Čelik je stvaran, ali tekući kristalni polimer je bolji
Powercordz polaže pravo na neke hrabre statistike: više od 75% lakši od čeličnih kablova; dvostruko jači od kevlara; nikada se ne deformiraju, ne korodiraju i, jednom postavljeni, izdržat će život vašeg bicikla.
Kreirao ih je i inženjer koji ih je izradio u svojoj garaži u svoje slobodno vrijeme.
Tony DuPont razvio je Powercordz 2004. 'Mnogo je ljudi znalo da sintetička vlakna imaju potencijal nadmašiti obične kabelske sustave u svakom pogledu, ali nitko nije pronašao pravi dizajn kako bi ih pokrenuo', kaže.
'Koristeći svoje inženjersko iskustvo malo sam istraživao i pronašao Zylon, koji je tekući kristalni polimer za koji sam mislio da bi bio prikladan, ali kad sam ga nabavio, nisam znao što bih s njim.'
Vlakna su dolazila kao pleteno uže, pa je DuPont odvojio vlakna i podmazao ih kako bi se snopovi zalijepili zajedno u promjeru običnog kabela.
Nakon što ih je pustio kroz uobičajeno kućište kočnice svog bicikla, zavezao je čvorove na svakom kraju i otišao u vožnju.
'Tu prvu vožnju zamalo sam prešao preko upravljača jer se vlakno jako razlikuje od čelika u svom modulu elastičnosti,' kaže DuPont.
Sporo pokretanje
Bilo je potrebno još godinu i pol usavršavanja da DuPont razvije tržišni proizvod. 'Kako sam to radio honorarno, štedio bih da kupim seriju, izvodio hrpu testova, a zatim štedio da kupim još nešto', kaže.
‘Stvari su stvarno krenule kad sam otišao na bike show s 20 sajli u džepu i dobio narudžbe.
‘Srećom, dobio sam malo stručne pomoći od budućeg investitora pa smo uspjeli sastaviti pakiranje i informacije o proizvodu, a onda je krenulo dalje.
‘Sustavi su korišteni na posljednje dvije Olimpijske igre. Ono što vozači najčešće primjećuju je njihov osjećaj.
‘Točnost i izdržljivost vlakana znači da se modulacija kočnice nikada ne mijenja, bez obzira na temperaturu ili starost.’
Proizvod koji se može činiti predobar da bi bio istinit, međutim, doista ima svojih mana. DuPont preporučuje vezanje čvora ispod ruke ispod mjesta gdje je sajla kočnice pričvršćena u čeljusti.
‘Budući da je Zylon čvršći od materijala stezaljke kočnice, ne može se stisnuti i uhvatiti poput čelične sajle. Dakle, kako bismo pravilno učvrstili sajlu u kočnici, zavežemo čvor, koji se steže što je kočnica jače stisnuta.’
Povrh toga, Zylon vlakno se ne može natjecati s čelikom u pogledu cijene i, budući da su kabeli malo šireg promjera od čelika, mogu se malo povući u svom kućištu.
'Ipak, uvijek napredujemo i razvijamo dizajn', kaže DuPont. 'Smanjujemo promjer kabela kako bi imao bolju izvedbu i smišljamo kako nativno proizvesti vlakna slična Zylonu, što će smanjiti troškove.'
Kada je riječ o istraživanju i razvoju, DuPont vjeruje da je pronašao savršene testere.
‘Radimo s omladinskom biciklističkom ekipom. Napravili su 20 državnih prvaka i osvajača zlatne olimpijske medalje.
‘Ovi klinci imaju 16, 17, 18 godina i pobjeđuju sve što im bacimo, pa su oni najbolji vozači za testiranje naših proizvoda.’
Powercordz Prime kabeli i kućište, £54 po kompletu od dva, synergyaction.eu
