Britanske sestre razgovaraju s Cyclistom o tome da postanu profesionalci, Shane Sutton i budućnosti ženskog biciklizma
Biciklist: Osvojili ste zlatnu i srebrnu medalju na Državnom prvenstvu, a Alice je osvojila i zlato za igrače do 23 godine. Jeste li radili zajedno?
Hannah Barnes: Svi su pitali je li me Alice izvela van, i obično se samo slažem i kažem da jesi, ali [gledajući njezinu sestru] jednostavno si otišla prerano !
Alice Barnes: Svi misle da sam te izveo, ali definitivno nisam! Bio sam iznerviran što sam drugi put zaredom bio drugi na Državnom prvenstvu. Bila je to prilično zanimljiva utrka, jer se podijelila i imali ste sve profesionalce poput Lucy Garner i Dani King zajedno. Odradio sam dobar dio posla u bijegu - bilo bi me strah da ne izvršim svoj red jer bi Hannah vikala na mene.
HB: Istina je, ja bih.
Cyc: Alice, ti si prilično nova na sceni cestovnih utrka, kako si ušla u nju?
AB: Prošla sam Britansku akademiju u Manchesteru i trenutno vozim za Drops [uCI ženski tim za cestovne utrke], što je bilo sjajno. Bavio sam se brdskim biciklizmom sve do ove godine, kada smo odlučili da ću se malo više fokusirati na cestovnu vožnju s ciljem da stignem na Olimpijske igre. Nedostajala mi je vožnja brdskog bicikla, ali jednostavno se ne utrkujete tako često, a ja stvarno volim utrke. Mislim da ću mu se na kraju vratiti. Volim brdski biciklizam - samo je malo drugačiji.
Cyc: Kako ste prošli s procesom selekcije za olimpijsku reprezentaciju?
AB: Ja sam olimpijska rezerva ove godine [govoreći prije Olimpijskih igara], zajedno s Danijem Kingom, ali ne putujuća rezerva. Da budem iskren, mislim da bi utrka u Tokiju 2020. bila cool, ali Rio zvuči pomalo zastrašujuće.
HB: Mislim da bi i Tokio bio stvarno sjajan, ali prvo se želim etablirati. Bilo bi sjajno kada bi Britanci znali moje ime i znali što sam postigao. Mislim da u Britaniji svi žude za Olimpijskim igrama, ali ne želim to imati kao svoju vječnu ambiciju. Stvar je u tome da ako imate tu zlatnu medalju, vaša tržišna vrijednost naprosto pada i imat ćete razne vrste osobnih sponzora koji će vas željeti.
Cyc: Uživate li u utrkivanju zajedno?
HB: Zapravo mi se ne sviđa. Kad se dogodi sudar, treba se brinuti o drugoj osobi. Morate se brinuti za svoje suigrače, ali kada imate i svoju sestru, postoji dodatna razina brige. Ali, uz to rečeno, jako je zabavno samo biti zajedno u glavnini.
AB: Jako mi se sviđa. Obično čavrljamo u ranom dijelu utrke na začelju pelotona – saznajte neki trač prije nego što Hannah odjuri obaviti svoj posao.
Alice Barnes
Cyc: Biste li ikada željeli zajedno biti u istom timu?
HB: Da, mislim da bi bilo cool. Jednog dana bi se moglo dogoditi, ali nisam siguran kada. Nisam siguran da bih ikad otišao do tima i rekao: "Dolazim samo ako dođe moja sestra." Mislim da to mogu Sagan i Quintana, ali vjerojatno ne ja ili Alice.
Cyc: Kada ste se oboje počeli natjecati?
HB: Imao sam 10 godina, a Alice osam. Prva utrka koju smo odradili bila je u Sunderlandu. Vozili smo se na Milton Keynes Bowlu i svi su rekli, 'Oh, stvarno si dobar,' pa nas je tata odvezao na ovaj događaj u Sunderland, koji je trajao četiri sata vožnje, i ja sam pobijedio!
Cyc: Jesi li se i ti brzo počela utrkivati, Alice?
AB: Do svoje 15. godine gotovo sam uvijek dobivao lap. Do mlađih od 14 godina zapravo i ne treniraš, tako da sam između mlađih od 14 i mlađih od 16 odradio zimu više treninga i jahanja, i odjednom sam se popravio i na kraju me pokupila British Academy.
Hannah Barnes
Cyc: Imaju li tvoji roditelji iskustvo u biciklističkim utrkama?
HB: Nimalo. Bio je to samo mamin i tatin hobi - uglavnom tatin. Zaključio je da bi bilo lakše kad bismo svi imali isti hobi, pa smo svi zajedno vozili bicikl i dolazili su na sve naše utrke. Ne znaju što bi sada sami sa sobom jer nas više nigdje ne moraju voditi.
Cyc: Jeste li ikada išli na trening vožnje kao obitelj?
HB: Jesmo – tako je počelo. Išli bismo po Rutland Wateru i Pittsfordu i sličnim stvarima, radili bismo krugove uokolo, i uvijek u pub.
