Novi Specialized Ruby tvrdi da je najglađi bicikl na svijetu, ali možete li doista stvoriti svilenkastu vožnju bez kompromisa u brzini?
Od tri serije cestovnih bicikala za žene u ponudi Specializeda uvijek sam bio za Amiru - brz, osjetljiv i uzbudljiv trkaći bicikl. Pretpostavio sam da Ruby usmjeren na izdržljivost nije motocikl za mene.
Ali da je svijet bicikala poput mode, potpuno novi Ruby iz 2017. zvao bi se statement bicikl – nešto o čemu bi svi pričali. Veliki remont - prvi od lansiranja 2005. - na tržište donosi drugačiji i upečatljiv bicikl, onaj s ovjesom, usponskim upravljačem, disk kočnicama i pero laganim okvirom od 780g.
Ovdje možete dobiti puni pregled Ruby tehnologije: lansiran Specialized Ruby
Sviđa mi se jezik ceste – neravnine i vibracije i promjenjivi osjećaji djeluju kao povratna informacija koja me informira o tome kako vozim. Ali u konačnici te povratne informacije uzrokuju umor, što zauzvrat može utjecati na izvedbu. Uđite u Ruby, faza lijevo…
Ovjes, smješten u slušalici, jednostavan je, ali pametan način negiranja ove povratne informacije. Još jedna značajka koja poboljšava usklađenost bicikla je cijev sjedala u obliku slova 'o', koja omogućuje mikropokrete sjedala prema naprijed i natrag. I nema sumnje da tehnologija funkcionira - na prvih nekoliko izleta imao sam jasan osjećaj da sam plutao stazama Surreyja, a ne da sam ih vozio na biciklu, na što je, iako ugodno, potrebno malo vremena da se naviknem.
Za razliku od svog brata, Rubyjeva geometrija nije značajno ažurirana. Roubaix iz 2017., dizajniran uz pomoć Toma Boonena, agresivniji je nego prije i sada se prodaje kao motor za performanse. U usporedbi, Ruby zadržava svoju opuštenu geometriju, najuočljiviju dužu i labaviju cijev glave i kraći doseg od svog brata.
Poziv ovog motocikla stoga je nedvojbeno još uvijek usmjeren na tržište izdržljivosti, sporta i potencijalno pakiranja bicikala, a ne na stazu utrka. Imajući ovo na umu, ponekad smatram da je ovaj motocikl frustrirajući – najviše primjetno u zavojima gdje opušteno postavljanje znači da se moram hrvati naprijed preko prednjeg kraja kako bih tjerao motocikl u zavojima velikom brzinom.
Međutim, iznenađujuće, unatoč onome što se čini kao kašnjenje u upravljanju (nešto s čime se s vremenom suočavam), ovjes, zajedno s relativno niskim donjim nosačem, pomaže biciklu da ostane čvrsto pričvršćen za cestu, senzacija koji potiče povjerenje.
S pet bicikala u asortimanu, od Ruby Elite opremljenog Ultegra po cijeni od £1900 do S-Works Ruby eTap po cijeni od 7500£, novi Ruby će se svidjeti mnogim ženama. I dok mi je trebalo neko vrijeme da stvarno nabavim ovaj bicikl - to je svakako odmak od onoga što smo navikli vidjeti u prodavaonicama - nakon što sam ga dobio, stvarno ga nisam želio ostaviti samog.
