Biciklističke cipele po narudžbi za manje od £200? Bont Blitz je otkriće
Tehnologiju materijala na stranu, biciklističke cipele su se navodno izrađivale na isti način već desetljećima - lijepljenjem i šivanjem potplata, srednjeg potplata i gornjeg dijela, oko kraja. Bont je pokušao osporiti neke od tih normi sa svojom ponudom visokotehnoloških cipela, ali sada je donio običaje masama s Blitzom. Cipele Bont obavijaju stopalo u šasiji od ugljičnih vlakana koja se u potpunosti može oblikovati toplinom, a otkako su se pojavile na sceni 2008., njihove su cipele imale mnogo posjeta na najvišoj stepenici postolja na olimpijskim cestovnim i trkačkim događajima, kao i na Tour De Francuska.
Svaki monter bicikala koji je vrijedan pažnje reći će vam da optimalno pristaje bicikl i performanse počinju na sučelju stopala/pedale, stoga prednosti prilagođene obuće mogu biti znatne, poboljšavajući udobnost i snagu. To uključuje druge manje očite značajke kao što je postavljanje stopala blizu osovine pedale (smanjenje visine hrpe) kako bi se poboljšala biomehanika pedaliranja. U prošlosti je potpuno prilagođena obuća bila rezerva samo za najbolje igrače, ali Bontov dizajn to omogućuje u samo 20 minuta, izravno iz vaše pećnice kod kuće, a s najnovijom Blitz cipelom košta manje od dvjesto funta.
toplinsko oblikovanje
Dakle, to je izgled dizajna: stavite svoje nove karbonske papuče u pećnicu na 70°C i 20 minuta kasnije trebale bi izaći, sa smolom koja je sada dovoljno savitljiva da vam omogući oblikovanje cipele oko vaše osobe oblik stopala. Stvarnost ipak nije tako jednostavna. Moje iskustvo s ovom i drugim Bont cipelama je da ćete morati biti strpljivi s ovim procesom i ne očekivati trenutno zadovoljstvo. Otkrio sam da su potrebna dva ili možda čak tri pokušaja u pećnici da bi se dobili željeni rezultati, a to je za nekoga tko (pouzdano me informirao podijatar) nema očigledne abnormalnosti stopala s kojima bi se cipela mogla nositi. Ipak, upornošću sam uspio Blitz oblikovati u udoban oblik. Moji najbolji rezultati postignuti su postavljanjem bicikla na turbo trenažer i što je brže moguće (pomaže ako ste prethodno namjestili klinove i označili njihov položaj, ali ne zaboravite ih ukloniti radi grijanja) od pećnice do noge, nakon čega slijedi neka početna lokalizirana manipulacija u ključnim područjima, kao što je peta, a zatim ravno na bicikl za neko trajno, postojano pedaliranje dok se cipela potpuno ne ohladi.
Ukupan dojam koji Bont Blitz ostavlja je vrlo čvrsta platforma koja nudi potpunu potporu stopalu. Otkrio sam da je to dodatno poboljšano dodavanjem prilagođenog oblikovanog uloška (Sidas ili slično) budući da je isporučeni Bont uložak tanak i bez ikakvih značajki. Čini se da je prostor za nožne prste ograničen, osobito plitak, što iako općenito nije uvijek loša stvar (budući da zadnje što želite jest da vam noga pliva u cipeli), možda ćete, kao i ja, otkriti da vam stopala počinju osjećati klaustrofobiju ako uopće nateknu u vrućim uvjetima. Boa brojčanik i čičak traka zajedno nude lako podešavanje pristajanja što se tiče gornjeg dijela, što malo pomaže ako se cipela počne osjećati tijesnom na vrućini, ali zato što karbonski potplat obavija bočne strane stopala stvarajući neka vrsta 'kade' u kojoj vaše stopalo može sjediti, pristajanje je znatno restriktivnije nego kod drugih dizajna cipela.
Gornjište se također dobro držalo – lakirani microtex odbacuje većinu prljavštine i uglavnom čisti. Potplati su se pohabali, ali i dalje dobro funkcioniraju, a gumeni odbojnici na oba kraja lako se mijenjaju ako se istroše.
Što se tiče performansi, cipela vrijedi svakog penija. Možete voziti sigurno s osjećajem da ništa od vaše dragocjene snage ne apsorbira pogrešno savijanje vanjskog potplata ili čak gornjeg dijela. Čuo sam da neki jahači sugeriraju da pretjerano krute cipele nisu dobri suputnici na cjelodnevnom jahanju, ali nisam našao nikakav problem u korištenju Bontova za vožnje dulje od 7 sati u sedlu. Zapravo za većinu vožnji one su postale moje omiljene cipele.
Kontakt: saddleback.co.uk
