Brz, okretan i udoban, FR2 je dobro uravnotežen motocikl široke privlačnosti
Cestovni bicikli trenutno prolaze kroz malu krizu identiteta. Proizvođači žele naglasiti akreditive svojih motocikala za utrke, dok ih istovremeno nastoje učiniti dostupnima širokom krugu kupaca.
Dakle, čak i dok užurbano fino podešavaju aspekte kao što su aerodinamika i težina okvira, oni također osiguravaju udobnost i svestranost.
Rezultat je sektor prepun motocikala koji tvrde da su i sportski i udobni, a točno u sredini ovog sektora nalazi se novi Felt FR2.
Pitanje je je li stvorio motocikl koji može zasjati i na trkaćoj stazi i tijekom opuštenog dana u sedlu, ili pokušava zadovoljiti previše ljudi, a na kraju neće odgovarati nikome.
Pobjednički pedigre
Feltova serija FR nasljednik je serije Felt F, čiji je vrh bio F1 motocikl koji je vozio tim Argos-Shimano WorldTour, a koji je odveo Marcela Kittela do pobjede u četiri etape Tour de Francea u 2013.
‘F-serija je bila prisutna neko vrijeme i bila je poznata kao stvarno svestran, izdržljiv motocikl za trkaće performanse.
'Bio je to čisti trkaći automobil s velikim padom od sjedala do upravljača,' kaže Heiko Böhle, voditelj marketinga u Feltu i bivši voditelj proizvoda.
Prva primjetna razlika s ovom FR serijom, dakle, je slabljenje opće geometrije i viša glava cijevi kako bi se omogućio opušteniji položaj na biciklu.
To je nešto što će pomoći u udobnosti na dugoj vožnji, ali neće učiniti ništa sprinterima koji traže etapne pobjede na Tour de Franceu.
Unatoč ovoj težnji prema većoj udobnosti, FR2 dolazi s najneobičnijim dodatkom za bicikl ove cijene – mjeračem snage.
FR2 opremljen je Pioneer Single Leg mjeračem snage, koji funkcionira na isti način kao i Stages ručica, nudeći neobičan uređaj za mjerenje snage za bicikl.
Eksperiment
'To je prilično zanimljiv eksperiment,' kaže Böhle. 'Čini se da je za triatlon dobro prošao.
‘Imali smo velike strahove oko povećanja cijene bicikla i hoće li se to pozitivno shvatiti – čini se da se ljudima sviđa.’
Ja, na primjer, smatram da je ovo ohrabrujući korak za industriju, budući da bi proizvođači trebali moći prenijeti uštede na OEM cijenama potrošačima za mjerače snage, koji postaju sve uobičajeniji.
Međutim, svatko tko već posjeduje mjerač struje može to smatrati neželjenim dodatnim troškom.
Drugi upečatljivi element FR2 pri prvom pregledu je stražnja kočnica, koja je postavljena na donji nosač.
Ovo nije neuobičajeno na aerodinamičkim okvirima, gdje će skrivanje kočnice od vjetra sačuvati vitalne vate, ali je manje očito na FR2, koji ima malo drugih aero pretenzija.
'Sve se zapravo svodi na položaj nosača sjedala,' kaže Böhle. 'Prije smo tamo imali kočioni most koji učvršćuje stražnji kraj.
‘Ali njegovo uklanjanje također znači da možemo spojiti nosače sjedala ravno na gornju cijev, povećavajući prostor za savijanje bez žrtvovanja krutosti kroz pedale.’
Kupite Felt FR2 od Merlin Cycles sada
Lagano i slobodno
Od samog početka FR2 mi se dopao.
Usred mase novih bicikala s disk kočnicama, bilo je čudno osvježenje vidjeti novu trkaću izdržljivost s obručnim kočnicama.
U najmanju ruku isplati se u smislu ukupne težine i konačne cijene, čak i ako disk kočnice uvelike nadmašuju tradicionalne obručne kočnice.
Budući da sam u posljednje vrijeme često vozio disk bicikle, uhvatio sam se kako bjesomučno grabim kočnice pri prvom korištenju FR2, budući da je početni zalogaj bio toliko slabiji da sam na trenutak posumnjao na kvar kočnica.
