S toliko mnogo mjerača snage na tržištu, istražujemo koliko napredni trebaju biti da bi nam dali brojke koje zapravo želimo
Izum biciklističkog računala dao nam je sve što nam je potrebno za učinkovit trening. Mogli bismo mjeriti brzinu, kadencu, broj otkucaja srca, pa čak i porast nadmorske visine, sve odjednom. Bilo je dovoljno podataka za praćenje našeg napretka na biciklu.
Tada se sve promijenilo. Godine 1986. stigao je SRM – mjerio je mehaničku snagu koja se primjenjuje na lančani set uz upotrebu više mjerača naprezanja, dajući odgovore na mnoga velika neodgovora u treniranju i obuci.
Od tih ranih dana, vrsta ozbiljnih podataka koje pruža mjerač snage prešla je iz domene profesionalnih trenera sa skupim softverom u nešto što jednostavno iskoči na Stravi ili Garmin Connectu, moleći za pretjeranu analizu.
Danas postoje deseci proizvoda na tržištu gdje je nekada bilo samo nekoliko opcija. Odabrati jedno, međutim, nikad nije bilo teže.
Jednostrana perspektiva
Ako su točnost i vremenski provjerena vjerodostojnost glavna razmatranja, možda potraga počinje i završava s inicijatorom igre moći.
'Slike poput Garmina i Stagesa sada su u svojoj drugoj iteraciji,' kaže dr. Auriel Forrester, SRM-ov distributer u Velikoj Britaniji i trener biciklizma (scientific-coaching.com).
‘Za nas je mjerač snage upravo prošao svoju sedmu izgradnju, dok je glavna jedinica sada na osmoj.’
Ali konkurencija ima jednu stvar koja je SRM-u povijesno nedostajala: pristupačnost. S cijenom većom od £2000, SRM sustav je uvijek bio ograničen na profesionalne sportaše ili vrlo ozbiljne (i bogate) amatere.
Novci su obavili izniman posao u smanjenju troškova, ali postoje oni koji raspravljaju o tome ugrožava li jeftiniji mjerač snage podatke u ponudi.
'Mislim da ne postoji niti jedan savršen mjerač snage,' kaže Hunter Allen, koautor knjige Training And Racing With A Power Meter.
‘Ako imate ograničen proračun, vjerojatno tražite opcije koje uzimaju snagu s jedne noge, a ne s obje – nešto poput Stagesa, Rotorovog LT Powera ili Garminovog Vector S.’
To je zato što je najočitiji način za smanjenje troškova provođenje samo pola mjerenja, korištenjem jedne ručice ili pedale. Ovi mjerači snage koštaju blizu £500 - nešto nezamislivo prije samo nekoliko godina.
Ali ovaj pristup sa sobom donosi najočiglednije kompromise, budući da se snaga druge noge uopće ne mjeri.
'Sustavi s jednom nogom daju lažan osjećaj točnosti,' kaže Justin Henkel, voditelj proizvoda u tvrtki PowerTap.
‘Jednostavna neravnoteža od 3% postaje 6% kada mjerite s jedne strane i udvostručite je. A 6% od 300 vata je skoro 20 vata. Bio bih prilično uznemiren da je moj mjerač snage isključen za 6%.’
To je problem koji dijeli tržište. 'U najosnovnijem smislu treniranja sa snagom, najvažniji aspekt je dosljednost', tvrdi Matt Pacocha, voditelj marketinga u Stages Cycling.
On predlaže da većina vozača ima raspodjelu snage blizu 50/50 i da su male netočnosti nevažne sve dok su ukupna poboljšanja ili gubici snage dosljedni.
'Kod jahača za koje smo pronašli neznatnu neravnotežu, zabilježili smo neravnotežu pri manjem naporu i općenito kako oni povećavaju napor, ravnoteža se slaže na dosljedan način,' kaže on.
Ne vide svi to na isti način. Allenovo iskustvo u treniranju vozača dovelo ga je do zaključka da jednostrani mjerači snage daju lažne rezultate: 'Točno je pola vremena, jer je to samo tvoja lijeva noga, ali puno se stvari događa s drugom nogom, vjeruj mi.'
Tijekom svog treniranja i analize snage otkrio je da jedna noga može fluktuirati u snazi na vrlo različit način od druge.
