Bicikliranje Euroazijom: Priprema za start

2024 Autor: Bryan Jacobson | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 02:59

Nakon četiri godine utrkivanja u Belgiji, Josh je zamijenio ugljik za čelik u transkontinentalnoj vožnji od Ujedinjenog Kraljevstva do Pacifika

Vožnja biciklom po najvećoj kopnenoj masi na svijetu vrsta je avanture koja se vjerojatno sviđa većini ljudi - ili većini onih koji će ovo čitati, u svakom slučaju. Ali da bi bio dovoljno privlačan da se zapravo biciklom udalji od svojih ulaznih vrata, svog posla i života kakvog poznaješ, težina je koju mnogo manje ima zadovoljstvo i bol prihvatiti.

Prvi put sam pomislio da bih mogao biti jedan od tih ljudi kada sam imao 16 godina, dok sam klizio poljima ruralne središnje Francuske na biciklističkoj turi krštenja od Sussexa do Piedmonta. Svi potrebni sastojci za duboki trenutak usklađenosti biciklističkog obilaska bili su prisutni, od prometnice do sporadično smještenih zaselaka; plavetnilo neba do zelenila još nezrelih usjeva; jednodušnost bicikla i vozača; neovisnost; rastuće iščekivanje podizanja šatora i sastavljanja štednjaka i nenadmašno uzbuđenje neznanja gdje ili kada bi to moglo biti.

U međuvremenu su prošle godine, kao i pregršt stilova života koji su se uvelike razlikovali od stilova turističkog biciklista, ali 2015. je obilježila godinu u kojoj sam ostao vjeran zavjetu svog mlađeg ja i krenuo na dugoj biciklističkoj turi od Ujedinjenog Kraljevstva do Hong Konga.

Odluke, odluke

Postojale su dvije ključne faze planiranja moje turneje; prvo dugotrajno vijuganje kroz moguće (a ponekad i nemoguće) ideje, potaknuto eskapističkim uzbuđenjem i vremenom provedenim u traganju po blogovima i pregledavanju karata u potrazi za mogućim rutama. Zatim, u dva mjeseca prije datuma odlaska koji sam si odredio, došla je mnogo manje sanjiva faza "U redu, ovo se događa", vođena uglavnom strahom da je istraživanje koje sam napravio do tog trenutka bilo gotovo potpuno beskorisno u smislu praktičnosti: Koje su mi vize potrebne? Koja cjepiva trebam? Koji komplet trebam kupiti? Kojim komponentama trebam sastaviti svoj bicikl? Hoće li ove zemlje biti sigurne? Trebam li osiguranje? Trebam li kupiti Kindle?

Na kraju sam ipak uspio formulirati dovoljno plana da mogu otići s osjećajem smjera i samopouzdanja, ali i puno praznina koje su svjesno ostavljene kako bih se zaštitio od kvarenja privlačnosti nepoznato.

Znao sam već dugo da ću pokušati prijeći euroazijsku kopnenu masu jer bi mi to dalo najbolju priliku za duge, neprekinute udaljenosti na biciklu, kao i nudilo možda najrazličitije moguće geografske i antropološke spektre u jednoj kopnenoj masi - 'Svjetskom otoku', kako je to rekao Sir Halford Mackinder, geograf 20. stoljeća. Ali trebalo mi je više smjera od jednostavnog prelaska Europe i Azije, i mislim da sam kao rezultat toga što sam bio biciklist na turi koliko i turist na biciklu, otkrio da je mamac planina nepokolebljiv, poput kartografske femme fatale probijajući se na stranicu.

Dakle, nakon ritualne vožnje kroz Englesku i njezine Pennines, Dales, Peaks i Downs, prešao bih u Europu, i nakon boravka u Vlaams Ardennen, čije sam staze tako dobro poznavao, krenuo bih na jug kroz Belgiju a Luksemburg u Ardene. Slijedila bi Schwarzwald u Njemačkoj, prije zimskog napada na Alpe kroz Austriju i Italiju, a zatim Balkanski poluotok sa svojim nizovima nezaobilaznih obrisa. Visoravan središnje Turske i vrhovi Kavkaza visoki 5000 metara bili bi sljedeći, prije pustinja Kazahstana i Uzbekistana. Tada će doći prava srž putovanja, u obliku moćnih lanaca Pamira, Tian Shana, Karakoruma i Himalaje koji spajaju svjetske nebeske teritorije Tadžikistana, Kirgistana, Pakistana i Indije. Prašume jugoistočne Azije donijet će sumrak na moju rutu, prije krševitih kraških planina južne Kine, i konačno obale Tihog oceana, da je privedu kraju.

Bicikl

S idealnom rutom jasnom u svom umu, ali daleko od zaključene zbog birokratskog labirinta koji je kasnije stvorio za mene, mogao sam početi razmišljati o izradi bicikla. Kupio sam svoj Surly Cross-Check, broj od kromolnog čelika, mnogo prije toga kao početni čin samonanesene prisile; sada je ležalo golo ispred mene, izazivajući me da napravim bicikl od njegove školjke i dam mu test preko kontinenata za koji je bio namijenjen.

