Pogled na moderne strojeve koji su mnogo stariji nego što izgledaju
Proizvedeno u suradnji s Cycle Surgery. Kako biste saznali više, pogledajte ponudu električnih bicikala na rasprodaji u Cycle Surgery.
Što je električni bicikl ili e-bicikl?
E-bicikl je onaj s električnim motorom (pričvršćenim na donji nosač ili prednji kotač) koji pomaže vozaču pri okretanju pedala.
To znači da dok još vježbate – i uživate u krajoliku – ne morate toliko snažno vrtjeti pedale, osobito uz brda.
Prema propisima Ujedinjenog Kraljevstva, e-bicikli – ili ‘pedelec’ – isključuju pomoć pri snazi kada prestanete okretati pedale ili kada vaša brzina dosegne 15,5mph.
Jesu li e-bicikli nova stvar?
Nipošto. Koliko god to bilo teško za povjerovati, e-bicikli postoje više od 120 godina.
Prvi patent za jedan pojavio se 1895. Registrirao ga je američki gospodin po imenu Ogden Bolton Jnr.
Ne znamo puno o Ogdenu, ali znamo da je njegov izum uključivao motor glavčine montiran na stražnjem kotaču – ideja koja je bila zanemarena u evoluciji dizajna e-bicikala sve do prošlog desetljeća ili pa kad se jako vratio.
Danas se može pronaći kao pokretač velikog broja modernih e-bicikala.
Dakle, prilično su evoluirali?
O da. U najranijim danima, niz Amerikanaca – uglavnom sa fantastičnim imenima, treba reći – tražili su načine da dotjeraju ono što je Ogden Bolton smislio.
Prvi je bio momak iz Bostona po imenu Hosea J Libby koji je izumio bicikl s dva motora za pomoć pri penjanju.
Također je prikazan prvi primjer kontrolera na e-biciklu. Zatim je došao Njujorčanin po imenu John Schnepf koji je osmislio sustav trenja za pogon stražnjeg kotača.
Skoro 50 godina kasnije, Kalifornijac po imenu Jesse D Tucker dobio je patent za motor s unutarnjim prijenosom i mogućnošću slobodnog hoda, a time i mogućnost korištenja pedala u kombinaciji sa ili bez elektromotora.
Kakvi su moderni e-bicikli?
Nije radikalno drugačiji od onog koji je Jesse Tucker patentirao 1946., da budemo iskreni.
1992. tvrtka pod imenom Vector Services osmislila je e-bicikl koji su reklamirali kao Zike. Uključuje nikal-kadmijeve baterije koje su integrirane u okvir i magnetski motor.
Senzori zakretnog momenta i kontrole snage razvijeni su sredinom 90-ih.
Do 2001. skovan je izraz e-bicikl (zajedno s 'pedelec' i biciklom s električnim pogonom), a ubrzo i motori u obliku glavčine, baš poput onog starog Ogdena Boltona koji je izumio na kraju prošlog stoljeća, ponovno se pojavio na stražnjim kotačima.
Danas su e-bicikli među najpopularnijim oblicima prijevoza u svijetu, s gotovo 35 milijuna prodanih diljem svijeta samo prošle godine.
e-bicikli FAQ
Odgovori na 10 najčešće postavljanih pitanja o posjedovanju e-bicikla
1 Gdje mogu voziti e-bicikl?
Svugdje gdje biste se vozili konvencionalnim biciklom. Dakle, to znači na cestama, na biciklističkim stazama, lokalnim stazama, stazama – kako god!
2 Postoje li zakonska ograničenja za koja bih trebao znati?
Od travnja 2016. zakon Ujedinjenog Kraljevstva navodi da e-bicikl ('električno potpomognuti bicikl s pedalama' ili EAPC) može biti klasificiran kao normalan bicikl s pedalama – i stoga uživati ista prava – mora imati ispravne pedale, motor koji ne prelazi 250 W i sklopku koja sprječava električnu pomoć pedale kada bicikl dosegne 25,5 km/h.
Također ćete morati imati 14 i više godina, ali ne trebate vozačku, niti ste zakonski obvezni nositi kacigu (iako je to ionako vjerojatno dobra ideja), a bicikli ne moraju biti oporezovani, registrirani ili osigurani.
3 Koliko daleko će e-bicikl prijeći s jednim punjenjem baterije?
Razlikuje se od bicikla do bicikla, od vozača do vozača i od putovanja do putovanja. Ako biste uzeli u obzir sve varijable kao što su baterija, pogonski sustav, tlak u gumama, razina servo asistencije, težina i kondicija vozača te vrsta terena kojim putuje, to bi moglo biti bilo gdje između 10 i 80 milja.
4 Koliko je potrebno da se napuni baterija e-bicikla?
Opet se razlikuje ovisno o kvaliteti i veličini baterije koja se koristi, ali većini pristojnih baterija trebat će između 3-4 sata da se ponovno napune, što ćete učiniti jednostavnim uključivanjem u običnu zidnu utičnicu s isporučenim kabelom.
Mnogi proizvođači preporučuju punjenje baterije jednom mjesečno ako se bicikl ne vozi puno.