‘Većina ljudi ima “lijenu nogu”, kaže on. 'Kada vozite tempom oporavka ili izdržljivosti, jedna noga ne radi toliko puno posla kao druga. To je podsvjesno - jednostavno se dogodi.
'Kako se približavate svom FTP [funkcionalnom pragu snage] ta lijena noga počinje sve više dodavati bruto snazi i ravnoteža se pomiče prema 50/50 jer ta lijena noga ulazi u nju, ali uz maksimalan napor može se vratiti na 47/53 ili još gore kada dominantna noga ponovno preuzme.'
Mnogim vozačima amaterima ova neravnoteža neće biti važna, a jeftini jednostrani sustav kao što je Stages će adekvatno zadovoljiti njihove potrebe.
Međutim, za one koji ozbiljno treniraju, važno je procijeniti ne samo napor, već i tehniku, a da biste to učinili potreban vam je sustav koji može mjeriti snagu svake noge neovisno.
Uravnoteženi argument
'Veliki sam obožavatelj mjerača snage koji neovisno mjere lijevo i desno,' kaže Allen.
‘Puno sam istraživao, gledao podatke s desne i lijeve strane i ima puno toga za naučiti.’
Unatoč tvrdnjama mnogih tvrtki za mjerenje snage, zapravo ih je vrlo malo koje mogu odvojeno mjeriti dva kraka.
Da biste uistinu izolirali desnu i lijevu nogu, zapravo su vam potrebna dva mjerača snage u jednom sustavu, po jedan za mjerenje snage svake noge.
Kada su mjerači naprezanja mjerača snage postavljeni na klip radilice, glavčinu ili lančanik, teško je izolirati sile koje svaki krak primjenjuje zasebno.
Ovi sustavi uglavnom generiraju brojku ravnoteže odvajanjem snage u prvih 180° rotacije poluge od snage u drugih 180° rotacije i izračunavanjem posljedične ravnoteže između to dvoje.
To je prilično točna mjera, ali ne uzima u obzir u potpunosti da bi jahač mogao djelovati silom na zaveslaj.
'Kombinirano lijevo/desno mjerenje – poput SRM-a, Quarq-a, P2Max-a i drugih – ne može vam reći zašto dolazi do vrhunca snage povezanog s lijevom ili desnom nogom,' kaže Pacocha.
‘Moguće je da vam kažu da vam je snaga desne noge 2% veća od lijeve, ali nećete znati zašto. Moguće je da se vaša lijeva noga više povlači prema gore i uzrokuje da desna proizvodi viši vrh.’
Allen kaže, ‘Pravi lijevi i desni mjerači sada, koliko ja znam, su Garmin pedale, Powertap pedale, Infocrank i također Pioneer ručica.’
Tom popisu možete dodati Rotorov novi dvostrani sustav 2InPower, koji ima mjerač naprezanja na donjem nosaču i kurblu, za koju marka tvrdi da može izolirati obje strane pogona.
Prednost ovih sustava su podaci koje nude za potrebe analize. Oni mogu točno definirati koliko se snage gubi primjenom snage u pogrešnom smjeru – pritiskanjem prema dolje dok se papučica pomiče prema gore.
‘Vidio sam ljude koji se odupiru pozitivnim silama pri hodu prema dolje s negativnim silama pri hodu prema gore za čak 45 vata. To je masivno!’, kaže Allen. 'Ljudi koji su stvarno učinkoviti u svom hodu pedaliranja apsorbiraju 8-10 watta snage pri svakom hodu prema gore. Ovi ljudi su među najboljima. Norma je između 10 i 15 vata.’
Ako apsorbiramo svu ovu snagu, iznenađujuće je da čak ni dvostrani sustavi ne prikazuju otpor pedale kao standard (osim Pioneer-ovog). Umjesto toga, obično zahtijevaju softver treće strane kao što je Allenov WKO4 za prikaz ove metrike.
Poznavanje ovih informacija vozačima bi moglo dati uvid u to koliko je njihov hod pedaliranja učinkovit. Ono što ne može učiniti, neki tvrde, je naučiti vozača kako bolje pedalirati.
