Uspinjati se u Ujedinjenom Kraljevstvu jedno je, ali uhvatiti se u koštac s alpskim kolom nešto drugo – evo kako se odvesti do novih visina
Ovdje u Ujedinjenom Kraljevstvu krase nas valovita zelena brda i lagani dijelovi ravnih cesta koji čine nevjerojatnu vožnju. Ako ste, poput mnogih drugih vozača, u potrazi za nečim malo izazovnijim, onda ne morate tražiti dalje od kontinenta. Europa, sa svojim obiljem vrhova i pratećih stupova – najniže točke na planinskom grebenu između dva vrha – može biti uzbudljiva avantura za bicikliste. Francuski Col du Tourmalet i talijanski Stelvio Pass, na primjer, trebali bi biti na svačijoj listi. Kao što bi i trebao najviši asf altirani prolaz u Francuskoj, Col de L'Iseran, gdje smo ovog mjeseca poslali našeg čovjeka Craiga da nauči kako savladati stup. Evo s čime se vratio…
Držite taj ritam visokim
Teško je trenirati za uspon koji prelazi 2000 m nadmorske visine kada najviši vrh Ujedinjenog Kraljevstva (Ben Nevis na 1345 m) nije ni blizu te brojke, ali možete si dati dobru osnovu tako što ćete radeći na svojoj kadenci. Mnogi profesionalni vozači koriste veću brzinu pedaliranja kako bi smanjili napor penjanja na mišićno tkivo i zalihe energije.
Ako niste upoznati s vožnjom u nižoj brzini i višoj kadenci (brzina kojom se vaše noge okreću), u početku biste mogli osjetiti trzanje, ali držite se toga. Uvježbavajući svoje tijelo da pedalira tim većim brzinama, primijetit ćete veću gracioznost u vožnji bicikla jer vaša jezgra počinje stabilizirati sve poskočne pokrete. Vaš hod pedalom postat će više kružni pokret, a ne kretanje gore-dolje. Naš je čovjek nastojao zadržati kadencu iznad 80 okretaja u minuti kao dobro mjerilo, redovito vježbajući prije nego što krene, čak i na ravnom. Da biste izmjerili svoju kadencu, jednostavno izbrojite koliko se puta jedna noga okrene u minuti vožnje - to će vam dati broj okretaja u minuti.
Pripremite svoj bicikl
Koliko god vam je potrebno kako biste bili sigurni da je vaše tijelo spremno za prilično tešku vožnju, postoji nekoliko stvari koje možete učiniti kako biste pripremili i svoj bicikl. Smanjenje težine je jedna velika promjena koja će napraviti veliku razliku.
Ako inače vozite s kotačima s dubokim presjekom, zamijenite ih nekim aluminijskim kotačima s plitkim rubom ili, ako imate novca, nekim karbonskim kotačima. Također možete promijeniti kazetu – cestovni bicikli u Ujedinjenom Kraljevstvu su obično se prodaje s kazetom od 11-25 zuba, ali ako ovo promijenite u 11-28 ili čak 11-32, primijetit ćete da stvari postaju malo mirnije kako se gradijent počinje povećavati. Slično kao kad vozite automobil uz strmo brdo, želite biti u najnižoj mogućoj brzini. Povećanjem broja zubaca na vašoj kaseti, malo ćete si olakšati penjanje.
Odjenite se prikladno
Biti col obično je zadatak najbolje rezerviran za ljetno jahanje, kada je najvjerojatnije da će elementi biti na vašoj strani. Neka vas, međutim, ne zavara jarko sunce, jer su planine lukave kada je u pitanju vrijeme. Može biti iznad 25ºC pri dnu kad počnete, ali kad dosegnete veliku nadmorsku visinu, temperatura može pasti, pretvarajući ono što je počelo kao ljetni izlet u ono što vam se čini kao zimska trzavica. Kad je naš dečko krenuo na Col de L’Iseran, iako je bio kolovoz, temperatura je pala na 3ºC na najvišoj točki, stoga budite poput izviđača i budite spremni. Nošenje grijača za ruke, grijače za noge, pa čak i jaknu otpornu na vjetar u stražnjim džepovima spriječit će vas da trošite dodatnu energiju pokušavajući se ugrijati na putu prema gore. Ovo će također pomoći pri spuštanju kada vam se noge ne vrte i kada vas udaraju hladni vjetrovi.
Ostanite hidrirani
Colovi su strmi, dugi i teški, a veći dio vožnje odvija se po jakom suncu, zbog čega je imperativ da ostanete na vrhu svoje hidratacije. Sprječavanje prženja vaše sive tvari može vam pomoći da ostanete usredotočeni na postizanje tog vrhunca. Voda pomaže u održavanju dobre razine performansi jer učinkovitije prenosi kisik do mišića, što će – uz osiguravanje da su vaše zalihe energije dovoljno opskrbljene – pomoći da se zaštitite od zastrašujućeg bonka. Dopustite svom tijelu da se osuši i nikada nećete osvojiti tu boju.
Dobijte nagradu
Doći do vrha stupca velika je zabava, ali kao što je dječak Newton istaknuo, ono što ide gore mora se spustiti, a da je on bio biciklist, sigurni smo da bi vam preporučio da stignete nisko za silazak. Kako biste to učinili kako treba i spriječili bilo kakve nezgode pri brzom spuštanju, spustite svoje tijelo i stavite ruke u padove upravljača. To snižava vaše težište, što otežava bilo kakvoj neravnini na cesti da vas sruši. Vaše je tijelo također u puno boljem položaju da apsorbira udarce bilo kakvih podlih rupa koje vrebaju na cesti. Također ćete moći brže reagirati, pomičući svoje tijelo na bilo koju stranu ako budete trebali napraviti manevre izbjegavanja. Konačno, ako dođe do najgoreg, moći ćete učinkovitije kontrolirati svoje kočnice jer će vam ruke biti u poziciji da koriste najveću moguću točku poluge. Savršeno kada pređete granicu od 100 km/h!
Uživajte u krajoliku
Na kraju, uživajte u krajoliku. Možda se čini očiglednim, ali ne dopustite da sam izazov onoga što radite uništi užitak koji ćete dobiti od zadivljujućih postavki. Zaustavljanje s vremena na vrijeme može vam pomoći i mentalno i fizički tako što će vam osigurati da ostanete opušteni i da se ne iscrpite. Uostalom, ne svladavate svaki dan snježne vrhove planina.
