Što učiniti s jakim vjetrovima kada vas oblijeću sa strane
Ovisno o smjeru puhanja, vjetar biciklistu može biti od pomoći ili smetnje. Čeoni vjetrovi su loši, stražnji vjetrovi ljuljaju, dok bočni vjetrovi… pa, mogu biti potpuno smrtonosni.
Ali ako znaš što radiš, ne samo da ih možeš preživjeti nego ih i iskoristiti u svoju korist. Evo kako…
Gledajte vrijeme
Zvuči očito i jest, ali prije odlaska na vožnju uvijek vrijedi provjeriti vremensku prognozu. Koristite besplatnu Android/iPhone aplikaciju Met Officea (UK Weather Maps) ili aplikaciju BBC Weather.
Oboje vam daju prilično točne, redovito ažurirane informacije o tome što vam nebo sprema.
Alternativno, provjerite web stranicu Met Officea. Još jedna dobra stranica je xcweather.co.uk, koja se fokusira na detaljne karte vjetra pa je posebno dobra za bicikliste.
Ako prognoza predviđa vjetrovit dan, pokušajte ne koristiti kotače s dubokim rubom ako imate izbora jer oni stvaraju veću metu za bočni vjetar. Čvrsto držite upravljač i pokušajte se ne voziti preblizu oluku.
Vrijeme je, naravno, dosadna, nepredvidiva stvar, pa samo zato što stručnjaci kažu da će nešto učiniti, svi znamo da ponekad griješe.
Stoga steknite naviku tražiti znakove, kao na primjer na koju stranu puše smeće ili na koju se stranu njiše trava ili čak drveće uz cestu.
Što učiniti kada jašete sami
Kad vozite po bočnom vjetru, pazite da čvrsto držite upravljač. Možda biste čak željeli zauzeti stabilniji položaj za jahanje tako što ćete se dublje spustiti preko šipki i približiti se malo naprijed na svom sedlu.
Također je ideja da se držite podalje od ruba ceste, jer bi vas vanjski bočni vjetar lako mogao odnijeti u oluk, potencijalno uzrokujući sudar.
Ako osjećate da je vjetar dovoljno jak da vas odnese s bicikla, krenite kući - uvijek postoji sutra.
Vrijedi biti korak ispred i kada ste na biciklu, pa ako vozite uz vjetar i vidite da se približava lijevi zavoj, znajte da možete očekivati bočni vjetar kad napraviš red.
Što učiniti kada se vozite s prijateljima
Kada jašete s drugima, a ne predvodite grupu, pokušajte jahati iza i malo podalje od vozača ispred vas – lijevo ili desno, ovisno o smjeru vjetra.
Možda će vam trebati neko vrijeme da otkrijete idealnu slatku točku, ali kada to učinite, uštedjet ćete si tone energije i možda ćete čak moći malo voziti.
Ako svi jahači u grupi prihvate ovaj pristup, uskoro ćete formirati ešalon.
Ako ste na grupnoj vožnji gdje se ljudi izmjenjuju na čelu, vozač koji se probija prema grupi treba biti zaštićen od vjetra do posljednjeg trenutka.
Dakle, ako vjetar dolazi s desne strane, grupa se mora okretati u smjeru kazaljke na satu. Ako dolazi s lijeve strane, tada se treba okretati suprotno od kazaljke na satu. U ovim okolnostima, ljubaznost je neophodna.
U Ujedinjenom Kraljevstvu vozimo s lijeve strane, pa ako bočni vjetar dolazi s desne strane, dobro je ostaviti malo prostora s unutrašnje strane kako bi se vozač iza sebe mogao skloniti.
Iskusna grupa jahača rotirati će se kroz zaštićenu stranu ešalona tako da svatko može odraditi svoj dio na čelu nekoliko minuta prije nego što se odlijepi i odluta unatrag na privjetrinoj strani.
Održavat će ovu rotaciju glatkom i postojanom, pri čemu će jahač koji vodi lagano povlačiti ispred prethodnog vođe održavajući sličan tempo.
Budući da ešalon može biti širok samo kao cesta, kada postoji veliki broj jahača, uvijek vidite trag u jednoj koloni koji visi na stražnjoj strani grupe.
Na čeonom vjetru, vožnja u voznom pojasu drugog biciklista najbolje je mjesto. Na bočnom vjetru, to je najgore mjesto i često ćete vidjeti profesionalne timove kako to koriste taktički u utrkama da izbace protivnike.
Radeći kao rotirajuća jedinica, timovi će grliti rub ceste, zadržavajući suparnike u kanalu gdje nemaju nikakvu zaštitu od bočnog vjetra.
Rezultat je često raspad pelotona s vodećima koji se odvajaju od čopora.
