U pohvalu jednoj brzini

Sadržaj:

U pohvalu jednoj brzini
U pohvalu jednoj brzini

Video: U pohvalu jednoj brzini

Video: U pohvalu jednoj brzini
Video: Riding China's Cross-Sea sleeper train, in a first-class seat 4K 2024, Ožujak
Anonim

Uvijek je dobro isprobati nešto novo, pa smo naučili voljeti jednobrzinski bicikl

Osnivač Tour de France Henri Desgrange slavno je zabranio bicikle s mjenjačem na svojoj utrci do 1937.

'Još uvijek smatram da su varijabilni prijenosi samo za osobe starije od 45 godina. Nije li bolje trijumfirati snagom svojih mišića nego umješnošću mjenjača?', napisao je.

Stoga sam se osjećao prikladno herojski kad sam kupio svoj prvi jednobrzinski bicikl. Nakon što su me godinama mazili ručice mjenjača i mjenjači, sada smo bili samo ja i jedan lančanik protiv svijeta.

Potrebno je potpuno preispitivanje načina na koji ja vozim.

Slika
Slika

Topografija i meteorologija zahtijevaju više poštovanja kada imate samo jednu brzinu. Ne možete se jednostavno vrtjeti uzbrdo ili protiv čeonog vjetra. Ne može biti dvoumljenja oko kadence. Sve je ili ništa.

Kao što mi je rekao Tim Williams iz Perfect Condition coachinga, 'Očekujem da ćete vrlo brzo pronaći svoje korisno ograničenje na jednoj brzini ili fiksno, ali definitivno trebate nešto na putu uspona i padova. I čeoni vjetar. U suprotnom ćete željeti da zupčanici generiraju određeni otpor.’

Dakle, umjesto svoje uobičajene rute tamo-amo koja se sastoji od dugog, nemilosrdnog uvlačenja u prevladavajući čeoni vjetar praćenog brzim povratkom uz pomoć vjetra, sada sam se odlučio za zavojiti krug pun kratkih, oštri usponi.

Slika
Slika

Parametri mog potencijala su resetirani na 46-18. To je 68 inča opreme u starom novcu. Ili 5,2 metra propulzije naprijed sa svakim okretajem ručica.

To je potpuno novi svijet boli na nekim od strmih padina kojima bih se prije vrtio. (To također znači, frustrirajuće, da se vrtim pri 35 kmh na nizbrdicama.)

Ipak, poboljšanje moje izvedbe nije bila glavna motivacija za kupnju mog jednobrzinskog stroja s čeličnim okvirom.

Odlučio sam se za to jer sam inherentno lijen i mehanički nesposoban, i želio sam imati što manje pokretnih dijelova koji su izloženi bljuzgavici i soli zime na škotskim cestama. Posao obavljen.

Kotač s jednom brzinom
Kotač s jednom brzinom

I povukao sam crtu na sve i kupnju bicikla s fiksnom brzinom.

Nazovite me staromodnim, ali mislio sam da, ako ću pedalirati po strmim brdima u samo jednoj brzini, zaslužujem pravo da se slobodno spustim na drugu stranu bez brige da će mi noge otkinuti pri 200 o/min.

Osim toga, budući da niste ni hipster ni trkač, prednosti treninga fixieja bile bi ograničene.

'Ako se utrkujete, stvarno možete poboljšati svoje vještine upravljanja biciklom pri brzini na fixieu,' kaže Williams, koji je trenirao osvajačicu olimpijske medalje i svjetsku prvakinju u vožnji na vrijeme Emmu Pooley.

‘Recimo da se vozite u grupi kada naiđete na uske zavoje, rupe ili drugu prepreku – kada vozite fiksno, morate nastaviti vrtjeti pedale, a to je vrlo koristan trening.

‘Još jedan aspekt dobre tehnike pedaliranja je mogućnost brzog povećanja brzine. To uvijek možete učiniti na biciklu s mjenjačem tako što ćete se prisiliti da ostanete u niskom stupnju prijenosa, ali fiksni kotač vas tjera na to - ili naučite to učiniti ili ostanete zaostali.’

