Očuvajte cestu i izbjegnite bušenje s najboljim zimskim gumama za cestovne bicikle
S obzirom na to da kiša smanjuje prianjanje i ispire krhotine na cestu, zimski uvjeti tjeraju gume da rade jače kako bi se obranile od probušenja i spriječile da iskliznete.
Nije vrijeme za kotrljanje na kompletu krhkih laganih guma, prianjajući par guma za sve vremenske uvjete može vam pomoći u borbi kroz zimu i proljeće dok ponovno ne dođe ljeto.
Međutim, u današnje vrijeme postaviti zimske gume ne znači pomiriti se s nečim tromim. Najbolje opcije sada balansiraju prianjanje i trošenje, osjećaj i izdržljivost. Uvijek još uvijek malo teži od ljetnih trkaćih gazišta, ali sve više postoji mnogo opcija i za brzalice.
I ne zaboravite tubeless. Ako imate kompatibilne naplatke, zamjena zračnica za veliku količinu sredstva za brtvljenje mogla bi vam pomoći da zapečatite mnoge probušene dijelove prije nego što uopće znate da su se dogodili. Ovdje možete saznati više o biciklističkom vodiču za gume bez zračnica
Kada birate zimske gume, također je vrijedno razmisliti o tome da budu malo šire od uobičajenih. Ne samo da će šira kontaktna mrlja pružiti više prianjanja i udobnosti, već će vam omogućiti i sigurno pokretanje nižih pritisaka kako biste se nosili s masnim uvjetima. Naravno, provjerite zazor na okviru i vilicama.
Koju god opciju odabrali, u nastavku ćete pronaći izbor najboljih zimskih guma za cestovne bicikle koje je odredio tim tvrtke Cyclist.
Najbolje zimske gume za cestovne bicikle
Goodyear Vector 4Seasons
Postižući ono slatko mjesto između ohrabrujuće čvrste i ne preteške, ove gume bez zračnica iz Goodyeara dovoljno su čvrste da prežive britansku zimu, a opet dovoljno lagane da ćete ih vjerojatno nositi jednom kad ljeto napokon zakotrlja.
Opisano kao 'potpuno bez zračnica', ovo rješenje nalazi se između pravih sustava bez zračnica koji ne zahtijevaju brtvljenje i modela spremnih za zračnice koji to zahtijevaju.
U osnovi, ubacite malu količinu brtvila od 40 ml, a natprosječna gustoća konstrukcije gume sprječava da se previše potroši na brtvljenje gume na mjestu. Ostavljajući dovoljno za potencijalno automatsko zacjeljivanje posjekotina, rezultira sigurnim razinama sigurnosti i pristojnom ukupnom težinom sustava od 290 grama za gumu 25c, plus 40 grama za brtvilo.
Lijepe i prianjajuće na cesti, Vector 4Seasons dizajnirane su da najbolje funkcioniraju s naplatcima moderne širine, koji će gumi dati ugodno gladak profil. Također rado rade s konvencionalnim kukastim naplatcima ili stilom bez kuka koji je u ravnini i koji je sve popularniji na šljunčanim i ciklokros kotačima.
Ako osobno preferirate masivno široke gume, također je dobro pronaći ove u veličinama do 32c, što je još uvijek rijetkost među kvalitetnim trkaćim modelima. Naravno, bilo bi teško opisati Goodyearove kao jeftine, ali s obzirom na njihovu izvrsnu izvedbu i malu vjerojatnost posjekotine ili posjekotine koja bi ih otpisala, mislimo da će ih mnogi vozači smatrati vrijednima toga.
Vittoria Rubino G+
Nije lak zadatak odabrati gumu iz asortimana Vittoria, jer postoji toliko mnogo izvrsnih opcija. Izabrali smo Rubino, ali to je lako mogla biti Corsa s većom pristranošću prema utrkama.
Većina asortimana sada je nadograđena kako bi uključila grafen u smjesu, obećavajući vrhunsko prianjanje i izdržljivost bez dodavanja otpora kotrljanja – Vittoria gura ovu čudotvornu tvar kao sveti gral za gume.
Rubino je otporan na probijanje i za one gadne zimske dane ima 120TPI, ojačano kućište s 3C gumenom smjesom koja ima malo tvrđu sredinu i mekša ramena s ciljem produljenja vijeka trajanja, sve od kojih je dobro funkcioniralo u testiranju.
Pročitajte našu recenziju gume Vittoria Rubino G+ ovdje
Hutchinson Fusion 5 Storm
Imali smo malo lošeg za reći o ovim Hutchinson Fusion 5 gumama na recenziji, komentirajući kako su lakše od većine nepogrešivih postavki unatoč tome što nisu mnogo odstupale u pogledu zaštite od probušivanja.
Guma je bila podatna i, kao dodatni bonus, također su kompatibilni s tubeless. Izvrsna guma koja uravnotežuje potrebe zime s potrebama brze vožnje. Također, biti tubeless kompatibilan je veliki bonus.
Pročitajte našu recenziju Hutchinson Fusion 5 guma ovdje
Pirelli P Zero Velo 4S
Poznatiji po automobilskim gumama, Pirelli je ponovno zaronio u svijet biciklizma s asortimanom P Zero, uključujući 4S, njegovu sveobuhvatnu gumu za sve vremenske uvjete za sva četiri godišnja doba.
Pirelli tvrdi da njegov raspored aramidnih vlakana pomaže u smanjenju proboda, dok njegov funkcionalni dizajn utora omogućuje bolje prianjanje, posebno na mokrom.
