Vrhunski okvir po izvrsnoj cijeni od britanskog stalnog igrača
Genesis Zero Z.1 razlikuje se od mnogih bicikala s okvirom od ugljičnih vlakana po ovoj određenoj cijeni po tome što koristi vrhunski karbon od 30-40 tona u procesu proizvodnje okvira.
Kombinirajući ovaj visokokvalitetni okvir s posljednjom generacijom Shimano Tiagra grupa, Genesis je stvorio bicikl veličanstvenog izgleda koji bi trebao – s obzirom na ponosnu baštinu tvrtke – isporučiti performanse spremne za utrke u paketu koji će zajamčeno ići. udaljenost.
Ali hoće li? Uskočili smo u Zero i krenuli saznati!
Skup okvira
Iako vodeći rubovi možda postaju sve manje popularni u dizajnu okvira, Zero se ističe svojom donjom cijevi trokutastog presjeka.
Ova prevelika cijev spojena je sprijeda na slično ekspanzivnu prednju cijev, a mutirana cijev nastavlja se duž gornje cijevi, samo se sužavajući duž svog malo manje trokutastog oblika u blizini cijevi sjedala.
Nosači kutijastog presjeka strše prema kaseti, lagano se sužavajući pritom, dodatno pojačavajući prirodu okvira gladnu snage.
Ova geometrija naginje vozača tik iznad prednjeg kraja. Usmjeravanje kabela je potpuno unutarnje, s regulatorom cijevi na kabelu stražnjeg mehanizma blizu mjesta gdje uredno ulazi u cijev glave.
Posebno se spominje i elegantna boja, s bljeskovima jarko narančaste boje na unutarnjim dijelovima okvira/vilice u kontrastu s inače crno-bijelim dizajnom bicikla.
Skup grupa
Kao što smo nedavno otkrili s drugim novim biciklima opremljenim Shimano Tiagra, najnovija inkarnacija osnovnog skupa japanske tvrtke korak je naprijed u odnosu na prethodni u smislu estetike i performansi.
Zero koristi Tiagru za mjenjače, kočione čeljusti te prednje i stražnje mehanizme. Tvrdnja da je motocikl spreman za utrke potkrijepljena je kombinacijom lančanika 52/36 Tiagra i kasete 12-28.
Komplet za završnu obradu
Genesis koristi vlastiti komplet za završnu obradu u cijeloj konstrukciji. Sjedalo Road Comfort je dovoljno pristojno, a na vrhu je 27,2 mm nosač sjedala od legure, koji smanjuje vibracije.
Također aluminijski, Tranz-X kompaktni upravljač s padanjem, promjera 420 mm, nudi dovoljno fleksibilnosti da ruke budu udobne na padovima, a istovremeno nudi ergonomski ugodan položaj za vožnju u napadnom načinu.
Kotači
Naplatci Alex CX26 modela Zero imaju vanjski promjer od 23 mm i unutarnji promjer od 17 mm, dobro podupiru gume Continental Ultra Sport II od 25c, a istovremeno nude mogućnost povećanja do 28c, ako vam treba dodatna amortizacija i kontaktna površina.
Njihova postava s 28 krakova i Joytech čvorišta dizajnirani su imajući na umu izdržljivost i malo održavanja. Dobar su izbor po ovoj cijeni, iako nisu najbrži ili najlakši. Uložite u Mavic Ksyrium Elite i ovaj paket je gotov.
Vožnja
Na početku se čini da je Zero kompromis. Vrhunski okvir opremljen nižim grupama, izgleda poput bicikla kojeg bi pokretni dijelovi mogli iznevjeriti.
Ali to nije slučaj, budući da je najnoviji Shimano Tiagra groupset gotovo jednak sa svojim vrhunskim 105 u svojim performansama. To je odmah vidljivo jer se prednji meh glatko pomiče, odabire veliki prsten, a mi se spuštamo nizbrdo kako bismo započeli našu prvu testnu petlju.
Zero je siguran na nizbrdicama i velikodušno nagrađuje ozbiljno okretanje pedala.
