Argyll & Bute: Velika vožnja

Sadržaj:

Argyll & Bute: Velika vožnja
Argyll & Bute: Velika vožnja

Video: Argyll & Bute: Velika vožnja

Video: Argyll & Bute: Velika vožnja
Video: So You Think You've Seen Scotland - Taynuilt Argyll & Bute 2024, Ožujak
Anonim

Biciklist isprobava puste uspone, slikovita jezera i strmoglave nizbrdice Argyll and Bute

Vrh uspona je tamo gore, oko 200 metara dalje,’ ohrabruje moj partner u jahanju, Campbell. Ali s vidljivošću smanjenom na ne više od 100 m, podižem glavu s nadom da me samo susreće niski oblak škotske magle koji zaklanja sljedeći zavoj i posljednji udarac prema vrhu. Izvlačeći se iz sedla, borim se za vuču na vlažnoj šumskoj cesti. Penjući se sa što većom težinom preko stražnjeg dijela motocikla, polako puzim prema ovom maglovitom pogledu, okrećući brzinu 34/28 koja i dalje čini svaki okret napornim.

Pedaliram kombinaciju kvadrata i okomitih linija, dok stražnja guma proklizava sa svakim drugim okretajem mojih ručica. Zaobilazeći oštro lijevo skretanje, grleći vanjsku stranu zavoja kako bih pronašao lakši uspon, jurim kroz kišu, samo da bih kroz izmaglicu uočio još jednu strmu rampu ispred sebe. "Još malo pa smo stigli", umiruje nas Campbell. 'Samo s druge strane tog oblaka.'

Krstarenje obalnom linijom

Slika
Slika

Izašavši iz toplog i dobrodošlog okruženja našeg B&B-a, kiša od prošle noći je prestala, a ovo prohladno škotsko jutro dočekalo nas je nebo od oblaka koji se brzo kreću prošarano primamljivim prugama plavetnila, otkriveno pa ponovno pokriveno za nekoliko sekundi dok jak vjetar puše preko grada Dunoona i tjesnaca ispred nas. Asf alt je još uvijek vlažan i, suočen s promjenjivim uvjetima, navlačim kišnu jaknu prije nego što se obučem i otkotrljam prema sjeveru. Oblaci grle visoka brda posvuda oko nas.

Ostajemo u nizu kroz jutarnju prometnu špicu, nailazeći na više automobila u prva 2 km nego što ćemo tijekom sljedećih 143 km zajedno. Osjećaj bijega uvijek je oštar kad se vozimo negdje nepoznato, ali kad prođemo posljednju zgradu na rubu grada, gotovo odmah smo na pustim, dobro popločenim cestama prije nego što zaobiđemo vrh Holy Locha i zaobiđemo njegov sjeverozapadni obala. U roku od 10 minuta od početka, krajolik je postao savršen za sliku kad smo stigli do sela Kilmun, gdje kupujemo Mars čokoladice u trgovini na uglu. Sve je to dio planiranja mog suputnika, Campbella, domorodca s kopna koji zna ove ceste – i njihovu topografiju – napamet.

Valovi zapljuskuju stijene s naše desne strane dok idemo prema sjeveru, sada uz zapadnu obalu Loch Longa. Onaj poznati osjećaj 'kuhati u torbi' postaje prisutan pa svoju kišnu jaknu spremam u džep dresa. Nazire se naš prvi uspon u danu - ako se sad pregrijem, tada će mi pregorjeti termostat ako trčim pedalama po vrhovima na obali jezera.

Slika
Slika

Skrećući s glavne ceste kod Ardentinnija, Campbell me upozorava da se krećem. To je uspon od 3 km, a njegove niže padine navode vas na pomisao da je uspon više nego savladiv u velikom prstenu. Zahvalan sam mu na njegovom znanju kad se magla spusti i mi kroz šumu špijuniramo vijugavu cestu koja niotkuda skoči na 20%. Kao obožavatelj Ratova zvijezda, ne mogu a da ne pomislim da Endor mora ovako izgledati ujutro, prije nego što se svi Ewoki probude.

Pogrbljeni nad našim motociklima, boreći se sa staklenom površinom ceste i teškim nagibom, održavamo raspoloženje šalama o udaljenosti do vrha, relativnom prianjanju dostupnom od mojih klinča i Campbellovih tubulara, i odabiru alternative, pošljunčana ruta. Uskoro, međutim, koncentriranje na disanje postaje hitnije od nastavka razgovora.

Sunčane naočale spremljene, magla se pridružuje znoju na mom čelu i obrvama, samo sam 20 km u cijelom danu na biciklu, ali već osjećam težinu kako mi se uvlači u noge. Silazak također zahtijeva svaki metar vidljivosti i svaki gram koncentracije koji možemo prikupiti. Strmina ceste znači da kad god otpustim kočnice, ubrzam tako alarmantnom brzinom da ih gotovo istog trenutka ponovno počnem kočiti. Snažno povlačim poluge prije nego što skrenem u oštar desni zavoj, i cesta se konačno uspravlja, pa otpuštam sidra i izbijam iz niskog oblaka, škiljeći kroz oči koje su rasplamsale.

