Prestati ili ne prestati? Frank Strack razmišlja o zaustavljanju kave usred vožnje - dok ispija doppio espresso
Dragi Frank
Kada sam na dugoj vožnji s prijateljima, uvijek inzistiraju da stanem na kavu, ponekad i dvaput. Kažu da je to bitan i tradicionalan dio iskustva jahanja, dok ja to vidim kao gubljenje vremena. Što kaže Velominati?
Dan, e-poštom
Dragi Dan, Vrijeme je, ako već niste primijetili, seronja. Čini se da mu je jedina svrha neumoljivo nastaviti i činiti nas starijima i sporijima. Malo sam ostario dok sam to pisao. Nisam zaboravio ironiju.
Živim u Seattleu, jednom od velikih tehnoloških središta svijeta. Možda ste čuli za neke od tvrtki koje su ovdje osnovane: Microsoft, Amazon i Starbucks da spomenemo samo neke. Prva dva stavljaju ometajuću tehnologiju na dohvat ruke; treći nam pomaže da budemo rastreseniji, brži, dulje. Vjerujte mi kad kažem da znam ponešto o fafanju, o tome da previše stvari radim prebrzo, loše, sve odjednom. Život nam to može učiniti.
Biciklizam nije jedna od tih stvari. Biciklizam je vrijeme kada treba biti civiliziran. Opremimo se, pažljivo pripremimo naš stroj i onda krećemo na put. Možemo ispustiti svjetiljku dok istražujemo Špilju boli kako bismo se odvažili u najmračnije kutove patnje i samootkrivanja, ali ispuštamo je s dostojanstvom i kad dopustimo da nam molbe slatkom djetetu Isusu pobjegnu s usana, činimo to na najciviliziraniji način.
Mi nismo divljaci, mi smo biciklisti.
Divljaci dolaze u svim oblicima i bojama, ali imaju različite karakteristike. Piju pivo iz limenke, na primjer. Naručuju kavu ‘za poneti’. U papirnatoj čaši.
Neke se stvari jednostavno ne rade u civiliziranom svijetu. Espresso uvijek treba poslužiti u maloj porculanskoj šalici. Uvijek ga treba pijuckati bez žurbe. Pravi espresso je jedna unca prekrasno tamne tekućine za čiju upotrebu treba najmanje četvrt sata. Doppio espresso trebao bi se konzumirati u gotovo dvostrukom vremenu, iako je dopušteno baciti posljednju četvrtinu unce s dramatičnim štihom, s izričitom svrhom naglašavanja prenagljene tehnike ispijanja espressa vašeg suputnika.
Mnogo sam puta pokušao odmotati povijest između biciklizma i espressa, ali bezuspješno. Najbliže što mogu biti jest da su obje civilizirane aktivnosti koje privlače slične profile osobnosti. Također, kofein ima blagi učinak na poboljšanje performansi. Osobno, volim popiti espresso ili dva ujutro prije vožnje, preskočiti doručak i otići upoznati Čovjeka s čekićem. Kofein ubrzava metabolizam, a uskraćivanje hrane samo još više približava patnju. Kucanje gladi na treningu je nevjerojatno lijepa stvar za doživjeti. Pod pretpostavkom da ste mazohist. Što, ako ovo čitate, vjerojatno jeste.
Na društvenim vožnjama obično planiram svratiti u kafić na pola puta. Izvrstan je za dopuštanje grupama da se ponovno pridruže, oporave, izgrade prijateljstva i pričaju sranja. To također može biti odličan podsjetnik na to koliko može biti neugodno ponovno staviti vlažnu kacigu na znojnu glavu. (Skinuo si svoju kacigu, zar ne? I objesio ju na dršku, zar ne?)
Grupno jahanje je korisno iz mnogo razloga, ali mnogi vozači treniraju sami veliki dio svog osnovnog treninga zbog jednostavne činjenice da kada vozite sami niste u iskušenju da odstupite od svog plana ili, u vašem slučaju, Dan, stani na kavu.
Iako zaustavljanje u kafiću ne bih klasificirao kao gubljenje vremena, slažem se da svaka pauza koju napravite također remeti vaš ritam, čineći vožnju manje produktivnom iz perspektive treninga. Ne mogu zamisliti grupnu vožnju u kojoj su potrebna dva zaustavljanja u kafiću, osim ako je drugo zaustavljanje na kraju vožnje i pogrešno ste napisali 'pub'.
Predlažem da svoj ozbiljan trening odradite sami ili sa svojim klubom i iskoristite svoje trke svojih prijatelja u kafiću za zabavne, ugodne, društvene vožnje kakve zaslužuju biti. Vive la Vie Velominatus.