Continental Grand Prix 5000
Nedavno lansiran, Continental GP5000 obećava poboljšanje u odnosu na svog prethodnika, GP4000, koristeći tehnologiju Lazer Grip za bolje prianjanje, dodatni sloj Vectran Breaker za otpornost na probijanje i novu smjesu Black Chili koja smanjuje otpor kotrljanja.
Ako to nije bilo dovoljno, Continental je također izdao GP5000 tubeless, koji ima svu tehnologiju klinčera uz dodatne prednosti tubelessa. U osnovi, to je najbolja svestrana guma na tržištu koja je poboljšana.
Pročitajte našu recenziju guma Continental GP5000 ovdje
Što je brže: GP5000 tubeless ili clincher?
Schwalbe Durano DD
Noseći naziv DD ili Double Defence, s pravom bismo trebali očekivati puno Schwalbeovih stamenih igrača.
Ova posljednja verzija ažurirana je novom tkaninom koju Schwalbe naziva Snakeskin, koja se proteže preko cijele širine gume.
Ovo je monofilamentna tkanina za koju se kaže da nudi poboljšanu otpornost na posjekotine kao i zaustavljanje uboda, a to u kombinaciji s RaceGuard remenom za kidanje čini Double D jednom od Schwalbeovih opcija s najvećom otpornošću na probijanje.
S 312 g za 25c to je jedna od težih guma u našem pregledu pa nije iznenađenje da se čini prilično sporijom, ali onda bi njezina zaštita trebala više nego nadoknaditi to, a smjesa je bila pouzdana prianjanje na mokrim cestama. Ova evolucija dugogodišnjeg favorita nudi vrhunsku zaštitu od probijanja, ali nije najbrža.
Izazov Strada Open Road
Ovih dana, 'ručna izrada' može slati mješovite poruke, ali Challenge to jako promovira kao prednost jer to znači da njegove gume nisu vulkanizirane - umjesto toga gazni sloj se lijepi ručno.
Ovo u praksi znači da guma ostaje mekša, što je sjajna vijest kada se oslanjate na tu gumu da vam omogući prianjanje.
Kao što biste očekivali, to ipak povećava troškove. Dostupni samo u iznenađujuće voluminoznim 25 mm, navedeni su kao 300 tpi i imaju jedan sloj razbijača (PPS) za zaustavljanje probijanja i teže od tvrdih 250 grama.
Kontaktna površina u obliku riblje kosti pružala je dobro prianjanje i pouzdanje u svim smjerovima, posebno preko krhotina s ceste, a gipkost bočne stijenke jedna je od istaknutih značajki Strade, zajedno s izdržljivošću gaznog sloja. Naravno, prednosti performansi ručno izrađene gume imaju svoju cijenu, ali vrijedi je platiti.
Bontrager R3 Hard-Case Lite TLR
R3 nalazi se jedan korak niže od vrhunca u Bontragerovoj ponudi. Sjajan je i savitljiv, dostupan u širinama od 24 ili 26 mm – odlučili smo se za veću veličinu, a ipak je na našim kotačima iznosio samo 24,3 mm.
Konstruirana s Bontragerovom Hard-Case Lite zaštitom ugrađenom u karkasu, guma je bila iznenađujuće meka.
Kao i sa svim gumama bez zračnica, možete si priuštiti malo smanjeni tlak kako biste pružili više prianjanja kao i udobnost bez dodavanja otpora kotrljanja.
Dizajn bez gazišta nagovještava zanimljivije ciljno tržište, kao i težina od 329 g – imajući na umu da nema zračnice za dodavanje. Sjajan uvod u gume bez zračnica, s brzim performansama prianjanja u svim uvjetima
Kupite sada od Treka za £50
Specialized Roubaix Pro
Iako je nominalno guma od 23 mm, Roubaix Pro koristi korpus većeg volumena za dodatnu udobnost (širine je bliže 25 mm).
Uistinu su vrlo čvrsti, dok su izvanredno prianjajući i ne koče previše na asf altu, što ih čini fantastičnim zimskim radnim konjem. Otporne i svestrane po odličnoj cijeni, njihov veliki volumen štiti od uboda.
Pročitajte našu cijelu recenziju ovdje
Michelin Pro 4 Endurance V2
Iako je teže od nekih guma, čini se da ovo ne usporava Michelin. Dolazeći do prilično široke, dodatna masa također je posljedica poboljšane zaštite od probijanja koja pokriva raspon gume. Čini se da radi.
Sam gazni sloj je također super izdržljiv bez gubitka prianjanja, što znači manje brige o klizanju ili spljoštavanju. Jeftini za gumu visokih performansi, njihova pouzdanost i težina demantiraju iznenađujuće trkačko raspoloženje
Panaracer Race D Evo 4
Japanske Panaracer gume nastavljaju impresionirati kako se razvijaju.
Kao što naziv daje naslutiti, Race D je namijenjen izdržljivom dijelu trkaćeg tržišta, tako da imaju dobro prianjanje u mokrim ili suhim uvjetima, što je uglavnom zahvaljujući ZSG gumi s dvostrukom smjesom.
Evo 4 je najnovija verzija Evo dizajna, sa slojem "3D kućišta" od perle do kuglice plus Pro Tite pojasom za razbijanje kako bi se spriječilo prodiranje upada u glavno tijelo.
Ovo čini dobar posao minimiziranja probušenja, a s 240 g (veličina 25c) to očito nije nauštrb prekomjerne težine.
Nedavno ažurirano kako bi bolje funkcioniralo s on-tren širokim naplatcima, ukupna glasnoća je povećana. Rezultat bi trebao biti glatko kotrljanje i bolje profilirani prijelaz u zavojima.
