Svestrani uređaj za sva godišnja doba
O biciklu
Ovo je najnoviji model koji se pridružuje iscrpnoj ponudi bicikala stručnjaka za izravnu prodaju Ribble. CGR je kratica za 'Cross, Gravel, Road', označavajući ovaj stroj kao onaj koji biste teoretski mogli ponijeti bilo gdje, u svim uvjetima. Standardno opremljen blatobranima i hidrauličnim disk kočnicama, dobro je prilagođen vožnji po tipično mokroj i prljavoj britanskoj zimi. Ovdje ne testiramo njegove terenske karakteristike, ali jedno je sigurno - s njegovim lakim lakiranjem, ako ste se na njemu izgubili u divljini, mafija za potragu i spašavanje uskoro će vas pronaći!
Specifikacije
Frameset CGR koristi leguru 7005 za svoj okvir. Zakrivljena gornja cijev s dijamantnim profilom susreće se s glavnom cijevi u ozbiljno pojačanom dijelu za potpunu izravnost upravljanja. Debela, okrugla profilirana donja cijev i vodoravni lančani nosači pomažu u stvaranju osjećaja gotovo trenutnog prijenosa snage kada napustite sjedalo i daju CGR-u neke velike užitke. Jedna od manje očitih prednosti disk kočnica je dodatni prostor za razmak između guma - iako se isporučuje s gumom od 25c, smatramo da bi lako mogla prihvatiti gumu za ciklokros specifikacije široku čak 33c. S praktične strane, karbonske vilice i zaobljeni nosači sjedala od legure također imaju nosače za utrke, u slučaju da tražite nosač tereta za dužnosti na poslu ili čak za laganu terensku avanturu. Svestranost je naziv igre s ovim biciklom.
Groupset Ribbleov groupset je Shimano Tiagra stvar razumnih specifikacija, s kočionim poklopcima od 105 specifikacija i mjenjačima za hidraulične kočnice. Pošteno je reći da je Tiagra iz 2016. prilično jednaka staroj opremi 105, a ne trpi ni to što ima 10 brzina, a ne 11.
Komplet za završnu obradu Budući da je Ribble Ribble, mnoge pojedinosti ovog bicikla možete specificirati drugačije, putem tvrtkinog mrežnog graditelja bicikala. Međutim, Deda upravljač i ručka, koje smo testirali prije ove godine, čvrsti su komadi aluminijskog kompleta, za koje bismo se kladili da će izdržati sve što možete baciti na njih. I prije smo se vozili na ovom sedlu, na Tifosi CK7. Radi još bolje u ovoj postavci, čemu pomaže Ribbleov karbonski nosač sjedala bez marke.
Kotači Shimano tema nastavlja se na kotačima, s RX naplatcima s 28 žbica. Glavine koriste brtve s niskim trenjem kako bi spriječile ulazak vode, pijeska i prljavštine. Ovo je solidan set kotača i može primiti gume do 38c, tako da ste spremni na sve. Osnovne su, ali rade - jasno je gdje je Ribble pazio na ovu konstrukciju, a to su hidrauličke kočnice. Conti Ultra Sport gume nisu ono što bismo odabrali za 'performansnu vožnju', ali za zimske treninge, dovoljno su gipke i lako se mogu dimenzionirati do 28s za još veću udobnost i samopouzdanje u zavojima.
Vožnja
Prvi dojam Nakon što smo obukli sunčane naočale s tamnim lećama kako nam DayGlo okvir ne bi ometao tijekom vožnje, osjećali smo se kao da smo ih trebali zamijeniti naočalama za noćno gledanje, budući da se CGR čini poput cestovnog motocikla ekvivalenta tenku. Svidjelo nam se! Prednji dio je čvrst, izravan i potpuno krut kao bilo što što smo vozili. U prvih nekoliko milja naše petlje, 85psi u toj prednjoj gumi držao je najgore vibracije na odstojanju.
Na cesti Ispostavilo se da je udobnost mnogo bolja nego što smo početni kilometri očekivali. Iako zdepasta glavna cijev i učvršćena gornja cijev spoj čine golemu površinu od legure 7005, ukupna geometrija okvira je izrazito uspravna, što znači da su ruke pošteđene najgoreg dijela površine ceste. Kut glave i kut sjedala koji su gotovo identični štedi zapešća od trzanja, a poklopci kočnica – identični onima na Pinnacle Dolomite 5 – uvijek su udobni. Učinkovito pomiče gel s kompaktnim lančanikom Shimano Tiagra 50/34 kako bi se zadržao zamah naprijed. Dodatna težina u odnosu na druge bicikle ovdje dolazi do izražaja na usponima, ali na valovitim cestama ide se s aplombom, potpomognutom izravnom reakcijom bicikla. Vodoravni lančani nosači ravni poput strijele pomažu, usmjeravajući sav vaš trud na glavčinu. Kaseta 12-28 će vas nositi preko većine brda i omogućiti vam da iskoristite zamah nizbrdo – nismo se niti jednom okrenuli, a nakon pomicanja dva od tri odstojnika od 10 mm iznad nosača, uspjeli smo učiniti ovaj bicikl prilično agresivnim. Ali nije u tome poanta - CGR je robusna stvar, s dovoljno performansi za uzbuđenje.
Upravljanje Ovdje mu krutost CGR-a doista dopušta da zablista, s čistačima nizbrdo otpremljenim u tren oka. Iako prilično dugotrajan treptaj. Postoji mnogo povratnih informacija kroz pretjerano suženu karbonsku vilicu, koja se kombinira sa super-čvrstim prednjim dijelom kako bi se potaknula gomila samopouzdanja u zavojima. U zavojima se nikad ne pokolebaju, ali nismo uspjeli testirati njihovu izvedbu u uvjetima mokre vode. Ono u čemu kočnice blistaju je njihova sposobnost da smanje djeliće brzine ako ste u opasnosti da prekuhate zavoj. Iako je stražnji blatobran postavljen vrlo blizu kotača, nikada nije bilo naznaka trljanja, unatoč uskom zazoru. Sve u svemu, za bicikl koji je dizajniran za vožnju po asf altu, šljunku i zemlji, CGR radi prilično dobar posao kao čisti cestovni bicikl.
Geometrija
| Potraživano | Izmjereno | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | n/a | 545mm |
| Cijev sjedala (ST) | n/a | 529mm |
| Down Tube (DT) | n/a | 631mm |
| Duljina vilice (FL) | n/a | 408mm |
| glavna cijev (HT) | n/a | 145mm |
| Kut glave (HA) | n/a | 72,8 |
| Kut sjedala (SA) | n/a | 73 |
| Međuosovinski razmak (WB) | n/a | 1009mm |
| BB drop (BB) | n/a | 61mm |
Spec
| Okvir | 7005 okvir od legure, karbonska vilica |
| Skup grupa | Shimano Tiagra |
| Kočnice | Shimano BR-785 hidraulički diskovi |
| Chainset | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Kazeta | Shimano HG-5000, 12-28 |
| barovi | Deda RHM01, legura |
| Stabljika | Deda Zero 2, legura |
| Sjedalo | Ribble legura |
| Kotači | Shimano RX |
| sedlo | Selle Italia X1 Plus |
| Težina | 10,52kg |
| Kontakt | ribblecycles.co.uk |