AB: Tata nas je morao gurati u brda. Sada ga moramo gurati. Imao je prikolicu na stražnjem dijelu bicikla u koju bismo sjedili ja i moj brat Henry, ali Hannah je na kraju više vukla nas - zato mislimo da je Hannah bila tako jaka kad je bila mlada.
HB: Da, tata je odustao. Više ga se nije moglo gnjaviti pa sam ja preuzeo.
Cyc: Brine li vaša obitelj ikada zbog vašeg utrkivanja?
AB: Gledao sam La Course i bila je velika gomila i mama je bila u panici. Stalno je govorila: ‘Baka će imati mačiće.’ Pa smo pokušavali vidjeti možemo li uočiti Hannah. Srećom, nije sudjelovala u nesreći i dobro je. Tako da, pretpostavljam da je to ponekad na živce za obitelj.
Cyc: Hannah, ipak si prošle godine završila s nogom u gipsu. Kako?
HB: Slomio sam gležanj prošlog kolovoza. Radio sam Colorado Pro Challenge, ispred mene je došlo do sudara i jako sam udario gležanj o tlo. Prije sam slomio ključnu kost, ali to je definitivno bila najteža ozljeda koju sam ikada imao. Bio sam u gipsu pet mjeseci. Čak sam potpisao svoj ugovor za Canyon-Sram dok sam još bio u toj postavi, za što mnogi timovi ne bi bili spremni.
Cyc: Je li bilo teško vratiti se nakon ozljede?
HB: Bilo je teško na početku. Bio sam potpuno slobodan od pet mjeseci i nisam mogao voziti 10 minuta, a da ne moram sići s bicikla i sjesti. Idući od potpunog dna, rano se vidi veliki napredak, ali nakon četiri mjeseca počelo je dobivati
puno teže. Vozio bih se tri puta dnevno na Wattbikeu, zatim bih išao plivati 40 minuta i onda radio fizikalne vježbe. Najčudnije je bilo biti na trening kampu momčadi na Mallorci u prosincu – tamo sam bio 12 dana, samo u hotelu. Bilo je jako teško ne
jahati, ali nisam mogao.
Cyc: Koliko se poboljšao standard ženskih utrka, posebno u pripremi za Olimpijske igre?
HB: Mislim da je sada puno teže. Olimpijska godina uvijek je najteža i jednostavno je bila ludnica. Mislim, pogledajte Marianne Vos. I dalje je sjajna, ali nije dominantna kao što je bila. Razina pelotona se toliko promijenila - svi sustižu. Mislim da stvari poput mjerača snage i pravilnog treniranja pomažu.
Cyc: Kao dvije žene koje su bile uključene u britanski biciklistički sustav, kakav ste stav zauzeli o optužbama za seksizam
kod Shanea Suttona?
AB: Mislila sam da je uvijek stvarno podržavao ono što sam radila, a što se tiče tvrdnji o seksizmu, mislim da je vjerojatno davao komentare, ali bi vjerojatno rekao iste stvari tipu, isto. Sa Shaneom Suttonom nikad ne pogađate - on samo kaže kako jest. Na kraju dana to je naš posao i ako ne nastupate, ne mogu vas samo tako vući.
HB: Može postati vrlo osobno, ali Shane mi je pomogao kad mu to stvarno nije bilo potrebno. Tako da nemam ništa loše za reći o njemu, zaista. Na Igrama Commonwe altha rekao je da želi da budem dio tima i da mi želi pomoći u financiranju, a da nije uskočio i učinio to, ne bih se mogao usredotočiti samo na biciklizam.
Cyc: Vidite li problem s rodnim jazom u sportu?
HB: Pretpostavljam da se svodi samo na novac, a nema ga toliko na ženskoj strani koliko na muškoj. To je začarani krug - nema novca pa ne dobijete TV vrijeme i ne dobijete sponzorstvo, što znači da ne dobijete novac. Ipak, mislim da Britanija stvarno radi dobar posao. Oni to stvarno guraju. Mislim, Women's Tour, to je stvarno utrka za nas.
AB: Došlo je do ogromnih poboljšanja. Mislim da što se više prikazuje na televiziji to bolje. Uz National Crit Champs sinoć, na primjer, u prošlosti biste vidjeli samo mušku utrku i možda dvije minute najzanimljivijih trenutaka za žene, ali ove su godine cijelu utrku prikazali uživo na Eurosportu. I nije to samo Ženska turneja: RideLondon Classique ove je godine imao najveći nagradni fond za žensku utrku – 75 000 eura [oko 64 000 funti] za prvo mjesto. To je nečuveno, i puno više nego što većina žena dobije u jednoj godini.
Cyc: Mislite li da bi trebale biti veće plaće za profesionalne jahače?
HB: Teško je jer su se neko vrijeme svi zalagali za minimalnu plaću, ali to će samo ograničiti događaje koje si timovi mogu priuštiti. U konačnici, glavni razlog zašto timovi ne plaćaju vozače toliko je taj što jednostavno nemaju proračun. Dakle, to će samo značiti manje novca u potu za timove da mogu putovati i sudjelovati u utrkama, ili da uopće imaju manje vozača u timu. Polako dolazi do britanske scene, ali još je dug put do toga.
