Mark Beaumont: 'Ako nemate sposobnost trpljenja, nećete uspjeti

Sadržaj:

Mark Beaumont: 'Ako nemate sposobnost trpljenja, nećete uspjeti
Mark Beaumont: 'Ako nemate sposobnost trpljenja, nećete uspjeti

Video: Mark Beaumont: 'Ako nemate sposobnost trpljenja, nećete uspjeti

Video: Mark Beaumont: 'Ako nemate sposobnost trpljenja, nećete uspjeti
Video: 🔴 LIVE | Team Time Trial Mixed Relay - 2022 UCI Road World Championships - Wollongong (AUS) 2024, Ožujak
Anonim

Pridružili smo se Beaumontu u dijelu njegove vožnje svjetskim rekordom. Fotografija: Johnny Swanepoel, Moonsport

Izdržljivi biciklist Mark Beaumont sletio je u Lisabon u srijedu kako bi započeo posljednju dionicu svoje rekordne vožnje oko svijeta u 80 dana – a mi smo pozvani da mu se pridružimo na dijelu rute.

Beaumont treba stići u Pariz u ponedjeljak u vrijeme ručka, obilazeći svijet od 18 000 milja u 79 dana, oborivši prethodni rekord od 123 dana, koji je držao Kiwi Andrew Nicholson.

Dok smo krenuli iz Lisabona prema prašnjavom, valovitom poljoprivrednom zemljištu Alenteja na temperaturama oko 20 stupnjeva, Beaumont je bio opušten, brbljav i duhovit za čovjeka koji je upravo sišao s noćnog leta iz Halifaxa, Kanada, sa 16, 743 milje u nogama.

Iako svjestan da još uvijek ima 1250 milja za dovršiti – uključujući i najbrdovitiju dionicu cijele rute u Španjolskoj – bio je nedvosmislen o tajni svog dosadašnjeg uspjeha: patnji.

'Bilo je trenutaka kada sam stvarno morao strugati po dubini svoje duše, kada sam bio toliko nizak da sam bio sveo na suze,' rekao mi je.

'Ako biste napisali Haynesov priručnik za ono što sam napravio, on bi uključivao sve stvari poput obuke, aerodinamike, logistike, opreme.

'Svi ti čimbenici su važni, naravno, ali X-faktor je hrabrost. Ako nemate sposobnost trpljenja, nećete uspjeti.

'S tim će se moći poistovjetiti svaki biciklist.'

Ali usred patnje bilo je trenutaka humora. Prije nego što se ukrcao na svoj let iz Kanade, Beaumont je privukao pozornost biciklističkog evanđeoskog propovjednika.

'Vozio se sa mnom i vikao svima pokraj kojih smo prolazili: "Hej, ovaj tip biciklira oko svijeta."

'Na kraju sam mu morala reći da prestane. Malo kasnije rekao je da bi želio izmoliti molitvu za mene dok smo se vozili biciklom, a ja sam rekao: "U redu, dobro."

'Nakon što je završio sa svojim dijelom, rekao sam mu da mi je žao što nisam zatvorio oči, a on je odgovorio: "Hej, u redu je, Mark, nisi morao zatvoriti oči."

Na temu misli li da će neki drugi vozači pokušati postići rekord od 80 dana, Beaumont je filozofski i iskren.

'Nema razloga zašto se ne bi mogao pokvariti. Na kraju krajeva, nisam čak ni vaš tipični biciklist - visok sam 6’ 3” i imam 90 kilograma.

'Netko tko ima 75 kilograma i "pravi" biciklist bi to mogao učiniti. Vidjet ćemo.

'Ali to mi je bilo životno iskustvo i bio sam prvi. Nitko se ne sjeća tko je bio drugi na Everestu.'

Bi li razmislio o sudjelovanju na događaju poput Race Across America ili Trans-Con utrke?

'Ne, tu ne bi bilo ništa za mene ili moje sponzore, bio bih samo jedan vozač među stotinama,' kaže.

'Radim ono što radim kako bih zaradio za život i uzdržavao svoju obitelj, tako je jednostavno. Je li ovo što radim teže?

'Pa, sudionici tih događaja ulaze u dugačak, mračni tunel, ali to će trajati samo nekoliko tjedana najviše. Moj tunel radi već 11 tjedana.'

Sa mnom je Beaumontov let za slijetanje u Lisabon čekao njegov mehaničar/navigator Alex Glasgow (koji je bio s njim tijekom 28 dana prve etape od Pariza do Pekinga).

Njegov telefon zazujao je s porukom vođe tima Mikea Griffithsa: 'Vrijeme za izazov sada je BST+1. Neće više biti promjena tijekom etape 4 do Pariza.'

