S toliko dostupnih informacija o svakom aspektu vaše vožnje, Frank Strack otkriva kako The Rules gleda na Stravu
Dragi Frank
Kao i mnogi vozači, pao sam pod čari Strave i sada jedva mogu voziti bez naknadne provjere svojih plasmana. Nekako se mrzim zbog toga, ali ne mogu prestati. Što Pravila imaju za reći o utjecaju Strave na našu vožnju?
Stuart, e-poštom
Dragi Stuart
Išli smo na mačje skijanje u Whistleru prošle veljače. Pukom srećom pokazalo se da je to bio vjerojatno najbolji snježni dan u sezoni, s prahom šampanjca koji nam je letio u lica i nagovarao uzvike s naših usana. Snijeg je bio svjež i dubok, sunce je bilo vani i bio je to jedan od najspektakularnijih dana koje sam ikad imao na skijanju.
Međutim, na putovanju je bio jedan momak koji je bio opsjednut koliko vertikalno dobivamo. Uživao je u prve dvije vožnje prije nego što je utvrdio da nemamo dovoljno utrčavanja u torbi za postizanje ukupnih metara spusta za koje je smatrao da bi predstavljali "dobar dan". Počeo je gnjaviti vodiče nakon svakog trčanja i na kraju je tražio povrat novca kad nismo uspjeli.
Poanta je u tome da je ovaj tip bio toliko opsjednut brojevima i statistikom da nije bio svjestan kvalitete iskustva i izgubio je iz vida razlog zbog kojeg je uopće bio ovdje: uživati u privilegiji skijanja bez dna prah s 10 ljudi u inače napuštenoj divljini.
Strava je fantastičan alat. Mogućnost pohranjivanja vaših treninga i objektivnog praćenja vaših performansi je nevjerojatna tehnologija koju svaki ozbiljan biciklist može koristiti za dramatično poboljšanje treninga i mjerenje napretka. Ali također je lako biti uvučen kao što opisujete.
Ključ pravilnog treniranja je sastaviti plan i provoditi ga svaki dan. Neki dani su teški, drugi laki. Miješate ih prema svom rasporedu.
Strava vam omogućuje ovo praćenje bolje nego ikad prije. Imate podatke o ruti i nadmorskoj visini pohranjene prema datumu vožnje, da ne spominjemo sve statistike koje se odnose na otkucaje srca, brzinu, kadencu i snagu koje možete zamisliti. Također dijeli te vožnje na segmente, omogućujući laserski fokus na to kako vozite određene uspone ili dijelove bilo koje vožnje. Prati te podatke i uspoređuje ih s vašim povijesnim naporima, kao i s bilo kim drugim tko je ikada snimio svoju vožnju na tom istom dijelu ceste.
Međutim, otkrio sam da sam vrlo brzo nakon što sam počeo koristiti Stravu bio u iskušenju da svaki dan vozim prejako, jureći KOM i osobne rekorde. Umjesto da bude alat koji mi je pomogao da se držim svog plana, postao je šteta mom treningu, a ne korist.
Pravila ne govore mnogo o Stravi, ali govore mnogo o uživanju u vožnji. Biciklizam je prije svega ljubav prema sportu, nadrealni osjećaj prkošenja gravitaciji i letenja uz nekoliko
stope iznad tla. Vozimo zbog osjećaja slobode, vozimo zbog osjećaja vjetra u lice i sunca na leđima. Vozimo se kako bismo osjetili nevjerojatan osjećaj postignuća nakon završetka velike vožnje. Jašemo se jer smo naučili voljeti se gurati, osjećati žarenje u plućima i nogama, dok znamo da možemo obraditi tu bol i nastaviti dalje.
Jašemo jer volimo sport i ne postoji broj koji može izmjeriti kako ta ljubav izgleda. U trenutku kada Strava i podaci počnu zasjenjivati vašu ljubav prema sportu, vrijeme je da skinete računalo i stavite ga u ladicu na nekoliko tjedana dok ponovno ne otkrijete razlog zašto ste prvi put bacili nogu preko gornje cijevi..
Nemojte postati onaj tip na skijanju koji nije mogao uživati u epskom puder danu jer se statistika nije zbrajala.
