Nema potrebe za alatom, promijenite gumu i/ili zračnicu u sekundi koristeći samo svoje ruke
Promjena guma životna je činjenica za svakog biciklista, bilo da se radi o istrošenim gazištima ili jednostavno o neizbježnim bušenjima s kojima se svi u nekom trenutku susrećemo.
Ali promjena gume ili zračnice ne mora biti težak posao. Kao što pokazuje video iznad, učenje nekih jednostavnih tehnika znači uštedu svake borbe i ne trebaju vam čak ni poluge za gume za većinu postavki.
Slijedite naše korake i moći ćete popraviti kvar ili zamijeniti gume u tren oka.
Kako promijeniti gumu i zračnicu bez poluga kao profesionalac
1. Premjestite sve na jedno mjesto
Ključ za brzo i učinkovito uklanjanje gume cestovnog bicikla je skupljanje sve labavosti koja postoji između ruba i gume na jednom mjestu.
Tehnika je da sustavno radite oko ruba gume, otključavajući je od ruba (jer ćete često naći da je zapela), a zatim hvatate i povlačite prstima i palčevima radeći prema jednoj točki; završava nasuprot ventilu najbolje funkcionira.
Napomena: Ako završite na ventilu, nećete moći gurnuti gumu.
2. Iskoristite labavost koju ste stvorili da gurnete gumu s naplatka
S utvrđenom točkom 'labavosti', držite je dok podupirete kotač između stopala na podu, a zatim počevši od palčeva počnite gurati rub gume bočno od ruba. Nakon što ste započeli, možete upotrijebiti dlan svoje ruke, pokretima prema van, kao učinkovitiju polugu.
Napomena: Ponekad ovo zahtijeva priličnu količinu sile i dobru tehniku, što će doći samo s vježbom.
Također imajte na umu: neke kombinacije guma i naplataka su čvršće od drugih. Bilo bi dobro prvo isprobati svoju postavku kod kuće, tako da ovo ne radite prvi put na strani prometne ceste po kiši koja pada.
3. Gurnite ostatak gume s naplatka, provjerite ima li krhotina
Kada dio gume pređete preko ruba naplatka, trebalo bi biti prilično jednostavno nastaviti i gurnuti je do kraja.
U ovom trenutku, ako ste uz cestu zbog probušene gume, sada je vrijeme da temeljito provjerite unutrašnjost karkase gume za trn/kremen/krhotinu stakla ili bilo što što je uzrokovalo puknuće.
Pazite: oštri komadići stakla koji probijaju također mogu posjeći prste!
4. Ponovno postavite gumu s jedne strane
Za ponovnu montažu gume: počnite s pritiskom na samo jedan rub tako da guma ostane na mjestu. Lijepo je poravnati logotipe na gumama s ventilom i može olakšati lociranje budućih probušenih mjesta. Detalji se računaju.
5. Lagano napuhati cijev
Prije nego što pokušate postaviti novu zračnicu, najbolji savjet koji mogu ponuditi je da je malo napumpate.
Stvarno je važno da cijev ima malo zraka iznutra jer će tako zadržati svoju 'okruglost' i oblik što čini montažu mnogo jednostavnijom i značajno smanjuje mogućnost priklještenja cijevi tijekom montaže.
6. Umetnite novu zračnicu
Prvo ubacite ventil, a zatim uvucite zračnicu u trup gume. Odmah ćete primijetiti koliko je to lakše postići s djelomično napuhanom cijevi nego s potpuno ravnom.
Provjerite je li zračnica u cijelosti unutar kreveta ruba.
7. Postavite drugu stranu gume
Još jednom stavite kotač na pod, ventil na dnu i počnite nasuprot (na vrhu) palčevima obrađivati rub gume natrag u ležište naplatka.
Prema tehnici skidanja gume, pokušajte raditi na olabavljenju dok gurate rub gume unutra. S vježbom će to postati druga priroda.
Na krajnjoj točki (pokušajte završiti kod ventila) može izgledati kao da guma neće pristajati, ali vjerujte mi da hoće. Samo ga treba dobro gurnuti.
Snažni palčevi su od pomoći, ali ovo olakšava dobra tehnika, a ne gruba snaga. Opet, vježbajte!
Ako je potrebno vratite se još nekoliko puta, još jednom olabavite i svaki put gurajte malo više gume.
Savjet: Mali zalogaji su korisni – npr., gurajte po malo, nemojte pokušavati gurnuti veliki komad odjednom. Samo ćeš završiti frustrirano i s bolnim palčevima.
8. Gurnite ventil prema gore
Zašto biste trebali završiti kod ventila: Nakon što završni dio gume nasjedne na kraj tako da gurnete ventil prema gore (u rub) kako biste bili sigurni da zračnica nije zarobljena ovdje (gdje je obično najdeblja).
9. Konačna vizualna provjera
Savjetovao bih jednu posljednju vizualnu provjeru oko cijelog zrna kako biste provjerili da nijedan dio zračnice nije zaglavljen prije napuhavanja. Ali ovo ne bi trebalo biti razlog za brigu ako ste stavili dovoljno zraka/oblika u cijev na prvom mjestu, jer neće ležati ravno.
10. Napumpaj se
Sada ste spremni za napuhavanje, koristeći svoju mini pumpu ili CO2 pumpu za napuhavanje ako ste na cesti, ili svoju pumpu za stazu kod kuće.
Spremni pokušati nešto teže od promjene zračnice? Pročitajte naš vodič o tome kako izgraditi kućnu radionicu
