Njemački stručnjak za ugljik donosi 15 godina znanja i iskustva u ovaj set kotača od 790g
Na neki način, Ax-Lightnessov Ultra 25T set kotača je kupnja jedan dobiva jedan besplatno. Njegova težina od 790 g ne bi bila nerazumna za jedan kotač, tako da za set od dva graniči s nevjerojatnim. Sigurno se takva lakoća ne može postići bez nekakvog kompromisa u njihovoj konstrukciji?
‘Nema ustupaka – mogli biste se voziti ovim kotačima na Paris-Roubaixu,’ uzvraća Nils Wiedemann iz Ax-Lightnessa. 'Ne da bi bili najbolji za to, ali samo želim naglasiti da ni na koji način nisu slabiji ili manje izdržljivi od ostalih kotača.'
Iznimno je ležeran kada je u pitanju stvaranje Ultra 25T-a – kotača koji je oko 200 g lakši od najbližeg konkurenta.'Bili su pomalo slučajnost. Nikada nismo namjeravali graditi najlakši. Upravo smo krenuli u izradu niskoprofilnog, regularnog kotača sa znanjem i resursima koje imamo na raspolaganju i uspjeli smo - imaju ograničenje težine vozača od 100 kg, koče briljantno čak i na alpskim nizbrdicama, a čvrstoća naših naplataka dvostruko je veća od naš najbliži konkurent.'
Svirati kutove
Na vrhu tržišta, rub kotača je područje u kojem se većina težine može izgubiti ili dobiti. Felge Ultra 25T izrađene su od pre-preg-a (gotove ploče od karbona i smole) jedinstvene za Ax-Lightness, a tvrtka tvrdi da njezine posebne proizvodne metode omogućuju proizvodnju felge težine od samo 200 g.
'Mi nismo veliki proizvođač i proizvodimo stvari u kući, tako da nemamo ograničenja,' kaže Wiedemann.
‘Možemo ostvariti bilo koju orijentaciju vlakana i kut koji nam je potreban posebnim CNC rezanjem. Na primjer, ako trebamo slagati pod kutom od 27° za određenu karakteristiku, možemo, dok pogoni za masovnu proizvodnju u Aziji obično imaju samo kapacitet za slaganje pod 0°, 45° ili 90°.'
To znači da dok drugi proizvođači moraju koristiti zamršenu kombinaciju slojeva kako bi postigli ono što žele, Ax-Lightness to ne čini. 'Koristimo manje materijala, ali ga možemo koristiti učinkovitije', kaže Wiedemann.
Felge su pričvršćene na DT Swiss Aerolite žbice, s Extralite Cyberhubovima koji dovršavaju kotač.
‘Odabrali smo Extraliteove glavčine jer mislimo da su najbolje konstruirane lagane glavčine. Američka tvrtka Dash proizvodi lakše glavčine, a isto tako bismo mogli koristiti lakše žbice. Time bi se skup kotača približio 700 g, ali bismo morali uvesti ograničenja kao što je smanjenje ograničenja težine vozača,’ kaže Wiedemann.
‘Kako sada stoji, ne smatramo da kotači imaju nikakva ograničenja. Većina našeg osoblja koristi ih iz dana u dan.’
Iako bi cijena od £2,100 mogla biti previsoka za svakodnevnu vožnju, nema sumnje da bi učinili čuda za vaše ubrzanje daleko od semafora tijekom jutarnjeg putovanja na posao.
