Alat za velike udaljenosti s čeličnim okvirom s više od dodira klase
'Rekli su mi da klasika nikad ne izlazi iz mode…' Da, da bih dovoljno opisao Genesis Equilibrium Disc iz 2020., moram posuditi stihove iz Worms of the Senses / Faculties of the Skull iz 1998. švedskog post punka bend Odbijen. Ova izgovorena riječ koja počinje u jednu od najboljih sedam minuta Scandi-hardcorea koje ćete ikada čuti bila je "crv u uhu" koji prati svaku vožnju ovog bicikla.
Kombinirajući klasičnu izdržljivu geometriju s čeličnom konstrukcijom okvira i sjajnom metalik bojom, Genesis Equilibrium Disc obdaren je bezvremenskim izgledom i predvidljivim rukovanjem. Ali to nije korak unatrag u vremenu; to je više tradicionalni dizajn cestovnih bicikala iz 21. stoljeća i napravljen imajući na umu udaljenost.
Web stranica Genesis predstavlja Equilibrium Disc kao 'klasični sportski motocikl', ali moje je testiranje pokazalo da je prikladniji za nešto smirenije izlete. "Rekli bismo da je to više svestrani bicikl, dizajniran je da bude udoban cjelodnevni cestovni bicikl," kaže menadžer brenda Genesis Nick Manning.
Napravljen da traje
Usavršavanje okvira od legure čelika od Reynolds 725 cijevi daje Equilibrium Disc konstrukciju okvira uskog profila koja će zajamčeno privući komentare u kafiću (kada dođe vrijeme za povratak grupnoj vožnji). Ova toplinski obrađena čelična legura - sastoji se od 0,3% ugljika, kroma i molibdena - također ima prednost jer je jača od legura kao što je Reynolds 525, što znači da zidovi cijevi mogu biti tanji, smanjujući težinu i povećavajući udobnost.
'Čelik je ono po čemu je Genesis poznat,' kaže Manning. 'To je pravi materijal za vrstu bicikala koje izrađujemo – dugotrajni, udobni cjelodnevni bicikli na kojima izlazite i imate avanturu, znajući da je okvir ispod vas čvrst i spreman za posao.
'Korištenje Reynoldsa 725 omogućuje nam izradu okvira koji će upijati vibracije na višednevnoj cestovnoj turi, biti dovoljno čvrst da podnese tjednu vožnju na posao, a zatim biti konkurentan na vikend vožnji u klubu. '
Slažem se s dvije od te tri namjene.
Dizajniran da prijeđe daljinu
Genesis Equilibrium Disc kombinira nekoliko elemenata za stvaranje cestovnog bicikla koji je vrlo prikladan za duge vožnje i sunčane nedjeljne izlete u prirodu.
Prvo, usklađivanje kuta glave od 73° i međuosovinskog razmaka od 1003 mm na našem testnom biciklu veličine M pridonosi upravljanju koje je više izravno nego teško, s osjećajem stabilnosti u zavojima.
Drugo, ugradnja guma 30c Donnelly CDG, koje očito ne moraju raditi na vrlo solidnom PSI, pomaže elastičnom okviru u upijanju mnogih nesavršenosti koje nam bacaju B-ceste nacije. Dok govorimo o gumi, ona je omotana oko nebrendiranih (ali Jalco-proizvedenih) naplataka s unutarnjim promjerom od 17 mm koji će prihvatiti gume 32c, ako želite ugraditi nešto s dubljim gaznim slojem za laku vožnju izvan cesta.
Kupite sada od Cycle Republic za £1, 269,99
'Guma 30c je tu da pruži malo dodatne udobnosti i da se nosi s grubljom stranom vožnje po asf altu. Maksimalni razmak okvira je 32c, ' potvrđuje Manning.
Oh, da, treće: Shimano 105. Moramo li reći više? Naposljetku, kompaktne aluminijske poluge s markom Genesis promjera 420 mm posebno su ergonomski ugodne, s ravnim vrhom koji u dovoljnoj mjeri može primiti pete vaših dlanova dok provodite sate.
Sjedlo Genesis Road Comfort opravdava svoj nadimak, iako sam kasnije stavio Brooks B17 Classic kožno sjedalo, koje mijenja malo udobnosti i podstava za estetski učinak.
Usponi su padovi
Pozitivan angažman kompaktnog zupčanika Shimano 105, preko dobro raspoređene kasete s 11 brzina 11-30 je vječna radost, a opet kompromis. Shimano Ultegra (ako bismo zamijenili komponente groupseta japanskom opremom) ne bi samo dodao nešto finoće, već bi i malo smanjio težinu. I tu Genesis Equilibrium Disc zaostaje za karbonskim i aluminijskim biciklima u istom cjenovnom razredu.
Uz sav šarm mjedenih čahura na njegovim vanjskim kablovima, zgodnom naknadnom sedlu, vitkoj čeličnoj cijevi i tradicionalnom (usuđujemo li se reći 'retro'?) izgledu, Genesis Equilibrium Disc će zaostati na 80. % uspona na toj klupskoj stazi.
Gubici su malo ublaženi glatkim radom njegovog zupčanika, a vrijeme se može nadoknaditi kočenjem u zadnjem trenutku na nizbrdicama – ti se hidraulički graničnici lako odmjeravaju i mogu se primijeniti ozbiljnom silom bez blokade- gore – ali mljevenje 10.42 kg bicikla uz uspon jednostavno nije tako zabavno kao plesati na istom usponu iz sedla, dajući svojim prijateljima 'pogled' preko ramena.
Nije cijela priča
Međutim, težina bicikla ne bi trebala biti razlog da se udaljite od Genesis Equilibrium Disca. Zapravo, ako ste spremni prihvatiti kaznu težine ili se voziti uglavnom po valovitim cestama, onda biste vjerojatno trebali čak i učiniti korak bliže.
Dodajte u kombinaciju činjenicu da ima sve potrebne nosače za prtljagu i blatobrane kako biste bicikl pretvorili u nešto što vas može prevesti sa svime što vam je potrebno za dugi vikend divljeg kampiranja ili B&Binga, i što stvarno gledamo je motocikl čiji sjajan izgled opovrgava njegovu svestranost.
To je bicikl koji je napravljen da traje, da prijeđe udaljenost i da obavlja najosnovnije – i srca tople – dužnosti cestovnog bicikla: voziti vas, bez obzira kojom brzinom, kroz ruralne prizore, nagrađujući vaše unos s glatkoćom koja gazi i siluetom koja podsjeća na ono što bi mnogi nazvali 'zlatnom erom' biciklizma.
Probudio je osjećaj avanture i novopronađene slobode, i ne bih se iznenadio da moje sljedeće kupnje budu torba s okvirom i stražnji nosač…
Kupite sada od Cycle Republic za £1, 269,99
Spec
| Okvir | Reynolds 725 toplinski obrađen kromolni okvir, karbonska disk vilica za ceste |
| Skup grupa | Shimano 105 |
| Kočnice | Shimano 105 Disc |
| Chainset | Shimano 105, 50/34 |
| Kazeta | Shimano 105, 11-30 |
| barovi | Postanak, legura |
| Stabljika | Postanak, legura |
| Sjedalo | Genesis, legura, 27,2 mm |
| sedlo | Genesis Road Comfort |
| Kotači | Jalco naplatci/Formula glavčine, Donnelly Strada CDG gume, 700 x 30 |
| Težina | 10,42 kg (veličina M) |
| Kontakt | genesisbikes.co.uk |
