Ako ste otkrili pukotinu na svom karbonskom okviru, je li to boja ili uništeni okvir?
Možda ste doživjeli nesreću ili vam se bicikl jednostavno prevrnuo u vrtu iza kuće. Provjeravate okvir i vidite sumnjivu oznaku koje prije nije bilo. Možda je samo boja ili lak ugrožen, a ugljik je netaknut.
Ali kako ćete biti sigurni i je li i dalje sigurno voziti se? Čak i odnošenje u lokalnu trgovinu bicikala na procjenu možda neće pomoći, jer bez obzira na to koliko iskusno oko bacilo oko na okvir, neke razine oštećenja jednostavno su nevidljive.
Vaše bi vam uši, međutim, mogle reći više.
'Carbon obično ima vrlo oštar zvuk [kada se dodirne], a kada se ošteti, ton se potpuno mijenja,' kaže John Hansell iz Fibre-Lytea sa sjedištem u Yorkshireu, koji nudi potpunu uslugu pregleda i popravka za carbon okviri.
Hansell kaže: 'Iskusno vam uho može reći puno više od pukog gledanja, iako ponekad koristimo endoskop [unutarnju kameru] da vidimo kako okvir izgleda iznutra da bismo to potvrdili.'
Drugi su, međutim, manje uvjereni u pristup dodirni i slušaj, što sugerira da, iako ovo može funkcionirati na vrlo ujednačenim oblicima cijevi (kao što su jarboli za čamce), postoji previše složenosti unutar postavljanja uključenih u dizajn okvira bicikla kako biste dobili jasne indikacije zvuka.
Korištenje rendgenskih zraka za utvrđivanje integriteta okvira također je nešto što se često predlaže, ali Hansell je skeptičan, govoreći: 'Korištenje rendgenskih zraka pomalo je štetno.
'Koristi se u zrakoplovstvu, ali bi vjerojatno koštao više od okvira, a čak i tada je potreban netko visoko vješt da jasno protumači rezultat.'
Jednako sofisticiran, ali možda vjerojatniji pristup koristi Volker Carl iz njemačke tvrtke Carl Messtechnik, vodeći stručnjak za ispitivanje materijala bez razaranja (carbon-bike-check.com).
Proces koristi kombinaciju topline, ultrazvuka i termalne slike visoke razlučivosti, a Carl kaže: 'Sada sam testirao oko 2 000 okvira i postigao veliki uspjeh s ovom metodom.
'Možete biti sigurni ako postoji oštećenje, čak i ako ga ne vidite svojim okom, to će utjecati na protok topline i to će se vidjeti na kameri.'
To je skupo, pa se isplati početi s malo zdravog razuma. Hansell kaže: 'Prilično je teško oštetiti karbon "samo malo", pa ako izgleda kao pukotina, velika je vjerojatnost da je pukotina.
'Također, elastičnost ugljičnih vlakana obično je manja od elastičnosti boje, pa ako je boja napukla, postoji velika vjerojatnost da je došlo i do neke vrste ozljede ugljika.'
Žiri je možda još uvijek u izboru najpouzdanije metode za otkrivanje razmjera bilo kakve štete, ali jedna stvar oko koje se svi slažu je da riskirati s ugljikom nikada nije dobra strategija, zbog njegove sklonosti katastrofalnim neuspjesima.
Ako želite bezbrižnost, savjet je da to temeljito provjeri stručnjak.
