Saffron okviri

Sadržaj:

Saffron okviri
Saffron okviri

Video: Saffron okviri

Video: Saffron okviri
Video: MONTRI - DUSITA Paris reseña de perfume nicho ¡NUEVO 2022! - SUB 2024, Ožujak
Anonim
Šafranovi okviri
Šafranovi okviri

Bicikl koji je jako ugodan za vožnju, a uz nekoliko osobnih podešavanja rado bih potrošio svoj novac

Što je to kod bicikla što vam prvo privuče pogled? Kotači? Radilice? Ne mislim tako. To je boja. Mislim da je većina nas naivčina za zadivljujuću shemu boja i u tom pogledu ovaj čelični šafran je na prvom mjestu među najekstravagantnijim bojama koje sam ikada vidio.

To je vrlo sjajan komad zamršene umjetnosti koji zasigurno okreće glave, a čak ni naši krupni planovi ne mogu ga u potpunosti prikazati.

Samo ako ga iznesete vani po jarkom sunčanom danu doista ćete otkriti dubinu i sjaj njegove boje. To ne znači da se svidjelo svima koji su ga vidjeli - daleko od toga. Zapravo, pokazalo se da je to tema koja izaziva podjele, ali nitko nije mogao poreći da je to bila prva stvar koja je privukla njihovu pozornost.

Vlasnik ovog bicikla je čovjek koji ga je stvorio, osnivač tvrtke i graditelj okvira Matthew Sowter.

Njegova je priča poznata među gomilom novonastalih britanskih proizvođača čeličnih okvira – klasičan slučaj gubljenja strpljenja s pretjerano rutinskim načinom života, odbacivanja ručnika i slijeđenja sna o izradi bicikala. Usavršio je svoje vještine na biciklima Enigma u Sussexu prije nego što je otišao sam u East End u Londonu.

Saffron Frameworks boja
Saffron Frameworks boja

Svi Saffron okviri u potpunosti su izrađeni po narudžbi, kao što biste i očekivali od proizvodne linije koju radi jedan čovjek, ali zasigurno je najbolja prednost biti čovjek koji drži TIG zavarivač to što stvarno možete otići u grad po nešto za sebe.

U Sowterovom slučaju, rekao mi je da je želio odražavati svoju trkaću prošlost i postići krutu, snažnu vožnju, i da iako nije težio razini krutosti karbonskog sprinterskog motocikla, želio je da ova konstrukcija bude na najčvršći kraj mogućnosti čelika.

Šema boja inspirirana je njegovim omiljenim tattoo umjetnikom, Chaimom Machlevom, čiji rad često sadrži mnogo linijski uzoraka i simetrije.

A pretvaranje Mattove vizije u stvarnost na cijevima bio je posao Toma Armstronga iz Custom Frame Paintinga sa sjedištem u Yorkshireu, Saffronove radnje za prskanje po izboru.

Kreativnost na ovoj razini ipak ima svoju cijenu, jer Sowter procjenjuje da bi materijali i radni sati za završetak ovog okvira koštali oko tisuću kuna. Na moju sreću, Sowter i ja imamo gotovo identičnu veličinu u smislu željene geometrije.

Štoviše, specifikacija koju je odabrao bila je otprilike vrhunska. Gotovo nisam mogao vjerovati da mi je bio voljan dopustiti da testiram njegov novi ponos i radost prije nego što je sam okrenuo ručice, ali budući da nisam od onih koji darovanom konju gledaju u usta, odbacio sam ga da mu dam Biciklist jednom preko.

Naravno, moralo bi učiniti više od pukog sjajnog izgleda da bi dobio moje pohvale.

S trostrukim prednjim dijelom i pretežno prevelikim cijevima – uključujući suženu cijev glave s 1,5 inčnim nižim ležajem za dodatnu krutost prednjeg kraja i podupiranje karbonske vilice Deda EDG – ova konstrukcija vjerojatno neće voziti kao rezanac, a težina je iznosila vrlo razumnih 7,7 kg.

Pozdravljam Sowtera što se držao dobre staromodne školjke donjeg nosača s navojem, odolijevajući svim gadnim plastičnim čašama koje se stisnu. Čelik se može urezati u navoje - stoga uvucite navoje. Ali dosta o maticama i vijcima, krenimo na vožnju.

