Mogli biste uštedjeti više od 105, ali s obzirom na cijenu, teško je zamisliti kako bi Shimano mogao proizvesti išta bolje od ovoga
Ova recenzija pokriva Shimano 105 5800 groupset koji je sada ukinut. Za najnoviji set grupa s 11 brzina, ne propustite našu punu recenziju Shimano 105 R7000. Niste sigurni što tražite? Idite na naš vodič za kupce za Shimano grupe
Planirate li nadogradnju na 11-brzinski mjenjač ili pravite motor od nule? Stavili smo početne 11-brzinske skupine grupa Shimano, SRAM & Campagnolo na test da vidimo kako se ponašaju. Prvo Shimano 105 grupa.
Ako želite da posao bude obavljen kako treba, učinite ga sami. Možda zvuči grubo, ali kada se radi o odabiru bicikla, vrlo često su kompromisi vezani uz kupnju izvan okvira jednostavno preveliki, tako da idete sami – specificiranje svakog dijela oko okvira po vašem izboru – ima puno smisla. Također otvara čitav svijet izbora okvira, kao što je Kinesis Aithein koji smo testirali u šestom broju, ili Niner RLT koji smo pregledali u drugom izdanju – izvrsni okviri koji zahtijevaju vaš doprinos.
Ovaj set grupa je osnovna Shimanova opcija s 11 brzina. Kupujući okolo, trebali biste moći napraviti bicikl od nule s bilo kojim od ovih za manje od £2,000, koristeći stvarno lijep okvir i vilicu; ako već posjedujete dobar bicikl s jeftinijim grupama, ovo je najbolji način za nadogradnju. Učinite to sami (trebat će vam alati za donji nosač i lanac, rezači kabela i potencijalno novi inbus ključevi) ili surađujte s lokalnom trgovinom bicikala kako biste profesionalno ugradili dijelove.
Kočnice
Kočnice novog stila Shimano koriste dvostruki stožerni mehanizam s oba stožera smještena s obje strane gume, umjesto da je jedan središnje. Prednost ovoga za vozača je i manja čeljust ali – što je još važnije – linearniji odziv za povećanu snagu. To također znači da Shimano može ponuditi ovu kočnicu kao opciju izravne montaže za aero okvire, gdje je stražnja kočnica postavljena ispod nosača sjedala. Iako ove čeljusti možete koristiti s bilo kojim ručicama mjenjača, najbolje funkcioniraju sa Shimano ručicama 105, Ultegra ili Dura-Ace STI, koje povlače točnu količinu kabela kako bi se osigurala dobra snaga i modulacija.
Ručice mjenjača
105 mjenjača s 11 brzina daleko su vitkiji u ruci od prethodne generacije s 10 brzina i osjećaju se iznimno udobno i iznenađujuće sigurno – nikad se ne brinete hoćete li skliznuti s njih. Zamjena sajli je također lakša, zahvaljujući sajli mjenjača koja ulazi sa strane. Sami kabeli zasigurno su odgovorni za nevjerojatno lagani osjećaj pomicanja – svo trenje prethodnih inkarnacija je nestalo da bi ga zamijenio super-lagani osjećaj koji podsjeća na stare vanjske kabelske sustave. Zamjenski kabeli ipak nisu jeftini, £30 za set vanjskih dijelova s niskim trenjem i unutarnjih dijelova omotanih polimerom.
Pogonski sklop
Novi lančani set 105 pravo je umjetničko djelo. Izvana izgleda poput verzija Ultegra ili Dura-Ace; preokrenite ga i vidjet ćete da također ima iste detalje, s teško obrađenim lančanicima dizajniranim za povećanje krutosti, poboljšanje prebacivanja i uštedu težine. Najviše vremena proveli smo na verziji 52/36, koja je briljantno svestrana kombinacija. Također je dostupan u standardnim kompaktnim varijantama 50/34 ili 53/39 (sve imaju isti krug vijaka tako da se prstenovi mogu lako zamijeniti), te u svijetlo ili tamno sivoj (na slici). Trostruki lančanici nisu uključeni u ovu inkarnaciju 105 (dobro oslobađanje – 11 brzina i mali lančanik s 34 zuba nude mnogo opcija za izlazak iz zatvora) i dostupan je samo sa standardnom osovinom od 24 mm – ako želite da biste koristili donji nosač BB30, trebat će vam adapteri. Ako, međutim, koristite okvir sa standardnim navojem BB, imate sreće: dizajn Shimano vanjskog donjeg nosača najpouzdaniji je.
Kazeta je dostupna kao 12-25, 11-28 ili 11-32 – prilično mali izbor, ali uvijek možete odabrati Ultegra kazetu ako želite nešto drugačije. Ako imate stari par kotača s 10 brzina koje biste željeli upotrijebiti na novoj konstrukciji, žao nam je, ali ne možete – dodatni lančanik znači šire tijelo slobodne glavčine, pa ćete morati osigurati svoje kotače su kompatibilni s 11 brzina. Stražnji mehanizam jedina je komponenta grupe koja izgleda više u skladu s niskom cijenom modela 105. Više je funkcionalan nego poželjan, ali radi dobro i dostupan je u opcijama srednjeg ili kratkog kaveza – kratka verzija dopušta najveći zupčanik od 28 zuba straga; potrebna je verzija srednjeg kaveza. Prednji meh 105 pravo je otkriće grupe: to je inženjersko čudo koje se mijenja brže od bilo koje prethodne iteracije – ili bilo kojeg od njegovih konkurenata – nakon što se ispravno postavi. Apsolutno besprijekoran.
Ukupno
Mogli biste uštedjeti na težini preko 105, ali s obzirom na cijenu, teško je zamisliti kako bi Shimano mogao proizvesti išta bolje od ovoga. Mijenja brzinu, prenosi snagu i sjajno vas usporava, a iako su troškovi tekućeg održavanja veći od prethodnih verzija (uglavnom sajle – dugovječnost lanca čini se približno istom), još uvijek je povoljna cijena. Iskreno govoreći, teško bismo opravdali plaćanje više za mehanički groupset.
Ocjena - 5/5
Težina kočnica: 388g Cijena: £70
Ručice kočnice Težina: 489g Cijena: £180
Težina radilice: 756g Cijena: £120
Kazeta Težina: 272g Cijena: od £40
Prednji mjenjač Težina: 89g Cijena: £27
Stražnji mjenjač Težina: 228g Cijena: £37
Težina lanca: 265g Cijena: £22
UKUPNA Težina: 2, 487g Cijena: £496
Kontakt: madison.co.uk
Da biste vidjeli ostale recenzije grupe:
Campagnolo Athena recenzija
