Marcel Kittel prestaje koristiti disk kočnice, unatoč dokazima koji upućuju na to da nije njegov bicikl uzrok ozljeda Owaina Doulla
Sudar u jučerašnjoj etapi Abu Dhabi Toura ostavio je Owaina Doulla iz Team Sky-a i Marcela Kittela iz Quickstep Floora na tlu, a prvi je pretrpio ozljede za koje je tvrdio da su uzrokovane rotorima disk kočnica na Kittelovom biciklu.
Ali s velikim brojem pretpostavljenih argumenata i djelića dokaza koji su ušli u raspravu od tih početnih tvrdnji, čini se da istina možda nije tako jasna kao dio Doullove cipele.
'Srećom po mene, disk kočnica je prošla kroz moju cipelu, a ne moju nogu,' rekao je Doull u tweetu uz popratnu sliku nečega što izgleda kao isječena cipela, izričito navodeći da je za to kriv disk.
Ali komentatori na Twitteru brzo su proučili dokaze i iznijeli slučaj koji kaže da disk rotori na Kittelovom biciklu možda nisu bili krivi za ozljede koje je Doull zadobio.
Gornje snimke zaslona iz video snimke sudara čiste prostor između Doulla i Kittela u trenutku kada su sišli. Ali s obzirom na oštećenje Doullove lijeve noge, čini se vjerojatnim da je štetu napravio Kittelov bicikl, desno od Doulla.
Doull se također zabija u barijeru, a fotografije oštrih, zarđalih rubova na potpornim nogama istaknute su kao najvjerojatniji kandidat za krivca. Smeđa mrlja iznad rane sigurno bi to upućivala. Â
Ali mnogi drugi vozači brzo su uprli prst u diskove, otkrivajući već zjapeću ranu koju je prouzročilo uvođenje disk kočnica u peloton - barem figurativno govoreći, ako ne uvijek doslovno. Â
Kao takav, Kittel je odlučio započeti drugu fazu na običnom biciklu s kočnicama, rekavši da je odluka 'iz poštovanja prema mojim kolegama'
'Ovdje je najvažnije da se mi kao jahači držimo zajedno i imamo jedan glas. Trebali bismo razgovarati o tome, mišljenja će biti različita, ali mogu razumjeti ako trenutno postoji psihički problem i ne želim dolijevati ulje na tu vatru.'
Kittel je također istaknuo pravi pokolj sudara pri velikim brzinama i da realno nitko od uključenih nije mogao precizno reći što se dogodilo tijekom odlučujućih trenutaka, dok su tijela i motocikli letjeli na sve strane. Â
'Mislim da na kraju nitko ne može reći. Mogu razumjeti da je odmah nakon utrke, kad se sudarite i emocionalni ste, najlakše bilo okriviti disk kočnice. Poslije su se na društvenim mrežama također pojavili dobri i jaki dokazi da možda i nije tako', rekao je vezano uz navedene argumente.
'Ali nije na meni da odlučujem. UCI je rekao da je ovo razdoblje za testiranje disk kočnica. Također moraju uzeti sve dokaze koji postoje i odlučiti koji je pravi razlog. Mislim da je to važno učiniti. Ne bismo se trebali izgubiti u raspravama o sigurnosti.'
