivost'; Što ste dulje na 9.2, to je osjećaj ugode izraženiji. Baš poput savršeno pristajajućeg para kratkih hlača, na vožnji od nekoliko sati skloni ste zaboraviti da je bicikl ispod vas jer nema ničeg iritantnog što bi zahtijevalo vašu pažnju.
Tvrdoća i kvaliteta vožnje moraju doći na račun nečega, au slučaju Boardmana 9.2 to je težina. Izvagao je 9,5 kg na biciklističkoj vagi, a oko kilograma dodatne mase koju ima u odnosu na svoje titanijske konkurente po ovoj cijeni vidljivo je u ubrzavanjima ili usponu.
SLR 9.2 djeluje pomalo tromo kada pritisnete pedale, što lagano smanjuje uzbuđenje u vožnji. Uz to, kada postignete brzinu, dobivate jasan osjećaj zamaha i, kada se to kombinira s glatkom vožnjom modela 9.2, čini vam se da možete neograničeno krstariti ravnim ili valovitim terenom.
Usponi i padovi
Unatoč tome što su pouzdani i robusni, Boardman's Elite Five kotači definitivno pridonose velikoj ukupnoj težini i područje su zrelo za nadogradnju, što okvir dovoljno dobro opravdava. Zamjena za neki Zipp 202, na primjer, smanjila bi gotovo pola kilograma rotacijske mase s bicikla. To bi imalo ogroman učinak na njegovu inerciju i definitivno dalo polet vožnji gdje trenutno nedostaje.
Osim kotača, ne biste trebali razmišljati o nadogradnji ni za što drugo – Shimano Ultegra prijenos brzina jednostavno je izvanredan, a disk kočnice dosljedno snažne. Komplet za završnu obradu vlastite marke i Prologo sjedalo također su izvrsne kvalitete i dobro nadopunjuju dovršeni okvir.
Moja jedina mana s komponentama bila je upotreba redukcijskih čašica i donjeg nosača za pressfit. Iako ima komercijalnog smisla držati donji nosač što svestranijim (donji nosači pressfit 30 prihvaćaju sve glavne osovine), stvaranje zamršenijeg sustava nego što treba može potkopati njegove performanse.
Onaj u 9.2 postao je škrtav i zahtijevao je servis nakon samo dva mjeseca vožnje. Ovo ni u kom slučaju nije problem, ali malo je frustrirajuće što je tom području potrebno više održavanja nego da je postavljen BB s navojem.
Na stranu sitnice, sofisticiranu vožnju modela 9.2 sjajno je iskusiti. Saznanje da je ovo Boardmanov prvi pokušaj u titanu čini ga još impresivnijim, a budući projekti marke uzbudljiva su perspektiva.
Boardman SLR Titanium 9.2 četiri mjeseca ažuriranja
Završetak prve recenzije Boardmana 9.2 poslužio je kao prikladna točka za uvođenje nekoliko promjena u njegove specifikacije – ponajviše u sklopu kotača. Istaknuto je kao područje kojem je najpotrebnija nadogradnja jer je kvaliteta okvira nadmašila Boardmanove kotače vlastite marke.
Željeli smo u potpunosti iskoristiti potencijal okvira, pa imajući to na umu Stan's Notubesovi novi Avion kotači zamijenili su određene Boardman SLR Elite Fives.
Kao što ime sugerira, Stan's Notubes je robna marka koja prednjači u rastućem trendu postavljanja guma za kotače bez zračnica, sa svim svojim kotačima koji su dizajnirani kao spremni za tubeless. Stoga se činilo svetogrđem koristiti ih s unutarnjim zračnicama i običnim klinčerima pa su obuvene u Schwalbeove Pro One gume - koje se u ovom trenutku naširoko smatraju tržišnim mjerilom performansi guma bez zračnica.
Modifikacija s tako minimalnom mukom ne bi morala biti briljantna da bi se isplatila, ali kombinacija Avion-Pro One nije samo jednostavna za postavljanje, već transformira vožnju 9.2.
Avioni imaju 41 mm dubok profil, ali još uvijek štede približno 300 g u odnosu na originalni kotački set 9.2, što ima primjetan učinak na ubrzanje 9.2, a poboljšana nije samo brzina izvan granice bilo.
U početnoj recenziji modela 9.2 spomenuto je da nakon što se ubrza daje jasan osjećaj da možete bez napora otkucavati kilometre. Polu-aero profil kotača i nizak otpor kotrljanja Pro Onea stvarno promiču osjećaj brzine nošenja modela 9.2, tako da se čini osjetno lakšim održavati brzine veće od 35 km/h na valovitom terenu.
Ova prednost samo potvrđuje promjenu, ali bicikl je također sada nedvojbeno udobniji.
Boardman je prije napravio sjajan posao s osjećajem vožnje – u izvornom ruhu 9.2 je bio idealan za duge vožnje – ali inherentne prednosti tubeless: mogućnost vožnje s mekšim gumama pri nižim tlakovima, za manji otpor kotrljanja, ima rafiniran osjećaj vožnje do točke luksuza, gotovo poništavajući sve osim najtežih uvjeta na cesti.
Užitak je provoditi sate naizgled lebdeći.
Boardman SLR Titanium 9.2 ažuriranje za sedam mjeseci
Rasporedi testiranja u Cyclistu nikoga ne čekaju pa je moje vrijeme na Boardman SLR Titanium 9.2 došlo kraju.
Dosljedna tjedna kilometraža više od šest mjeseci potvrdila je moje početno mišljenje o biciklu - okvir opovrgava Boardmanovo relativno neiskustvo s titanom i pruža profinjenu vožnju bez obzira na teren ili vrijeme provedeno u sjedalu.
Zapravo, nisko održavanje bilo je istodobna tema - Shimanov Ultegra groupset ostao je oličenje mehaničke učinkovitosti, a estetska kvaliteta motocikla nije se smanjila tijekom mog testnog razdoblja.
Neobično je hrabar potez da se prekrije prirodna ljepota titana, ali farbanje mudro nadopunjuje izloženi metal i oba su više puta dotjerana kao nova nakon pranja.
Ova promjena dovodi SLR 9.2 u veću usklađenost s cijenama njegovih konkurenata i čini motocikl doista primamljivim kao kompletan paket - mogli biste slobodno nadograđivati i osvježavati komponente po želji (sada s viškom novca za učinite to), sigurni u spoznaju da je srž vaše konstrukcije dovoljno usavršena da nadopuni sve što se promijeni.
Spec
| Boardman SLR Titanium 9.2 | |
|---|---|
| Okvir | Boardman Ti10 endurance titanium |
| Skup grupa | Shimano Ultegra, 11 brzina |
| Kočnice | Shimano BR-RS785 |
| Chainset | Shimano Ultegra, 50/34 |
| Kazeta | Shimano Ultegra, 11-28 |
| barovi | Boardman Elite, legura |
| Stabljika | Boardman Elite, legura |
| Sjedalo | Boardman Elite SLR Carbon |
| Kotači | Boardman SLR Elite Five Disc |
| sedlo | Prologo Nago Evo 141 |
| Težina | 9,5kg |
| Kontakt | boardmanbikes.com |
