Giro d'Italia 2017: Lukas Postlberger osvaja kaotičnu uvodnu etapu kasnim solo potezom

Sadržaj:

Giro d'Italia 2017: Lukas Postlberger osvaja kaotičnu uvodnu etapu kasnim solo potezom
Giro d'Italia 2017: Lukas Postlberger osvaja kaotičnu uvodnu etapu kasnim solo potezom

Video: Giro d'Italia 2017: Lukas Postlberger osvaja kaotičnu uvodnu etapu kasnim solo potezom

Video: Giro d'Italia 2017: Lukas Postlberger osvaja kaotičnu uvodnu etapu kasnim solo potezom
Video: Day In The Life of Senior Living On $289 per Month In Her RV Life 2024, Ožujak
Anonim

Pješački tempo ustupa mjesto bjesomučnoj drami u Olbiji koja razdvaja peloton

Lukas Postlberger iz Bora-Hansgrohea odnio je senzacionalnu pobjedu i prvu maglia rosu na Giro d'Italia 2017. oportunističkim potezom u posljednjem kilometru uvodne etape u Olbiji na Sardiniji.

S glavnim postrojem desetkovanim kaotičnim trčanjem koje je sprinterske timove ostavilo u neredu, Postlberger je krenuo naprijed i našao se izvan terena dok su se drugi pokušavali pregrupirati i dovesti svoje sprinterske vlakove u red.

Caleb Ewen iz Orica-Scotta nadmašio je Andre Greipela iz Lotto Soudala i Giacoma Nizzola iz Trek-Segafreda na drugo mjesto.

Etapa duga 206 km duž sjeveroistočne obale Sardinije bila je prva od trodijelne uvodne izvedbe koju je otok organizirao za početak Gira 2017.

I iako nije izgledalo previše teško na papiru, bilo je dosta oštrih skokova u nagibu za testiranje nogu između tri priznata uspona 4th kategorije.

Glavna skupina krenula je iz Alghera u 12.25 po lokalnom vremenu tri vozača manja od očekivanog broja od 198.

Astana je odlučila ne zamijeniti Michelea Scarponija nakon što je Talijan tragično poginuo nakon što ga je udario automobil dok je bio na treningu prošli mjesec.

Prezentacija tima jučer je otvorena odavanjem počasti popularnom Talijanu, dok su utrka i talijanska javnost odavale počast.

No, dok će Scarponi sigurno nedostajati, isto se ne može reći za Bardiani-CSF par Stefano Pirazzi i Nicola Ruffoni, koji su preko noći izbačeni iz utrke nakon što su pali na doping testu.

Svi sustavi idu

Malo je iznenađenje, dakle, da je akcija započela rano, s glavnim postrojem koji je očito sretan što je konačno na cesti i utrkuje se.

Glavna stanka dana od šest vozača spojila se nakon samo 2 km, a činili su je Mirco Maestri (Italija, Bardiani-CSF), Marcin Bialoblocki (Poljska, CCC Sprandi), Cesare Benedetti (Italija, Bora-Hansgrohe). Pavel Brutt (Rusija, Gazprom-Rusvelo), Daniel Teklehaimanot (Eritreja, Dimension Data) i Eugert Zhupa (Albanija, Wilier-Selle Italia).

Očekivano, sva četiri tima sa zamjenskim znakovima bila su zastupljena – očito želeći povećati svoju televizijsku izloženost – i bez prisutnih istaknutih imena, glavno polje ih je rado pustilo da nestanu niz cestu.

Razmak je skočio na 7 minuta u prvom satu utrke, ali onda su Orica-Scott, Quick Step Floors i Lotto Soudal podigli tempo u pelotonu i vratili zaostatak na četiri minute.

Uz još više od 120 km za vožnju, nije bilo razloga za paniku, tako da je povećanje brzine najvjerojatnije rezultat timova koji su se pokušavali držati što bliže čelu u uvjetima koji su bili sve vjetrovitiji.

Ili su možda odlučili da nisu zadovoljni što je Bardiani-CSF vozač u pauzi. Nisu se trebali brinuti - Maestri je izgubio kontakt s ostatkom pauze na drugom usponu dana na 90 km i brzo se vratio u stado.

To je uspostavilo status quo koji se održao veći dio sljedeća dva sata – petorica vodećih dobro su radili zajedno na čelu, glavnina je bez napora klizila iza - zapravo tako bez napora da je utrka čak i dosta zaostajala najsporiji vremenski raspored od strane organizatora.

Usprkos svom nedostatku hitnosti u glavnom polju, razlika se postepeno smanjivala, ali prekid je još bio minutu ili tako nešto iznad vrha završnog uspona s 21 km do kraja.

Benedetti je bio taj koji je prvi prešao liniju – kao što je učinio na dva prethodna uspona – i preuzeo rano vodstvo u planinskom natjecanju.

S teškim i tehničkim završnim utrčavanjem koje je uključivalo kružne tokove, zavoje, skretanja, promjene nagiba i ravnomjerne površine ceste tijekom posljednja 2 km, glavna grupa je odgodila hvatanje u zadnjih 10 km.

Ali s maglia rosa zajamčenom za pobjednika etape, i timovima koji se bore sve jače i jače da se zadrže u prvim redovima kako bi pokušali izbjeći nevolje, završnica u grupi uvijek je bila jedini ishod.

Preporučeni: