Canyon Aeroad SLX 9.0 LTD recenzija

Sadržaj:

Canyon Aeroad SLX 9.0 LTD recenzija
Canyon Aeroad SLX 9.0 LTD recenzija

Video: Canyon Aeroad SLX 9.0 LTD recenzija

Video: Canyon Aeroad SLX 9.0 LTD recenzija
Video: Shimano Dura-Ace 9100 - First Look 2024, Ožujak
Anonim
Canyon Aeroad SLX 9.0 bočno
Canyon Aeroad SLX 9.0 bočno

Canyon Aeroad SLX 9.0 LTD ima dobru cijenu i vrhunac aerodinamičnosti i učinkovitosti, čak i ako mu nedostaje malo udobnosti

Kada motocikl izgleda ovako, možda recenzija gubi smisao. Canyon Aeroad SLX 9.0 LTD je vrsta motocikla koji bi se smatrao brzim čak i da nije, isključivo zbog toga što izgleda kao nevidljivi lovac. Međutim, Aeroad ima više od njegovog privlačnog izgleda.

Canyon je, na neki način, pomalo varalica. Tvrtka koristi prodajnu strategiju koja isključuje normalne distribucijske rute i prodaje ravno potrošaču – što znači da nema posrednika u uvozu i trgovinama biciklima, što Canyonu omogućuje da ponudi svoje bicikle po dobroj vrijednosti.

Uzimajući u obzir cijenu od 5900 GBP, moglo bi se činiti čudnim govoriti o vrijednosti, ali sa Shimano Dura-Ace Di2 skupinama, uključujući sprinterske mjenjače, Zipp Firecrest klinčere, i bez uštede s kompletom za završnu obradu, ovo čini se da je bicikl povoljna cijena.

Kako se spuštate nizom, ova vrijednost postaje još impresivnija, s kotačima Ultegra Di2 i Mavic Cosmic Carbone SLE navedenima na verziji od £3,299.

Uobičajeno bi to možda bilo uravnoteženo pomalo štedljivim pristupom dizajnu okvira kao kompenzacija za visoku cijenu komponenti. To nije slučaj s Aeroadom.

Canyon Aeroad SLX 9.0 Stem
Canyon Aeroad SLX 9.0 Stem

U brzoj traci

‘Devedeset pet posto svih vozača Katushe sada odlučuje voziti se Aeroadom,’ kaže dizajner Canyona Wolfgang Kohl.

Zanimljivo je da je vrhunski penjač Joaquim Rodriguez odabrao bicikl umjesto super-vitkog Canyon Ultimate CF SLX prošle sezone.

Ovo je neuobičajeno među profesionalnim timovima, s aero cestovnim motociklima koji se rijetko voze u dugim etapnim utrkama, a modeli kao što su Specialized Venge ili Cervélo S5 samo se rijetko pojavljuju na Grand Tours.

Razlog zašto se Aeroad protivi trendu trebao bi postati očigledan tijekom ove recenzije.

Unatoč konotacijama marke koje štede troškove, Aeroad nije jeftin okvir za proizvodnju.

'Ne znam koliko druge marke plaćaju za okvire,' kaže Kohl, 'ali naša je cijena vrlo visoka.' S Aeroadom, to nije samo slučaj inteligentne i visokokvalitetne konstrukcije, već nevjerojatna konvergencija dizajna, specifikacija i završne obrade.

Prije nego uđemo u detalje, vrijedi utvrditi središnju privlačnost Aeroada. Ovo je brz bicikl, do te mjere da me tjerao da vozim toliko brzo da me lice počelo boljeti na oštrim zimskim vjetrovima.

Iz dana u dan, otkrivao sam da vozim snažnije i brže nego ikad prije, a nakon što sam vratio Aeroad, našao sam se u najboljoj formi svog života.

Ta brzina se ipak ne svodi na čarobno izrađeni okvir, već na cjelokupni paket koji radi u savršenom skladu. Prvo dolazi komplet za završnu obradu vlastite marke.

U slučaju Canyona, komplet za završnu obradu možda nije prikladan opis, budući da su upravljač, nosač i stup sjedala u biti integrirane komponente.

Iako je aerodinamika veliki čimbenik, komplet za završnu obradu dizajniran je s pogledom na šire performanse motocikla.

Canyon Aeroad SLX 9.0 Dura Ace
Canyon Aeroad SLX 9.0 Dura Ace

‘Sjedalo nije toliko aerodinamično koliko možete. Napravljen je uži kako bi se povećala udobnost,’ kaže Kohl. 'Ne smatramo to kompromisom, budući da je udobnost također brzina.'

To je vidljivo na cesti s držačem sjedala koji filtrira većinu cestovnog zujanja, a ipak daje dovoljno povratnih informacija za pravilno mjerenje površine i prianjanja na cestu.