'Čini se da sva znanost koju smo do sada vidjeli govori da će za učinkovitost pedaliranja vaš preferirani stil pedaliranja biti najbolji način da pedalirate bicikl,' kaže Troy Hoskin iz Quarqa.
Međutim, to ne znači da su podaci o učinkovitosti iz dvostranih mjerača snage bezvrijedni. I dalje može igrati važnu ulogu u postavljanju bicikla.
'Možete prilično pažljivo izmjeriti kako se nečije okretanje pedala mijenja kako se mijenja njihov položaj na biciklu, tako da će fit tržište zapravo imati mnogo koristi od novih metrika,' kaže Henkel iz PowerTapa.
Je li točnost važna?
'To je prastaro pitanje', kaže Allen. Točnost, tvrdi se, zapravo nije faktor ako uvijek koristite isti mjerač snage.
‘Dosljednost je ključ. Zapravo nije važno ako je smanjen za 30 vata, sve dok je konstantno isključen – i dalje ćete trenirati kako biste postigli dobitak na toj brojci i vidjeti kada trening funkcionira, a kada ne, ' tvrdi Allen.
Ali priznaje da postoji problem s uvijek čitanjem krivog broja: 'Psihički je to vrlo izazovno. Recimo da ste trkač kategorije 1 i da vam je rečeno da je vaš FTP 250 vata, a mjerač snage je pomaknut za 50 vata – pomislit ćete: “Čovječe, ja sam loš i ne mogu ostati s ovi momci«. Čak i ako se samo vaši prijatelji voze na 270, a vi mislite da vozite samo na 250, osjećat ćete se iscrpljeno.’
Ako vam se sviđa točnost, SRM tvrdi da je još uvijek u prednosti. 'Kada ljudi govore da je mjerač snage plus ili minus 1% ili 2%, standard s kojim ga uspoređuju je SRM', kaže Forrester.
Verve je zapravo tvrdio da ima veću točnost s InfoCrank-om, ali još uvijek mora izdržati test vremena i dobiti pečat WorldTour odobrenja.
Gotovo sve marke tvrde da je margina pogreške ispod 2%, a nedosljednosti se svode na kontrolu kvalitete od jedne jedinice do druge.
Ovdje su pedal i dualni sustavi ti koji najviše trpe, budući da dva odvojena mjerača snage povećavaju rizik od pogreške.
Međutim, ove netočnosti blijede u usporedbi s gubicima zbog neispravne upotrebe mjerača snage – posebno umjetnosti ručnog nuliranja.
Ovo je postupak resetiranja senzora zakretnog momenta pri svakoj vožnji kako bi se prilagodili temperaturi i tlaku – što je neophodno osim ako nemate sustav koji to radi automatski.
'Ovo je iznimno važno jer razlike u temperaturi i tlaku mogu lako smanjiti očitanja za 30 vata,' kaže Allen.
Dakle, bez obzira na to koliko je precizan mjerač snage, on je dobar onoliko koliko je dobar njegovo posljednje ručno nuliranje, što znači da osiguranje da sustav ima jednostavan postupak ručnog nuliranja može vrijediti više od tvrdnje o 100% točnosti.
Možda je to problem u središtu potrage za mjeračem snage. Sustavi su toliko napredni da i softver i sami korisnici moraju nadoknaditi korak kako bi podaci bili korisni vozaču.
'Naša nada i naš cilj je da ljudi razumiju i cijene vrijednost tih podataka,' kaže Andrew Silver, voditelj proizvoda u Garminu. Dok su Garmin Connect i mnoštvo drugog softvera izuzetno napredni, govore jezikom koji je većina biciklista izgubila.
‘Radimo s mnogim trećim stranama kako bismo vidjeli kako bolje predstaviti te podatke potrošaču.’
Allen, slično tome, misli da će drugi podaci o vozaču morati sustići ono što mjerači snage mogu ponuditi. 'Sve ćemo više vidjeti druge senzore koji se integriraju - senzore za brzinu disanja, brzinu ventilacije, brzinu metabolizma i što se zapravo događa s nogom u hodu pedala.
'Senzor u cipelama, senzori u kratkim hlačama koji vam pokazuju što vaše koljeno radi. Vidjet ćemo više kopanja dublje u stranu tijela. To je budućnost.’