Loch and roll

Slika
Slika

A815 koji grli obalu Loch Ecka tipičan je za šire ceste u regiji – gladak, tih i savršen za otkucavanje kilometara uz pristojnu vožnju. Ne vidimo niti jedan automobil koji putuje ni u jednom smjeru. Campbell mi kaže da je ovo prometno otprilike koliko i glavne ceste u tjednu.

Kad smo stigli do Strachura i skrenuli lijevo na najsjevernijem dijelu naše vožnje, njegovo planiranje zaustavljanja hrane još jednom se pokazalo neusporedivim. Silazimo s konja u Out Of The Blue Bistrou, ne da bismo se pridružili sedamdesetogodišnjoj klijenteli s kočijama, već da posjetimo susjednu trgovinu na uglu, u kojoj se kupuju paketi od četiri karamele i parče Cole i odmah se udahne.

Silazimo s A-ceste, izlazimo na traku s jednim kolosijekom koja označava početak napuštenog prolaza prema jugu duž obale Loch Fyne. Vozimo se uz rub vode, cesta se spušta, smanjuje, uzdiže, prateći obrise obalnih uvala ispunjenih drvećem. Crvena vjeverica juri preko našeg puta. Povremene rupe i mnoštvo slomljenog granja zatrpano je dijelovima ceste, ali ostati priseban zbog tih manjih opasnosti mala je cijena za poglede koji se otvaraju preko jezera dok se sunčeva svjetlost počinje probijati kroz oblake koji se podižu.

45 minuta izolirani smo od svega osim od zvukova valova, pjeva ptica, škljocaja ručica mjenjača i zveckanja dvaju lanaca koji se pomiču gore-dolje po svojim kazetama.

Slika
Slika

Oboje ulazimo u nepoznato dok stižemo do trajekta Otter i krećemo u unutrašnjost. Campbell je čuo priče o usponu na Bealach an Drain, ali ovo mu je prvi uspon. Znamo da je dug, pa kliknite na mali prsten i započnite naš rat iscrpljivanja. Cesta se uzdiže i oboje se naglas pitamo je li ovo naša parcela sljedećih 4 km. Srećom, asf alt se spušta i pruža zadivljujući pogled na borovu šumu s naše lijeve strane, ali naš je predah kratkotrajan jer vidim kako se cesta ravnomjerno kreće prema nebu duž granice drveća. Stavljam svoj lanac na lančanik s 28 zubaca i vozimo se polako i lako, razgovarajući, uživajući u pogledu na brdo obraslo crnogoricom ispred nas i svjetlucavo jezero s naše lijeve strane.

Uspjeh to mi daje energiju potrebnu za konačno kopanje do vrha, potpomognuto novouređenim dijelovima asf alta. Penjanje na ovo čudovište iz Argylla bilo bi puno ozbiljnija stvar koja dolazi iz suprotnog smjera, kao što otkrivamo prilikom spuštanja.

Uspon je izuzetno strm, a kad sretnem kamion za dostavu koji dolazi s druge strane, moram ga nekako izbjeći, a da pritom ne blokiram stražnje kočnice. Za mene nije u poziciji da se zaustavi - više nikada ne bi krenuo na skliskoj cesti.

Provlačim se pokraj, sa okusom adrenalina u ustima, i usmjeravam liniju oko uskih zavoja koji slijede, tražeći rupe na cesti. Ovo je područje koje para uši, tako brzo gubimo visinu, a ja moram izribati dobrih 15 kmh za ono što je navodno najstrmija ukosnica u Škotskoj. Odmah iza njega, Campbell čeka pokraj ceste.

'Uspijet ću to, samo da kažem da sam to učinio,' kaže on. I s tim, on je otišao, nestajući iz vidokruga natrag uz zavoj. Ponovno se pojavljuje nekoliko minuta kasnije, s rukama na kapima, bljeskajući pokraj njega brzinom bijega. Uskočim i strmoglavim se za njim.

Škotski Stelvio

Slika
Slika

Uživajući ponovno u ravnomjernom ritmu, klizimo niz A886 sve dok ne stignemo do hotela Colintraive na ribu, krumpiriće, pite, gazirano piće i obavezno sklisko hodanje na klizaljkama po drvenom podu. Nakon ručka slijedi 10-minutno putovanje trajektom do otoka Bute, što nam daje vremena da probavimo hranu i isplaniramo napad na Rothesay.

Tjednima ranije, špijunirao sam Serpentine Road na internetu. Neskladno krivudava linija na karti, istraživao sam dalje i otkrio da je ova serija od 13 prekretnica u središtu Rothesaya mjesto gdje se održava godišnji uspon Bute Wheelersa. Jahanje ove neobičnosti gradskih planera razlog je zašto smo prešli Loch Striven i sada pedaliramo obalom Butea kao opsjednuti. Na misiji smo stići do Rothesaya, označiti kućicu i vratiti se na vremensku probu kako bismo uhvatili sljedeći trajekt za Argyll. A sunce počinje svoj neizbježni zalazak.