Nije trebalo dugo da se vrati na obručne kočnice, ali ne može se poreći da je vožnja po mokrom vremenu i bilo koja vrsta spuštanja mnogo zabavnija kada vozite diskove.
Unatoč tome, mala žrtva u kočenju bila je dovoljno kompenzirana značajnom usporednom uštedom težine koju FR2 čini u odnosu na izdržljive vožnje opremljene diskovima iste razine.
Ušteda težine
Zbirni učinak težih hidrauličkih sustava, jačih lanaca i vilica te potencijalno glomaznijih (često pretjerano izgrađenih) skupova kotača znači da sam pronašao bicikle ekvivalentne diskovima gotovo 1 kg teže za iste specifikacije.
Sa težinom od 7,3 kg s mjeračem snage i elektroničkim mjenjačem, FR je daleko simpatičniji za vožnju uzbrdo.
Nikad ne volim reći da se bicikl dobro penje – na kraju krajeva, vozač je taj koji se mora penjati – ali FR2 je definitivno prikladan za one koji vole nagibe.
Ima onu optimalnu mješavinu krutosti tamo gdje je važna, na stražnjem kraju, i impresivno niske težine.
Popeo sam se na Puerto de Velefique u Španjolskoj (14 km na 7,5%) na FR2 i cijeli uspon mi je bio užitak – činilo se da me potaknuo brzi odziv okvira.
Još bolje, iznenadio sam se da čak i pri brušenju uz strmine od 20%, nisam čuo potištenu škripu stražnjeg obruča o kočnicu, uobičajenu smetnju stražnjih kočnica montiranih na donji nosač.
To mi je sugeriralo da stražnji kraj nije samo krut, već da su kotač i okvir dobro usklađeni u smislu krutosti.
Mavic Ksyrium Elite pokazao se kao iznimno popularan kotač, a njegova besprijekorna izvedba ovdje jasno pokazuje zašto je doživio takav uspjeh.
Tup udarac
Baš kao F1, FR2 precizno upravlja i učinkovito isporučuje snagu, ali također nudi razinu udobnosti koja osigurava da zujanje na cesti nikada ne ometa vozača da se usredotoči na vožnju.
Slično kao Specialized Tarmac ili Giant TCR, ili bilo koji vrhunski WorldTour trkač, Felt apsorbira velike udarce izoliranim 'tupom' umjesto oštrim 'ping'.
Sprint također dolazi iznenađujuće prirodno na FR2, a ja sam često iskakao iz sjedala kako bih pojurio prema putokazima.
Čini se da spaja prednju i stražnju krutost na uravnotežen način koji nagrađuje velike napore.
Felt bi se mogao optužiti da se nije uspio izdvojiti iz gomile u proteklih nekoliko godina, kada se činilo da inovacije u industriji bicikala skaču naprijed desetljećima.
Jednostavna zadovoljstva
Ipak, poput marke, FR2 je motocikl koji doista dobro radi jednostavne stvari.
Možda nije tako prikladan za zagrižene ovisnike o brzini kao F1, ali onda ti ljudi mogu pogledati Feltovu AR aero ponudu.
FR2 pruža dovoljnu brzinu i agilnost za većinu trkača, i obilje udobnosti za one koji bi radije jednostavno uživali u dugom danu na biciklu.
Kupite Felt FR2 od Merlin Cycles sada
Spec
| filc FR2 | |
|---|---|
| Okvir | Felt UHC Advanced + TeXtreme karbonska vlakna |
| Skup grupa | Shimano Ultegra Di2 |
| Kočnice | Tektro T851 izravna montaža stražnje čeljusti |
| Chainset | Shimano Ultegra Di2 s Pioneer jednonožnim mjeračem snage |
| Kazeta | Shimano Ultegra Di2 |
| barovi | 3T Ergosum Team Ste alth |
| Stabljika | 2T ARX II Team Ste alth |
| Sjedalo | 3T Stylus 25 |
| Kotači | Mavic Ksyrium Elite |
| sedlo | Prologo Scratch |
| Težina | 7.30kg |
| Kontakt | feltbicycles.com |
