Švicarska marka ponudit će tri nova seta kotača za zrakoplove i dva nova seta za trkaće kotače, svi s pandanima s disk kočnicama
DT Swiss nagovještava velike stvari od prve faze svoje serije Road R:evolution krajem prošle godine, obećavajući kombiniranje i revolucije i evolucije u reviziji svoje kolekcije cestovnih kotača. Serija je započela skromno izdavanjem ERC 1100 kotača usmjerenih na izdržljivost, no druga faza R:evolucije donijela je široku lepezu novih karbonskih setova kotača.
Beskompromisno aero linija DT Swiss ARC bila je središnja točka lansiranja. Šest kotača obuhvaća ARC asortiman: opcije s naplatcima i disk kočnicama u tri dubine naplatka - 80, 62 i 48 mm, a svi su spremni za tubeless.
Kako bi se prednja površina svela na najmanju moguću mjeru, imaju unutarnje širine naplatka od 17 mm koji najbolje funkcioniraju u kombinaciji s gumama 23c ili 25c.
Kao i s ERC kotačima, DT Swiss je radio sa aerodinamičarima Swiss Side na razvoju profila ARC naplataka, koji se temelje na postojećim Hadron profilima Swiss Sidea.
Podešavanja DiCut školjki glavčine, profila žbica i položaja bradavica izazivaju tvrdnje DT Swiss da linija ARC postavlja 'novo mjerilo u industriji' u smislu aerodinamičke učinkovitosti i stabilnosti, u usporedbi s vodećima na tržištu u testiranju u zračnom tunelu.
Ako je ARC linija revolucija, DT-ovi svestrani performansi PRC kotača predstavljaju evoluciju, s oba kotača razvijena iz provjerenih postojećih dizajna.
Na primjer, DT Swiss PRC 1400 Spline 35 ide dalje od prethodnog dizajna marke RC38, tvrdeći da je 20% širi i 15% tvrđi s boljim performansama kočenja, unatoč tome što je samo 1% teži.
DT Swiss pripisuje poboljšane performanse izmijenjenoj geometriji žbica i rafiniranom rasporedu karbona, pri čemu su kontinuirana vlakna raspoređena 'u smjeru iskusnih opterećenja kotača' kako bi se smanjio materijal, ali zadržala krutost.
PRC linija sastoji se od četiri opcije: opcije s naplatcima i disk kočnicama u dvije dubine naplatka - 65 i 35 mm, od kojih su obje spremne za tubeless.
DT Swiss je utvrdio da je za najbolju izvedbu u svim uvjetima najprikladniji unutarnji promjer od 18 mm, najbolji spoj s gumama 25c i 28c.
Cijene u Velikoj Britaniji još nisu potvrđene, a dostupnost se očekuje u listopadu, ali nadamo se da ćemo se dokopati para prije, stoga očekujte potpunu recenziju.