Po dolasku u Rothesay, Serpentine se zlokobno ocrtava pred nama dok počinjemo naš uspon. Prvi dio ukosnica je hrana izvan sedla, relativno ravni dijelovi između zavoja daju predah od strmih kutova na oba kraja. Izbjegavajući povremene parkirane automobile, ali uz savršen pogled uzbrdo, koristimo se punom širinom ceste. Veličanstveni pogled na Firth of Clyde otvara se prema sjeveru, a njegove mirne vode svjetlucaju na kasnopopodnevnom suncu. Na pola puta shvaćam da sam dopustio da me svlada želja da razbijem ovaj uspon, a disanje mi postaje otežano dok obilazimo vrtni zid na vrhu kako bismo otkrili da ima još toga. Sjedim, lagano pedaliram zadnjih 100 m, u tišini planiram povratak za sljedeći događaj uspona na brdo.

Slika
Slika

Kvatica označena, skrećemo desno na vrhu brda i ponovno se vraćamo u petlju do dna uspona bez okretanja pedale. Znam da bih mogao poboljšati svoju izvedbu gore, ali nema vremena za drugi uspon - moramo uhvatiti čamac. Sjedim iza Campbella dok započinjemo dvostruki kronometar natrag do trajektnog terminala u Rhubodachu. Dok stignemo tamo, već sam iscrpljen, a dok smo se približavali privezištu, srce mi se steže kad vidim trajekt koji kreće natrag u Argyll. Gotovo bismo mogli doplivati do njega, tako je blizu. Umjesto toga, iskoristimo priliku da odmorimo noge 20 minuta do sljedećeg prijelaza. Sjedim na kamenu na parkiralištu, cijedim sada tekući sadržaj omota Mars pločice u grlo.

Dom u polumraku

Silazeći s broda, vraćamo se našom rutom, prije nego što napustimo glavnu cestu i slijedimo staru obalnu stazu. Ova napuštena B-cesta opet nas vodi uz obalu; mali usponi se uzimaju na padovima, raspoloženje je dobro dok se približavamo našem posljednjem uglu i krećemo istočno prema Dunoonu. Razgovor se prebacuje na blijeđe svjetlo, pa ubrzavamo korak, vraćamo se kući i penjemo se posljednji put.

Sunce na zalasku grije mi leđa dok ustajemo. S drugim vjetrom, čavrljamo o spustu koji slijedi – glatkim, brzim, ravnim i s mogućnošću da postignemo 60 kmh. Dok se 2 km kasnije spustimo do Loch Strivena, teško je reći je li moje naježivanje rezultat ranovečernje hladnoće ili čistog ushićenja brzinom.

Slika
Slika

Campbell i ja izbjegavamo fazane koji pune cestu, prolazeći Loch Tarsan s naše lijeve strane pod plameno narančastim nebom. Nisko sunce u kombinaciji s maglicom čini naš ravnomjerni udar u Dunoon još čarobnijim. Dok se svjetlo gasi, skrećemo kraj A815 i nastavljamo obalnom cestom do Kirna. Izazov od prethodnih sati je zaboravljen dok se znak grada nazire i ja pokušavam završiti sprint. Lako me preokrenuo Campbell, koji izgleda dovoljno svježe da ode u drugi krug. Pobijedili smo sunce za nekoliko minuta i sada imamo sastanak sa dobro zasluženim pivom i obećanjem riblje večere.

Teško je zamisliti savršeniji dan za penjanje ili ljepši dio Ujedinjenog Kraljevstva u kojem bi se to moglo učiniti. Argyll i Bute simboliziraju neotkrivene biciklističke ceste Ujedinjenog Kraljevstva: napuštene, slikovite, teške i iznenađujuće za sve pravi razlozi.

Uradi sam

Kako stići

Ako vozite, odaberite M8 u smjeru sjevera od Paisleya, zatim obalnom cestom kroz Langbank i Port Glasgow do Gourocka. Putovanje trajektom od McInroy's Pointa do Hunter's Quaya u Kirnu košta 12 GBP. Poseban trajekt vozi od Gourocka do samog Dunoona. Cijene za šestosatno putovanje vlakom od londonskog Eustona (s jednom presjedanjem u Glasgowu) do Gourocka počinju od £138. Iz sjeverne Škotske idite A82 od sjeverne obale Loch Lomonda, zatim A83 do Cairndowa. Idite cestom A815 južno do Dunoona.

Smještaj

Douglas Park Guest House u Kirnu pružio je prijateljsku dobrodošlicu, sobe sa vlastitom kupaonicom i najbolji kuhani doručak koji sam jeo godinama. Također ima veliku garažu u kojoj možete pohraniti svoj bicikl. Cijene noćenja počinju od £55 za jednokrevetnu sobu s kupaonicom.

Uz zahvalu

Vitalnu pomoć u planiranju i informacijama pružili su David Marshall iz Cowal Marketing Group i Carron Toibin iz Argyll & The Isles Tourism Cooperative Ltd (exploreargyll.co.uk). Pomoć Stevieja iz Povjerenstva za šumarstvo bila je neprocjenjiva, kao i lokalno znanje, nepogrešiva ljubaznost i snažno pedaliranje Campbella Raea.

Preporučeni: