Tko gleda cijenu kada su dragocjeni grami u pitanju?
Njemački brend Tune specijalizirao se za izradu najlakših mogućih komponenti bicikla, ali u slučaju njegovog kaveza Wasserträger 2.0 zapravo je dodao dodatnu težinu.
'U početku smo imali kavez koji je bio još lakši, oko četiri grama,' kaže Harry Czech, međunarodni voditelj prodaje u tvrtki Black Forest.
‘U osnovi je izgledao kao osmica, samo su dvije trake ugljika i aramidnog polimera prekrižene.
'Svaki je kavez bio više-manje jedinstven jer je svaki bio ručno laminiran, ali izbušene rupe za vijke bile su jako loše i, da budem iskren, bilo je tako ružno', dodaje on.
‘Isto tako, ako ste po njemu prolili izotonično piće kad ste vratili svoj bidon, neobično je da je nekako reagirao s kavezom i zalijepio bocu u njega.’
Tune se odlučio vratiti na crtaću ploču kako bi dizajnirao nešto praktičnije. Rezultat je bio Wasserträger Uni.
'Ovo je bilo puno ljepše i funkcija je bila puno bolja, ali težina je skočila na 19g,' kaže Czech.
Tune i dalje nudi Uni jer, suočimo se s tim, 19 g za kavez za boce teško da je puno, ali sada ga je u laganim ulozima zamijenio Wasserträger 2.0, koji je Tune uspio svesti na samo 9g.
'Ovo je bilo naše pravo postignuće,' kaže Czech. 'Ovaj drugi redizajn ima svu funkcionalnost i ljepotu Uni, ali s težinom koja se približava težini našeg originalnog kaveza.'
Czech objašnjava metode proizvodnje koje su omogućile stvaranje tako laganog kaveza za boce: 'Mi koristimo istu metodu za proizvodnju naših naplataka.
'Toray T700 vlakna i smola idu u kalup i prešaju se mjehurom na oko 145psi. Zatim ga ispečemo i kada ga izvadimo, spreman je – komponenta koja će trajati cijeli život, ravno iz pećnice.’
Visokokvalitetni kavez s tako malom težinom privlači pažnju mnogih elitnih vozača. Tune sponzorira brojne profesionalne timove i smatra da su njihove povratne informacije neprocjenjive.
'Naši proizvodi prolaze rigorozna testiranja u stvarnom svijetu kao nusprodukt sponzorstva,' kaže Czech.
U konačnici, ova povratna informacija sprječava Tune da postane još lakši. Čeh kaže da bi Tune mogao lako smanjiti težinu na 7 g, ali bi to počelo kompromitirati trajnost proizvoda.
‘Nama nema smisla pogoršavati kavez radi uštede od 2g.’
Dakle, ako prilike za skidanje kilograma s bicikla postaju sve marginalnije, razmislite o ovome.
Imajte na umu da, prema eksperimentu dr. Duncana MacDougalla iz 1901., ljudska duša teži 21g – to je puna 3g teže od para kaveza za boce Wasserträger 2.0.
Možda su skupi, ali barem nećete morati prodati svoju dušu.