Zemaljska veza

Slika
Slika

Zasluga za sliku: Matthew Loveridge

Fixie vozači često tvrde da se osjećaju 'jedno s cestom'.

Vjerujem da sam doživio nešto slično na svom single-speedu, iako je moja veza više zemaljska nego duhovna. Stvar je u procjeni svake kvrge, neravnine, uvijanja i skretanja s obzirom na njihov potencijal da pomogne vašem zamahu naprijed, osobito kada se uzbrdo približava, a nemate 21 drugi stupanj prijenosa koji bi vam pomogao.

Međutim, još veća od ove je povezanost koju osjećam sa strojem koji vozim, afinitet koji nikada nisam osjetio sa svojim mnogo skupljim i visokotehnološki opremljenim biciklom.

Zvuk i osjećaj mjenjača koji se glatko mijenja ne može se usporediti s čistim ushićenjem povećanja otpora od 12% kroz vlastite nepatvorene napore.

Jedan lančanik ne sadrži umjetne aditive.

Slika
Slika

Prema sportskom znanstveniku Marku Walkeru, koji je trenirao Alexa Dowsetta za njegov pokušaj postavljanja rekorda na sat 2015., vožnja single-speed ili fixie može također imati opipljivije prednosti.

'To vas tjera da trenirate na različitim razinama kadence i proizvodnje sile,' kaže on.

‘Karakteristika sila-brzina vaših mišića znači da kada je brzina mala oni mogu proizvesti veliku silu.

'Kako počnete pedalirati i kadenca raste, količina sile koju možete proizvesti počinje padati.

'Ako se vozite s jednom ili fiksnom brzinom uzbrdo, usporite zbog otpora gravitacije i morate proizvesti veliku silu. Kad se spustite, odjednom morate jako brzo pedalirati, ali ne proizvodite veliku silu.

ručica s jednom brzinom
ručica s jednom brzinom

'Istraživanje je pokazalo da vozači koji rade puno teških treninga snage ili startova iz mjesta postižu vrlo dobre rezultate u stvaranju velike sile, ali njihova maksimalna brzina pedaliranja trpi.

'Isto tako, ako puno pedalirate velikim brzinama, vaša proizvodnja sile trpi. Potencijalno, zašto bi jednostruka ili fiksna brzina mogla biti korisna je to što kada idete na vožnju morate raditi pomalo od svega.'

Moj single-speed je zamišljen samo kao bicikl koji ne zahtijeva mnogo održavanja da me provede kroz zimu, a ipak sam toliko vezan za njega da već razmišljam o tome da ga koristim kao bicikl za cijelu godinu.

Slika
Slika

Ali prije nego što se previše zanesem, Williams savjetuje oprez.

'Jedan od razloga zašto imate toliko stupnjeva prijenosa na svom cestovnom biciklu je da možete biti u pravoj brzini što je više moguće,' kaže on.

'Stoga, ako imate samo jednu brzinu, vjerojatno većinu vremena niste u pravoj brzini. Za male brežuljke postoje argumenti za njihovo napajanje. S druge strane, samo trošenje svog vremena na pretjeranu brzinu uzbrdice može vas jednostavno uvesti u ritam polaganog pedaliranja.

'Postoji rizik da se preopterećujete: svoju aerobnu vježbu pretvarate u anaerobnu i otežavate koljenima. Možda ćete imati više koristi od strukturiranog treninga na biciklu s mjenjačem.’

Slika
Slika

Drugim riječima, usprkos svom dodatnom "zlatu" s obzirom na moju obuku u posljednjih nekoliko mjeseci, moju jednu brzinu treba koristiti umjereno.

Što je šteta, jer mogu iskreno reći da sam zadnjih 1000 milja vožnje biciklom – unatoč nemilosrdnom vjetru, kiši i snijegu još jedne iscrpljujuće škotske zime – ponovno otkrio uzbuđenje vožnje.

Monsieur Desgrange bio bi ponosan na mene.

Preporučeni: