Roadmachine RM03 daje dobar dokaz o tome koliko su niži skupovi daleko stigli
Kupite BMC Roadmachine RM03 105 od Evans Cycles ovdje
BMC Roadmachine asortiman pokušaj je švicarske tvrtke da predstavi savršen kompromis između Teammachine penjačkog bicikla i Gran Fondo endurance stroja – bicikla za sve prilike.
Ova verzija BMC Roadmachine RM03 ima aluminijski okvir (skuplji bicikli RM01 i RM02 su od karbona), opremljen je punim Shimano Tiagra grupama, hidrauličkim kočnicama i 28 mm gume za bilo koji roating.
Skup okvira
Za okvir RM03, BMC je iskoristio lekcije naučene u stvaranju svojih karbonskih okvira, koristeći svoj Tuned Compliance Concept.
U biti, ovaj sustav dizajna okvira stvara vertikalnu usklađenost u područjima okvira koja se trebaju saviti kao odgovor na udarce i vibracije na cesti.
Ovo uključuje nosače sjedala, gornji dio cijevi sjedala i stražnje tri četvrtine gornje cijevi.
Bočna krutost, u međuvremenu, osigurana je u onim područjima gdje je potrebna vrhunska krutost za učinkovitu isporuku snage – vrhovi vilica, glavna cijev, prednji dio gornje cijevi, donja cijev i nosači lanaca.
To je postignuto u slitini upotrebom cijevi s tri strane, koje imaju tri različite debljine ovisno o tome koliko je materijal blizu spoju okvira.
Kabeli su interno usmjereni, a tu su i nosači za blatobrane, što modelu RM03 daje svestranost.
Posebno opušteni kut glave od 70,7° osigurava da nema neugodnih iznenađenja u rukovanju.
U kombinaciji s širokim međuosovinskim razmakom i cijevi glave od 154 mm, kamen temeljac okvira Roadmachinea su stabilnost i udobnost, a ne izvanredne performanse.
Skup grupa
Shimanov Tiagra groupset koristi se posvuda za pokretne dijelove RM03, i to je komplet za pucanje.
Uistinu u rangu s posljednjom inkarnacijom skupa grupa 105 viših specifikacija, sastoji se od lančanika Tiagra 50/34 u kombinaciji s kasetom širokog omjera 11-32, s pomacima za koje brinu prednji mjenjači Tiagra i straga.
Ručice mjenjača/kočnice su 105-ekvivalentne BR-RS505 hidrauličke komponente, koje rade ne samo na mehovima već i na hidrauličnim kočionim diskovima.
Hidro oprema je vješto skrivena u poklopcima poluga, a zaustavna snaga je vrlo pristojna.
Komplet za završnu obradu
BMC-ov vlastiti komplet za završnu obradu legura krasi Roadmachine. Upravljač RAB03 kratkog dohvata širok je 420 mm, što se čini malo preširokim za naš bicikl od 51 cm, dok svakodnevna sjedala od legure nosi Velo sjedalo.
Ovaj smuđ ima izraženu lopaticu koja prikladno drži stražnjicu i dobro je podstavljena kako bi izolirala stražnji dio vozača od vibracija na cesti.
Kotači
Novatecov set kotača '30' malo je glomazan, dodajući dobrih 2 kg težini okvira BMC-a i ostalih komponenti.
Ali kada uzmete u obzir da je njihov primarni posao promicanje udobnosti, a ne da vas tjeraju na planinu brzinom, stvari počinju imati smisla.
Njihova unutarnja širina od 20 mm čini gume Continental Sport Contact širima od njihovog promjera 28c. Kada je riječ o uklanjanju nesavršenosti cesta, postoji nekoliko boljih kombinacija.
Vožnja
Ovaj bicikl ima pomalo podvojenu osobnost. Jedan pogled na stražnji trokut govori vam da je napravljen za učinkovitost, dok su vilice aero dizajna, dok ukupna težina od 9,78 kg sugerira da neće biti dobar ni za jedno ni za drugo.
Međutim, jedna stvar koja je odmah očigledna je koliko je RM03 udoban. To je velikim dijelom zahvaljujući jednostavnoj geometriji i voluminoznim gumama.
Za bicikl koji je dizajniran da se nosi sa svime što cesta može baciti na vas, to je sigurno slučaj ispunjene misije.
Gume velikog volumena iznimno su amortizirane, a budući da nemaju duboke gaze kao gume za ciklokros, ne ometaju napredak kada samo želite spustiti glavu i prijeći udaljenost brzinom.
Što se tiče čiste brzine, Roadmachine ima dobre performanse, ali više jednostavno dobar nego izuzetan, budući da njegova većina brzo napreduje uvelike ovisno o terenu.
Ceste i nizbrdice su lagane, ali kad se cesta podigne, poželjet ćete imati lakši bicikl, unatoč širokom rasponu 11-34 kazete.
Da, to čini najbolji mogući napor na usponima – a dizajn okvira pomaže u tome – ali bicikl koji teži gotovo 10 kg nikada neće briljirati na usponu.
Dugačak međuosovinski razmak i opušteni položaj u vožnji, međutim, njeguju vas tijekom vožnje bilo koje duljine i bili su posebno vješti u osiguravanju da gotovo da nema umora na 60 milja dugom izletu po britanskom selu.
Razmjena
To je kompromis, ali ponekad ćete dati prednost udobnosti na velikim udaljenostima nego izravnim performansama. Ako je to vrsta vožnje koju volite, ovaj motocikl je vrijedan detaljnijeg pregleda.
Jedna stvar u koju možemo biti sigurni je da je Shimano grupa grupa Tiagra dobro usklađena i radi sa svom učinkovitošću tvrtkinih viših grupa grupa 105 i Ultegra.
Opuštena geometrija okvira i međuosovinski razmak od 1009 mm također imaju značajan učinak na ukupne karakteristike upravljanja aluminijskim Roadmachineom.
Nije sporo upravljati, ali ako ste navikli na dinamičniju geometriju izdržljivosti, primijetit ćete razliku.
To je više slučaj razmišljanja unaprijed i ne postavljanja velikih zahtjeva biciklu dok ulazite – ili kada ste već u – zavoju, pogotovo ako je to uski zavoj nizbrdo.
Ono što pomaže u upravljanju ulozima je podešavanje kočenja. Shimanove hidrauličke kočnice pokazale su se kao dobro prilagođene ovom paketu, jer vam omogućuju precizno mjerenje sile zaustavljanja umjesto da nude pristup sve ili ništa za smanjivanje brzine.
Nismo iskusili nikakvo trljanje kočnica između pločica i rotora, tako da možemo samo pretpostaviti da sustav provučene osovine radi svoj posao.
Felge kotača širokog promjera široko šire otisak guma 28c, što nudi gomilu samopouzdanja kada brzo ulazite u zavoj ili kada površina ceste postane neočekivano sumnjiva u sredini zavoja.
Ovdje Roadmachine dokazuje svoju vrijednost, u sretnom prebijanju, preko i preko gotovo svake zamislive površine ceste. Podnijet će čak i malo šljunka ako ste toliko skloni.
Bicikli usmjereni na dominaciju na svim cestama uvijek će uključivati određenu količinu kompromisa, ali ako se ne planirate utrkivati, umjesto toga preferirate društvenu vožnju prošaranu neobičnim (ujednačenim) sportskim, ovaj bicikl treba biti u vašem užem izboru.
Ocjene
Okvir: Udobnost je cilj, a to se postiže u velikim količinama. 8/10
Komponente: Tiagra grupa je dobar izbor za bicikl 8/10
Kotači: Široki naplatci i masne, glatke gume dobro se snalaze na raznolikom terenu. 8/10
Vožnja: Dobro napreduje na ravnom, ali osjeća težinu na uzbrdicama. 8/10
PRESUDA
Roadmachine RM03 i njegove Tiagra komponente izvrstan su primjer koliko daleko su stigli niskobudžetni skupovi
Kupite Roadmachine RM03 105 od Evans Cycles ovdje
Geometrija
Potraživano | Izmjereno | |
---|---|---|
Top Tube (TT) | 539mm | 540mm |
Cijev sjedala (ST) | 464mm | 464mm |
Down Tube (DT) | N/A | 614mm |
Duljina vilice (FL) | 369mm | 368mm |
glavna cijev (HT) | 154mm | 154mm |
Kut glave (HA) | 70,5 | 70,7 |
Kut sjedala (SA) | 73,5 | 74.2 |
Međuosovinski razmak (WB) | 1007mm | 1009mm |
BB drop (BB) | 71mm | 71mm |
Spec
BMC Roadmachine RM03 | |
---|---|
Okvir | AI-13 trostruko pričvršćen, hidroformiran, glatki zavareni okvir, Roadmachine 03 karbonska vilica |
Skup grupa | Shimano Tiagra |
Kočnice | Shimano BR-RS405 hidraulički diskovi, 160 mm rotori naprijed i straga |
Chainset | Shimano Tiagra, 50/34 |
Kazeta | Shimano Tiagra, 11-34 |
barovi | BMC RAB 03, legura |
Stabljika | BMC RSM 03, legura |
Sjedalo | BMC RSP 03, legura |
Kotači | Novatec 30 s gumama Continental Sport Contact II SL od 28 cm |
sedlo | Velo VL-1205 |
Težina | 9,68 kg (51 cm) |
Kontakt | evanscycles.com |