Reaktivnost okvira, u međuvremenu, čini mljeveno meso od svih krivina na cesti. Viši stupanj prijenosa koji nudi njegov 52/36 lančani skup je na pola puta između 50/34 kompaktnog i nekoć prevladavajućeg trkaćeg 53/39 postava, i savršeno odgovara ovom motociklu, dopuštajući nam da maksimalno iskoristimo svojstvenu krutost. okvira.
Kad smo povratili dah i uklopili se u ritam na valovitim cestama, razina udobnosti modela Zero također impresionira.
Iako Conti gume nisu najbrže, odbijaju mnoge vibracije s ceste s 90psi u zračnicama. Međutim, kada se suočimo s pravim kratkim, oštrim usponom, sami kotači počinju puštati paket svojom masom.
Kao što je i očekivano, uz ovu cijenu moraju se prihvaćati kompromisi. Ovo je cestovni motocikl spreman za utrke – njegov je okvir zategnut i osjetljiv na reakcije – ali bez trkaćih kotača ne ispunjava svoj potencijal.
Međutim, kao bicikl za rekordnu vožnju stoljeća, savjetujemo vam da ga bolje pogledate. Rukovanje Zero-ov strmi kut glave stavlja ga u carstvo 'oštrog' upravljanja.
Ali, u isto vrijeme, izvodi trik udahnjivanja samopouzdanja za snažnije guranje u zavojima.
Izravno iz kutije, dobro je opremljen, osim što je širenje na vrhovima tih kompaktnih spuštenih upravljača tjeralo naše ruke šire i stoga povećavalo napetost između lopatica tijekom dulje vožnje na usponima.
Njihova konstrukcija od legure prenosi neke vibracije, ali ukupna glatkoća okvira i široke gume nadoknađuju oštrinu koja se osjeća sprijeda.
Oštra geometrija prednjeg kraja znači da su promjene smjera jednostavan slučaj uperi i pucaj, dok je stražnji kraj udoban raspored.
Ovo što ovdje imate, drugim riječima, je gotovo savršena utrka i sportski okvir koji možete uljepšati ako se vaše ambicije okrenu natjecanju.
OCJENE
Okvir: Sve o okviru vrišti 'ukočeno!'. 9/10
Komponente: Mješavina Genesis vlastite i izvrsne Shimano Tiagre. 7/10
Kotači: Dovoljno pristojan, ali ni najlakši ni najbrži. 7/10
Vožnja: Iznenađujuće udoban za trkački stroj. 8/10
Vrhunski okvir po izvrsnoj cijeni od britanskog stalnog čovjeka. Izvodi trik udahnjivanja samopouzdanja za guranje snažnije u kutove.
Geometrija
Potraživano | Izmjereno | |
---|---|---|
Top Tube (TT) | 565mm | 565mm |
Cijev sjedala (ST) | 540mm | 540mm |
Down Tube (DT) | N/A | 614mm |
Duljina vilice (FL) | N/A | 372mm |
glavna cijev (HT) | 175mm | 175mm |
Kut glave (HA) | 73,5 stupnjeva | 73,3 stupnja |
Kut sjedala (SA) | 73 stupnja | 73 stupnja |
Međuosovinski razmak (WB) | 990mm | 990mm |
BB drop (BB) | N/A | 62mm |
Spec
Genesis Zero Z.1 | |
---|---|
Okvir |
30/40T Monocoque Carbon Road Race okvir Genesis Carbon SL Road Race vilica |
Skup grupa | Shimano Tiagra |
Kočnice | Shimano Tiagra |
Chainset | Shimano Tiagra, 52/36 |
Kazeta | Shimano HG500, 12-28 |
barovi | Genesis Tranz-X, legura |
Stabljika | Kod postanka, legura |
Sjedalo | Genesis carbon, 27.2mm |
Kotači | Alex CX26, Continental UltraSport II 1 25mm gume |
sedlo | Genesis Road Comfort |
Težina | 8,74 kg (veličina M) |
Kontakt | genesisbikes.co.uk |