Kokpit i upravljač primjetno su usmjereni prema aerodinamici, iako Kohl tvrdi da dodatna površina šipki također povećava udobnost za ruke.

Kropljičasti profil upravljača uvelike smanjuje otpor, budući da je prva točka kontakta s otvorenim zrakom, no još je impresivnija urednost cijelog rasporeda.

Tretirajući elektroničke skupine kao standard za ovaj asortiman, Canyon je dizajnirao pretinac za Di2 glavnu jedinicu, skrivajući je unutar upravljača.

Ovo ostavlja samo sajlu prednje kočnice koja kvari čiste linije aerodinamičnog kokpita. Čak su i odstojnici za slušalice dizajnirani tako da odgovaraju Kammtail profilu nosača.

Zajedno, posljedica tih aerodinamičkih mjera, zajedno s okvirom koji je prošao kroz četiri runde testiranja u zračnom tunelu, i Zippovim 404 koji prkose otporu otpora, jest da Aeroad izuzetno dobro drži brzinu.

Sa svojom težinom okvira manjom od 1 kg (što ga čini 6,8 kg za ukupnu građu) Aeroad je samouvjereno jurio na usponima i preko valovitog terena.

Našao sam se u stanju lako sjediti iznad 35 kmh za duge i valovite vožnje, unatoč negativnim temperaturama i oštrim vjetrovima.

Slušalice Canyon Aeroad SLX 9.0
Slušalice Canyon Aeroad SLX 9.0

Na rubu kanjona

Sa svojom mješavinom glatkoće, povratnih informacija s ceste i brzog ubrzanja, Canyon je vrlo ugodan bicikl za vožnju.

Jasno je da to nije stroj za izdržljivost, a čvrsta reakcija na neravnine i rupe na cesti je u skladu s onim što bih očekivao od bilo kojeg motocikla u ovoj klasi, ali nikad nije bio toliko loš da bi zapravo pokvario vožnju.

Prava zabava dolazi od sposobnosti bicikla da mijenja brzinu, zbog čega sam trčao iz svakog zavoja.

Kao posljedica toga, bio sam zahvalan na Di2 sprint mjenjačima – dodatnim gumbima palca koji su lako dostupni dok sam bio u padu – jer se činilo da provodim vrlo malo vremena kružeći po haubama.

Naravno, Aeroad ima svoja ograničenja. U usporedbi s vodećim zrakoplovima u klasi – BMC TimeMachine, Cervélo S5 ili Pinarello F8 (recenzirano ovdje: Pinarello F8 recenzija) – Aeroad je jednako brz u ravnoj liniji, ali mu nedostaje finesa upravljanja.

Tijekom testiranja, pri spuštanju ili oštrom zavoju, motocikl se činio gotovo prelaganim, pretvrdim i preosjetljivim, stvarajući pomalo nervozan, povremeno nestabilan osjećaj.

Realno, to je više bila stvar senzacije nego ozbiljnog kompromisa u upravljanju, ali zasigurno motocikl kao što je F8 nudi veći stupanj samopouzdanja pri približavanju zavoju.

Neobična značajka Canyonove vilice je da se njezin ispad može rotirati kako bi se povećao trag, a to je umanjilo učinak kako bi rukovanje bilo stabilnije.

Canon Aeroad SLX 9.0 LTD recenzija
Canon Aeroad SLX 9.0 LTD recenzija

Postoji toliko toga novog i impresivnog u vezi s ovim biciklom, što me navodi na spekulaciju da bi roboti ikada stekli umjetnu inteligenciju i počeli voziti bicikl, ovo je bicikl koji bi odabrali.

Toliko je mehanički napredan, tako aerodinamičan i tako učinkovit da je gotovo zastrašujući.

Po istoj mjeri, možda mu nedostaje malo duše, ali ako je hladno germansko savršenstvo ono što tražite, bilo bi teško pronaći bicikl boljeg dizajna za tu cijenu, a vi to sigurno ne biste ne pronalazi ništa tako brzo.

Canyon Aeroad jednostavno osvjetljava cestu.

Specifikacija

Canyon Aeroad SLX 9.0 LTD
Okvir Canyon Aeroad SLX 9.0 Ltd
Skup grupa Shimano Dura-Ace Di2 9070
Kočnice Dura-Ace 9010 izravne kočnice
Chainset Shimano Dura-Ace Di2 9070
Kazeta Shimano Dura-Ace Di2 9070
barovi Canyon H11 Aerocockpit CF
Stabljika Canyon H11 Aerocockpit CF
Sjedalo Canyon S27 Aero VCLS CF sjedalo
Kotači Zipp 404 Firecrest klinčeri
Gume Continental Grand Prix 4000
sedlo Fizik Arione sedlo
Kontakt canyon.com

Preporučeni: