Svestrani Shimano Sora aluminijski višenamjenski alat
Specialized ne sumnja u to kamo ide s Allez E5 Sportom. Kaže da je zauzeo 'bezvezni pristup' u specifikacijama višenamjenskog vozila s okvirom od legure s komponentama Shimano Sora, izdržljivim kotačima Axis i jeftinim Espoir Sport gumama.
Kombinirajući opuštenu geometriju i konstrukciju koja teži dugovječnosti nauštrb uzbuđenja koje vrište iz sveg glasa, plan s Allez E5 Sportom bio je stvoriti nešto što će 90% vozača može gelirati s 90% vremena. Čak su snizili £75 na njegovu cijenu za 2017.
Skup okvira
Aluminijski okvir Alleza – prekrasno obrađen glatkim zavarima na spojevima cijevi – kruta je stvar. Njegova ravna FACT vilica od ugljičnih vlakana eliminira dobar dio klepetanja na cesti i dodaje pristojan odziv upravljanja naprijed. Zaštitni znak curved toptube je u punoj snazi.
Svi kablovi su usmjereni izvana, s prednjim i stražnjim meh kabelima opremljenim regulatorima na donjoj cijevi za fino podešavanje omjera u hodu. Kratka glava od 120 mm pomaže u povezivanju s cestom, dok vas relativno mali trokut stražnjeg okvira potiče da jače pritisnete pedale.
To je kruto i napeto postavljanje; izmjereni kut glave od 74° nadovezuje se na to, omogućujući brzo rukovanje, dok vas kut cijevi sjedala od 73° naginje prema naprijed, potičući velike napore.
Skup grupa
Sora se koristi za većinu Allezove grupe, posebice ručice mjenjača, 50/34 lančanik, i prednje i stražnje mjenjače.
Kompaktni set lanaca usklađen s jeftinom kasetom Sunrace 11-32 daje vrlo širok raspon opcija prijenosa. Sa Sorom se može raspravljati da je, s pravom kasetom, 18 stupnjeva prijenosa dovoljno.
Sigurno novijim vozačima daje manje kompliciranu vožnju. Čeljusti kočnice Axis imaju snažne performanse u ovom paketu, dajući predvidljivu snagu zaustavljanja i modulaciju u pristupačnoj izradi.
Komplet za završnu obradu
Specializedov vlastiti komplet za završnu obradu legure koristi se u cijelosti i mi to odobravamo. Uske poluge, promjera 420 mm, posebno su ugodne za korištenje, dajući pristojnu polugu i udobno podstavljenu traku.
Nosač sjedala od legure od 27,2 mm smanjuje većinu vibracija svojstvenih aluminijskim okvirima, dok je sjedalo Toupe Sport – kao i uvijek – pravo zadovoljstvo.
Kotači
Kao i s kompletom za završnu obradu, obruči su dizajnirani za pružanje tisuća kilometara bez muke. Axis Sport naplatci su čvrsti, bez savijanja i čvrsti.
Omotani Espoir Sport gumom nude iznimnu kvalitetu vožnje. Gume od 25c koje su ovdje postavljene omogućuju vam da s povjerenjem kotrljate zavoje, nudeći čvrsto prianjanje i upijajući neravnine, pridonoseći općem osjećaju bicikla koji je dizajniran da vam omogući maksimalan užitak u jednostavnom užitku vožnje.
Vožnja
Vožnja E5 na početnim miljama naše testne petlje daje dojam da je ovo bicikl napravljen da vas nosi koliko god želite uz visok stupanj udobnosti.
Zavoji se izvode brzo, ali s najvećim povjerenjem, lagana priroda motocikla odmah daje do znanja. Čak i nakon nekoliko sati u sedlu, naše početne pretpostavke o kvaliteti vožnje i razinama udobnosti su bile istinite.
Trik koji je Specialized izveo, često promašen drugim aluminijskim biciklima, kombinacija je dobro prigušenih i podstavljenih kontaktnih točaka.
Ne nudi mnogo mogućnosti za KOM, ali ako tražite bicikl bez Garmina, na kojem ćete pratiti svoje prijatelje na dugim nedjeljnim vožnjama, onda je to to.
S ukupnom težinom od 9,38 kg za naš primjerak veličine 52, to nije nikakva težina, ali ispod gornje cijevi još uvijek ima dovoljno krutosti za poticanje velikih napora iz sjedala, a bicikl dobro reagira na trči kada ti robusni kotači dostignu brzinu.
Penjanje je dodatno olakšano ugradnjom kasete 11-32, koja se posebno dobro slaže s kompaktnim lančanikom pružajući omjer za svaku priliku.
Što se tiče načina na koji se mjenjači bave izmjenom ovih brzina, mogli smo se zakleti da koristimo Shimano 105 groupset; Sora je ove godine poduzela pravi korak naprijed u izvedbi i estetici.
Posebno treba spomenuti i kočnice, Axis kliješta povlače Allez s više kontrolirane snage koju možda ne očekujete od motocikla od £675.
Zbog gotovo savršene ravnoteže ovog bicikla, upravljanje je izvrsno. U redu, dakle, ne uzbuđuje na isti način na koji to čini supermotocikl, ali jednako tako nema tendenciju prestrašiti vas nasmrt oštrim kutom upravljača i trzavom prirodom u zavojima.
Jednostavno je usmjeriti ga u ugao i zaokružiti – posebno zabavno na mašinama za čišćenje nizbrdo na našoj testnoj petlji, gdje je Allez visio s biciklima koji koštaju četiri puta više. Ključ njegove prirode koja ulijeva povjerenje je količina povratnih informacija koje pruža.
Veza na prednjem kraju, kao što možete očekivati iz izmjerenog kuta glave od 74°, je izravna. Također je gotovo potpuno bez vibracija. Allez vam prenosi površinu ceste bez osjećaja grubosti.
Imamo nula problema s Espoir gumama. Zapravo su dobro usklađeni s paketom i dodaju razinu udobnosti s 90psi i izbočenom kontaktnom površinom koja djeluje kao sekundarni ovjes.
Ocjene
Okvir: Fino završena aluminijska ljepotica s karbonskim vilicama. 8/10 Komponente: Kvalitetna mješavina Shimano Sora, Sunrace i Axis. 8/10 Kotači: Gotovo neuništivi Axis Sports obavljaju vrhunski posao. 7/10 Vožnja: Ukratko? Utjeha i radost – baš kao ona stara božićna pjesma! 8/10
Specialized Allez E5 Sport dizajniran je kako bi vam omogućio maksimalan užitak u jednostavnom užitku vožnje, i uspijeva upravo u tome.
Geometrija
| Potraživano | Izmjereno | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 538mm | 534mm |
| Cijev sjedala (ST) | 490mm | 490mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 628mm |
| Duljina vilice (FL) | 369mm | 384mm |
| glavna cijev (HT) | 120mm | 120mm |
| Kut glave (HA) | 73 stupnja | 74 stupnja |
| Kut sjedala (SA) | 74 stupnja | 73 stupnja |
| Međuosovinski razmak (WB) | 974mm | 983mm |
| BB drop (BB) | 72mm | 72mm |
Spec
| Specialized Allez E5 Sport | |
|---|---|
| Okvir |
Specialized E5 Premium aluminijski okvir FACT karbonska vilica |
| Skup grupa | Shimano Sora |
| Kočnice | Os 1.0 |
| Chainset | Shimano, 50/34 |
| Kazeta | Sunrace, 11-32 |
| barovi | Specijalizirani plitki pad, legura |
| Stabljika | Specijalizirano, legura |
| Sjedalo | Specijalizirano, legura |
| Kotači | Axis Sport, Espoir Sport 25c gume |
| sedlo | Body Geometry Toupe Sport |
| Težina | 9,38 kg (52 cm) |
| Kontakt | specialized.com |