Također tvrde da što se više bicikl vozi to je baterija jača. Što je još jedan poticaj da se više trudite!
5 Koliko brzo mogu ići na e-biciklu?
Kao što je gore spomenuto, zakon ograničava električnu pomoć na 15,5mph, ali nakon toga ovisi o tome koliko je dobar vaš vlastiti motor.
6 Koliko košta rad tipičnog e-bicikla u smislu električne energije?
Otprilike 0,4 penija po milji – u usporedbi s 34 penija po milji za dizelski automobil prosječne veličine.
7 Koliko će trajati moja baterija?
Opet nema jasnog odgovora na to, ali većina dobrih bicikala dolazi s Li-Ion baterijama i često će imati jamstvo između 12 i 24 mjeseca.
Zamjenske baterije mogu koštati i do nekoliko stotina funti pa se isplati cjenkati za produženo jamstvo.
Tri godine ili više zaštitit će bateriju od preranog kvara.
8 Koliko ću često morati na servis?
E-bicikl zahtijeva sličnu razinu servisiranja kao i obični bicikl pa predlažemo barem jednom godišnje.
Cyclesurgery.com nudi profesionalnu uslugu održavanja za sve vrste bicikala, u rasponu cijena za svaki džep.
9 Što ako se elektronika na e-biciklu smoči?
Ovo ne bi trebao biti problem. Općenito govoreći, svi elektronički predmeti na e-biciklu smješteni su u zapečaćenu jedinicu otpornu na vremenske uvjete.
Osim pada u jezero, prosječan e-bicikl može se nositi sa svime što nebo ili ribanje nakon vožnje može baciti na njega.
10 Zar električni bicikli ne varaju?
Samo ako ih tajno koristite u utrci! Svi dokazi upućuju na to da ljudi koji posjeduju e-bicikle voze više, tako da, iako dobivate malu pomoć od motora, i dalje radite većinu rada nogu, što će vjerojatno biti veće udaljenosti nego što biste mogli preći na običnom biciklu.
Pročitajte o prednostima i nedostacima e-bicikala na našoj sestrinskoj web-stranici Driving Electric
poučavatelj žargona o e-biciklima
Amp: Jedinica električnog naboja.
AH: Amper-sati, mjera koliko energije baterija može pohraniti – veći broj znači da će baterija trajati dulje i da se možete voziti dalje.
Motor radilice: Nazivaju se i motori srednjeg pogona, oni izravno pokreću radilicu i obično rade zajedno s vašim zupčanicima. Motor je često integriran u okvir.
Pogonski sustav: Drugi naziv za motor e-bicikla.
E-bicikl: Uobičajeni naziv za ono što je u zakonu formalno poznato kao 'električni bicikl s pedalama'.
E-grupa: Baterija, motor i kontrolni sustav.
EDS: Elektronički pogonski sustav, koji se koristi za kontrolu brzine, momenta i smjera električnog motora.
EAPC: Akronim za Electrically Assisted Pedal Cycles, pravni naziv za e-bicikle.
Motor glavčine: Motor koji se nalazi u glavčini (obično) stražnjeg kotača. Uobičajeno na jeftinijim e-biciklima.
LED zaslon: Zaslon montiran na šipku na kojem možete vidjeti mnoštvo informacija u rasponu od udaljenosti i brzine, do načina rada za pomoć u jačanju, razine baterije i – na naprednijim biciklima – cijeli niz drugih dijagnostika.
Li-Ion: Litij-ion, najčešći tip baterije u modernim e-biciklima, sličan onima u mobilnim telefonima. Najnovije LiPo (litij-polimer) baterije su lakše, ali lomljivije.
Niska stepenica: Okvir bez gornje cijevi, što vozaču olakšava postavljanje i skidanje s bicikla.
Kontroler motora: Jedinica koja vozaču omogućuje odabir razine snage koju EDS isporučuje pogonskom sklopu/pedalama.
Pomoć pri pedalu: Odnosi se na količinu snage koja se isporučuje dok vozač okreće pedale.
Pedelec: Od PEDal ELECtric Cycle, standardni naziv za nisko- e-bicikli s pogonom koji su u Ujedinjenom Kraljevstvu zakonski klasificirani kao bicikli s pedalama, što znači da vam nije potrebna dozvola za vožnju po cesti.
Roadster: Tradicionalni dizajn okvira s gornjom cijevi.
RPM senzor: Uređaj koji bilježi okretaje u minuti.
Ovjesna vilica: Teleskopska vilica koja je dizajnirana da izolira vozača od neravnog terena. Uobičajeno na MTB stazama.
Senzor zakretnog momenta: Senzor koji nadzire zakretni moment (tj. koliko jako pritiskate oedale) kako bi se osigurala isporuka prave razine snage iz EDS-a.
Turbo gumb: Prekidač koji daje poticaj energije kada trebate ubrzati, spustiti se na strmu uzbrdicu ili se boriti s čeonim vjetrom.
Twist and go: Standard e-bicikala koji obično imaju gas na upravljaču, slično motociklima.
Volti: Mjerna jedinica za električnu silu.
Watt-sati: Mjera kapaciteta baterije temeljena na izlaznoj snazi, izračunata kao Amper-sati x Volti.