Moje su namjere bile da stvari budu što kvalitetnije, jednostavnije i međunarodno dostupne. Nisam imao vremena za STI mjenjače, kao da sam se sudario i jedan mi se slomio na leđima nekog srednjoazijskog izvana, tada bi bilo malo nade da ću pronaći zamjenu; ali još manje vremena za mjenjač s 10 brzina, jer postoji samo vrlo ograničen broj zemalja koje imaju kompatibilne komponente na skladištu. Mnoge ceste kojima bih se odlučio baviti su neasf altirane, pa sam odabrao konzolne kočnice, male zupčanike, SPD bitve i gume od 35 mm kako bih malo olakšao te dionice. Nosači za prtljagu s nižom točkom montiranja (a time i nižim ukupnim težištem) korišteni su za bolje rukovanje biciklom, kao što je bio i početni odabir okvira - Surlyjev ciklokros model, Cross-Check, za razliku od njihovog tradicionalnog touring okvira, Long Kamiondžija.

Dopustio sam si malo više izdataka za komponente s ležajevima, odlučivši se za Hope donji nosač i slušalice i Shimano XT glavčine, jer sam znao da bi suočavanje s tim kvarovima na udaljenim mjestima bila vrlo frustrirajuća situacija. Za završni detalj, odlučio sam započeti ono što će, nadamo se, biti dugo i ugodno iskustvo sa Brooks B-17 Special sjedalom i nisam oklijevao ni sekunde u odlučivanju hoću li se odlučiti za spuštene ručke. Ipak, bicikl uvijek mora izgledati kao dio.

Izbačen

Nisam obraćao toliko pažnje niti trošio toliko novca na svoju opremu kao na svoj bicikl, jer sam osjećao da ću moći sastaviti zamjenske predmete na cesti ili jednostavno ostati bez njih, ako bilo što dogoditi im se. Za mene je to bio slučaj trošenja najniže moguće cijene, ali i dalje pokušavajući održati cilj kupnje samo jednom. Da Shimano 105 proizvodi šatore, vjerojatno bih se odlučio za njega - kao što bih učinio da rade peći na petrolej, lagane madrace na napuhavanje, pročišćivače vode, ručnike od mikrovlakana i jakne. Tko zna, možda jednog dana i hoće? Uglavnom sam usvojio uobičajenu taktiku čitanja recenzija i preporuka s web-mjesta i blogova onih koji su prošli prije mene i sastavio ono što sam smatrao popisom opreme koji će mi omogućiti da budem potpuno samodostatan.

Jednom kad sam se našao na hrpi na podu moje spavaće sobe, brzo je postalo jasno da će se ipak morati odrediti neki prioriteti, jer nije bilo šanse da niz opreme ispred mene stane u moje četiri torbe. Ali na kraju, nakon gomilanja i ponovnog gomilanja grupa srodnih predmeta i usputnog skupljanja komadića u vrijednosti od nekoliko kilograma, uspio sam dobiti neki privid organizacije. Nakon što sam smjestio osnovne potrepštine (opremu za kampiranje, opremu za kuhanje, odjeću) u svoje stražnje torbe, i više suvišnih stvari (elektriku, zemljovide, dugotrajnu hranu) u prednju, zatim smjestio svoj šator straga i trpao dragocjenosti u torbu za bar, imao sam bicikl - i dom - koji je s nešto više od 50 kg konačno bio spreman za vožnju.

Jedino što je preostalo je otići.

Popis cijele opreme

Bicikl

Surly Cross Check
Hope donji nosač s navojem
PRO aluminijski upravljač (42 cm) i držak (90 cm)
Ručice kočnice Cane Creek SCR-5
DT Swiss TK 540 naplatci, DT Swiss Alpine III žbice, Shimano XT glavčine
gume Schwalbe Marathon Plus 700x35c
Shimano Deore prednji i stražnji mjenjači
Shimano Deore lanac (22/32/44), lanac i kaseta (11-34)
Shimano Dura Ace donje cijevi mjenjača
Brooks B-17 Special
Shimano Ultegra Cantilever kočnice
SKS Bluemel blatobrani
Shimano M324 pedale
Kavezi za boce
Tubus Tara prednji i Tubus Logo stražnji nosači prtljage
Osnovno računalo Cateye

Prtljaga povezana s biciklom

Ortlieb Sport Packer Classic prednji i Ortlieb Bike Packer Classic stražnji sanduci
Ortlieb Rack Pack
Ortlieb Ulimate 6 bar torba
Specijalizirana sedlasta torba
Kryptonite kabelska brava
Park Tool Multi Tool
BBB pumpa
Komplet za popravak uboda
Poluge za gume x 2
Čizme od gume
Rezervna sklopiva guma
Rezervne sajle kočnica i mjenjača, rezervni lanac, rezervne matice i vijci, rezervne kočione pločice, rezervne zračnice, rezervne žbice
Brza veza
Alat za uklanjanje kaseta
Spoke tipka
8 mm ključ
Mokro lubrikant
Brooks ključ za sedlo
krpa
zvonce