Sve vatreno oružje

Saffron Frameworks nosač sjedala
Saffron Frameworks nosač sjedala

Ubrzo postaje jasno da je Sowter na pravom mjestu u pružanju svojih traženih voznih karakteristika. Vožnja duboko u padini i s dobrim brojem vata koji pokreću ručice – à la Boonen u šumi Arenberg – mjesto je gdje ovaj motocikl pruža najveći užitak.

Čini se da vam priroda čeličnih cijevi olakšava da ubrzate više od vrste hitnog 'Kapowa' koji mogu pružiti lakši i čvršći ugljični okviri, ali svejedno stiže tamo i to s velikom dozom finoće pokretanje.

Osjećaj nepopustljivosti Deda Superleggero šipki promjera 35 mm i odgovarajućeg prevelikog sučelja nosača daju dodatni osjećaj čvrstoće u vašim rukama kako biste iskoristili i posljednju uncu brzine iz bicikla.

Kotačima Campagnolo Bora Ultra 50 također je teško zamjeriti, jer konstrukciji dodaju veću čvrstoću - ponekad se čini da se kotrljaju gotovo bez napora.

Da bih uživao u njegovom najboljem izdanju, otkrio sam da mi treba ono lagano "podizanje" sjedala koje dobijete kad jako vozite. Nedovoljno da prekinete kontakt s grgečem, ali dovoljno da se malo smanjite i u ovom scenariju Saffron pruža brz, ali stabilan osjećaj. Nema klepetanja kotača, nema bijelih zglobova. Kad bi bicikli mogli imati poker face, Saffronovi bi bili nepokolebljivi.

Manje je opušteno s ravnomjernim okretanjem u trakama. Jedna nezaboravna vožnja bila je 160 km zimska provjera pouzdanosti ranije ove godine i nekoliko sati u sedlu sigurno je raznježilo moje trbušne kosti, ali čak i tog dana još uvijek sam prilično uživao u biciklu.

Dvaput sam se probušio u toj vožnji. Kako je bilo prilično hladno, predložio sam oba puta da grupa s kojom sam bio ne stane i ne prehladi se, već da samo jedno vrijeme mirno jaše i nadam se da ću ih sustići.

Povratak na cestu i lupanje pedala, stvarno sam uživao u načinu na koji se Saffron osjećao u ritmu kad sam se nagnuo. Odigrao je svoju ulogu u vraćanju u moju grupu, osjećajući se pouzdanim na ravnijim, valovitim cestama, dok je bio dovoljno čvrst da izdrži svoju ravnotežu na kratkim, oštrim nagibima, plus gladak i poslušan mom izboru linije na nizbrdicama.

Ne bih napravio niti jednu promjenu u njegovoj geometriji. Ali naravno da biste mogli, ako ste bili kupac.

Vožnja Saffron Frameworks
Vožnja Saffron Frameworks

Kao i uvijek s testiranjem izrade po narudžbi koja nije napravljena za mene, postoji ta potencijalna klauzula o odustajanju od kreatora. Da mi se nije svidio, argument bi vjerojatno bio da uopće nije napravljen da zadovolji moje želje.

Sreća je, donekle, što sam se tako dobro povezao s biciklom napravljenim za nekog drugog. Ali veza jesam. Stvarno sam uživao u ovom Saffronu.

Sowterove vještine kao graditelja okvira i oštro oko za detalje jasno su vidljivi. Da sam bio na tržištu za prilagođeni čelični bicikl, bio bih u velikom iskušenju da ga jednostavno zamolim da mi napravi duplikat, sve osim boje, to jest – osobni detalji poput tog zaslužuju da zauvijek ostanu jednokratni.

Spec

Saffron Frameworks 8200£ prema testiranju
Okvir Saffron Frameworks
Skup grupa Campagnolo Super Record
barovi Deda Superleggero
Stabljika Deda Trentacinque (35)
Sjedalo Deda Superleggero
Kotači Campagnolo Bora Ultra 50 clincher
sedlo Specialized Toupe Pro Carbon
Težina 7,77kg
Kontakt saffronframeworks.com

Preporučeni: