Okretan i brz svestrani automobil s iznimnim disk kočnicama
Dizajniran da ponudi lagane performanse uz ono što Specialized naziva 'jednom od najbržih i najekonomičnijih rješenja', Tarmac kombinira agresivno oblikovan okvir s kombinacijom opreme Shimano Ultegra i 105 za vrhunske performanse, uključujući hidraulične disk kočnice.
S naglaskom ne samo na snazi nego i na udobnosti, Tarmac bi se trebao pokazati dobrim izborom za one koji traže uzbuđenje na duge staze bez obzira na to da li više volite utrke ili više u smjeru brdovitih sportova.
Skup okvira
Specializedov 'Rider-First Engineered' pristup svom Tarmac okviru znači da je svaka veličina okvira proporcionalno identična, a ne samo izmijenjena u nekoliko cijevi, što u teoriji daje najviše od dizajna okvira bez obzira na vašu visinu.
Kupite Specialized Tarmac Comp od Rutland Cyclinga sada
Spljoštena gornja cijev lagano se sužava dok se savija prema dolje, dok sjedalo ostaje usko na vrhu kako bi se smanjile vibracije koje se osjećaju u sjedalu. Karbonski nosač sjedala se uredno i jednostavno podešava pomoću skrivenog brijega unutar cijevi sjedala.
Stražnji trokut okvira je što manji kako bi se omogućila učinkovita isporuka snage. Kablovi su unutarnji, a na sajli stražnjeg mjenjača nalazi se praktičan regulator cijevi.
Cjelokupni izgled mat crne boje je otmjen, ali ga je teško sačuvati od masnih otisaka prstiju i ostataka proizvoda za čišćenje.
Skup grupa
Postoji sjajna mješavina Shimano Ultegra i 105 na Tarmacu – prvi se koristi za 52/36 lančanik i prednje i stražnje mehanizme, drugi se koristi za 11-28 kasetu.
Viši poklopci Shimano BR-785 komandi hidrauličkih disk kočnica sve su češći na biciklima ovog proračuna i usporedivi su s Ultegra u svojim performansama (ekvivalent 105 je BR-505 postava).
Sveprisutna kaseta 11-28 nudi opremu za svaku priliku – ili barem jednu za svaku priliku koju smo iskusili tijekom naših testnih vožnji.
Komplet za završnu obradu
Među kompletom za završnu obradu vlastite robne marke Specialized, sjedalo Toupe je zvijezda revije, nudeći cjelodnevnu udobnost u paketu usmjerenom na performanse. Naravno, sjedala su osobna stvar, ali preporučujemo vam da ih isprobate.
Drugdje se legura koristi za upravljač od 420 mm, koji ima udoban pad od 125 mm, i za radnu ručku od 100 mm.
Ugljik se koristi za nosač sjedala, koji u ovom obliku od 27,2 mm izvrsno izolira stražnji dio od vibracija.
Kotači
Axis Elite posebni kotači za disk imaju više nego primjerene performanse kada su u pitanju snažna ubrzanja, a također olakšavaju većinu brda na kojima ćete se naći tijekom prosječne vožnje u Ujedinjenom Kraljevstvu.
Međutim, 24c S-Works Turbo gume su slaba točka. Ne postoji izravni zahvat koji bi u potpunosti odao priznanje odzivu okvira – barem ne na nižim temperaturama koje doživljavamo u vedrim zimskim jutrima.
Ali to nije ništa strašno, jer su gume jedan od najlakših i najjeftinijih dijelova bicikla za nadogradnju.
Kupite Specialized Tarmac Comp od Rutland Cyclinga sada
Vožnja
Ima mnogo toga za reći o dugoročnim prednostima kupnje vlastitog Specialized Toupe sjedala i njegove zamjene između vaših bicikala ili nošenja sa sobom kada kupujete novo, kao što biste to učinili sa svojim pedalama.
Ako to već činite, trenutni osjećaj prilagođavanja ergo-dizajniranog sjedala s kromo-ogradama čini da se Tarmac već od početka osjeća kao kod kuće i stvarno vam pomaže u održavanju udobnosti prilikom penjanja u sedlu.
Tarmac ne razočara kada se brzo ubaci u 52x11 za pola milje pravocrtne nizbrdice, glatko generirajući zamah prema naprijed kako bi pomogao gravitaciji koju već pruža.
Ali B-cesta kojom se vozimo odašilje priličnu količinu neugodnih vibracija kroz 120 mm cijev glave do kratkog nosača i poluga od legure.
Ne uništava vožnju, ali je očiglednije od mnogih drugih motocikala koje smo vozili na našoj testnoj petlji. Stražnji kraj, međutim, ne samo da ostaje područje bez ukočenosti, već također dokazuje da Tarmac još uvijek ima moć uzbuđivanja kada krenemo na prvi uspon.
Održavanje u velikom prstenu, napuštanje sjedala i davanje 'pune Cav' za nagib od 300 metara naglašavaju koliko se bicikl osjeća povezanim s cestom.
Odziv sa stražnje strane je brz, prednji kraj s brzim upravljanjem ne osjeća se previše trzajućim kada se baca s jedne na drugu stranu. Ali tada ponovno povezujemo svoju stražnjicu s fantastičnim Toupe sedlom za sljedeću milju dok razgovaramo tiho sami sa sobom.
Nagib Tarmaca od 73,4° stavlja ga u područje brzog upravljanja, a motocikl ne razočara kada ga ispalite s vrha, stavite ruke na padove, napravite poput Cancellare i progutate zavoje i zavoji slaloma na seoskoj stazi.
Reakcija s prednje strane je tako dobra da bismo isto mogli uhvatiti osovinu (zapravo, to bi moglo biti udobnije od trake vlastite marke Specialized kojom je opremljen naš testni motocikl).
Taj osjećaj povezanosti pri sprintu pod velikim opterećenjem pojačava se kada se kočnice ostave same i oslanja se na brzu reakciju vozača i stroja za čitanje ceste ispred.
Specialized je okretan, a njegove hidrauličke kočnice dobre su kao disk kočnice cestovnih bicikala kada trebamo malo smanjiti brzinu.
Nema buke, samo izvrsna modulacija brzine jednim prstom, okus adrenalina u ustima se povlači, a mi se skvrčimo kako bismo uživali u spustu od 500 metara, 30mph bez ljuljanja bicikla.
Ugljična sjedalica od 27,2 mm dobro funkcionira sa sjedalom kako bi ublažila visokofrekventne vibracije. Jedno područje rukovanja koje bi moglo poslužiti s nadogradnjom su gume - svakako postoji slobodan prostor za gume veće zapremine od isporučene gume 24c.
Ocjene
Okvir: Izgrađen za optimalan prijenos snage. 8/10
Komponente: Mješavina Shimano Ultegra i 105. Čvrsto. 9/10
Kotači: Axis Elite kotači rade dobro - šteta zbog guma. 7/10
The Ride: Iznimno osjetljiv, ali po cijenu udobnosti. 8/10
PRESUDA
Specialized je okretan dok su njegove hidrauličke kočnice dobre kao disk kočnice cestovnih bicikala
Kupite Specialized Tarmac Comp od Rutland Cyclinga sada
Geometrija
| Potraživano | Izmjereno | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 537mm | 539mm |
| Cijev sjedala (ST) | 462mm | 462mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 610mm |
| Duljina vilice (FL) | 368mm | 370mm |
| glavna cijev (HT) | 120mm | 120mm |
| Kut glave (HA) | 73 | 73,4 |
| Kut sjedala (SA) | 74 | 74,6 |
| Međuosovinski razmak (WB) | 970mm | 972mm |
| BB drop (BB) | 71,5 mm | 71mm |
Spec
| Specialized Tarmac Comp | |
|---|---|
| Okvir | Fact 10r karbonski okvir, S-Works FACT karbonska vilica |
| Skup grupa | Shimano Ultegra |
| Kočnice | Shimano SR-785 hidraulički disk |
| Chainset | Shimano Ultegra, 52/36 |
| Kazeta | Shimano 105, 11-28 |
| barovi | Specialized Shallow Drop Comp, legura |
| Stabljika | Specijalizirano, legura |
| Sjedalo | Specialized Comp, carbon, 27.2mm |
| Kotači | Axis Elite Disc |
| sedlo | Specialized Toupe Comp Gel |
| Težina | 8,28 kg (52 cm) |
| Kontakt | specialized.com |