Glasgow je potvrdio da tim živi u mjehuru posljednja 74 dana, radeći u vlastitoj vremenskoj zoni kako bi se suprotstavio učincima – fizičkim i psihičkim – tako brzog putovanja kroz toliko vremenskih zona.

'Pomicali smo "Vrijeme izazova" za 10 minuta unaprijed svaki sat tijekom dana,' rekao je.

Prije nego što je odletio iz svog doma u Škotskom gorju, Glasgow je "fino ugađao" detalje Beaumontove rute od Lisabona do Pariza.

'Provodim puno vremena radeći s kartama u svom poslu dizajnera šuma, tako da uživam petljati po rutama i mislim da sam nam uštedio 3000 metara penjanja od originalne rute, ' kaže.

'Ako zamislite ideju o iscrtavanju 18 000 milja na Stravi i osiguranju da ga ne odvedemo u slijepu ulicu, niz makadamsku stazu ili privatnu cestu, ili negdje sa znakom 'Zabranjeni bicikli' - to je minsko polje.

'Prije napuštanja Pariza na 1. etapi, fino sam ugodio rutu i malo povećao visinu. U hodu smo morali mikro-upravljati navigacijom.

'Bilo je stresnije nego što smo željeli, skrenuti s rute Strava kako bismo pronašli mirne ceste daleko od jako prometnih cesta u Poljskoj, ali vrijedilo je.'

Ali ne radi se samo o pronalaženju najtiših, najravnijih cesta ili najizravnije rute, kao što veteran britanske vojske Mike Griffiths objašnjava: 'Danas moramo pronaći dodatnih osam milja.

'Išli smo prečacem do Halifaxa, tako da je naša trenutna predviđena ukupna kilometraža 17.992, a mora biti najmanje 18.000 za zapisnik.

'Želim da danas pronađemo tih dodatnih osam milja, iako bi ih Mark radije ostavio do Francuske.'

Drugi ključni član u Beaumontovom timu za podršku je njegova menadžerica za performanse Laura Penhaul, voditeljica tima rekordne ženske posade koja je preplovila Pacifik u devet mjeseci 2015.

Već je bila u kontaktu sa mnom dva tjedna prije mog dolaska, inzistirajući da počnem uzimati Vicks First Defense sprej za nos kako bih spriječio svaku moguću infekciju prehladom.

'Ne možemo riskirati da netko unese bilo kakve klice u mjehurić s Markovim imunitetom ranjivim. Počni misliti da si sportaš sljedećih nekoliko tjedana, ' napisala je.

Tijekom vožnje s Beaumontom, svjedočio sam Penhaulu u akciji. Ako nije čekala da Beaumontu u redovitim intervalima preda piće, paracetamol ili obloge od piletine (dio njegovog dnevnog unosa od 9000 kalorija), bila je spremna izmasirati ga, skuhati mu ručak ili se pobrinuti za njegove kronične ozljede, uključujući slomljen lakat (zadobio u nesreći u Moskvi), te žuljevi na nogama i rukama.

Također je bila Beaumontov zubar, redovito stavljajući plombe na zub koji je oštetio u nesreći u Moskvi.

'Ona zapravo upravlja mnome, donosi sve odluke o tome što jedem, kada se odmaram, tako da se mogu koncentrirati samo na vožnju biciklom,' kaže Beaumont.

Kao da dokaže poantu, vozilo za podršku – kamper dovezen iz Ujedinjenog Kraljevstva prethodne noći – prolazi pored nas, a Penhaul viče kroz prozor: 'Bujka u 2.07'.

Čini mi se da je ovo još daleko – ja, na primjer, počinjem osjećati vrućinu, čak i pri Beaumontovom konstantnom ritmu od 15 mph – dok ne shvatim da radi na 'Vrijeme izazova' koje je sat vremena ispred lokalno vrijeme.

Penhaul je također odgovoran za zaustavljanje rastućeg medijskog interesa koji Beaumonta odvraća od njegovog cilja.

'Tako smo blizu rekorda, ali moramo ostati usredotočeni, a ja moram spriječiti medijsku buku da stane na put našem cilju,' kaže ona.

Ali priznaje da će stvari biti drugačije u ponedjeljak, kada tim policijskih vozača treba ispratiti Beaumonta kroz Pariz do Slavoluka pobjede, 79 dana nakon što je započeo svoj pokušaj Jahanja oko svijeta u 80 dana.

Mark Beaumont je ambasador za Visit Scotland.

Saznajte više o njegovoj rekordnoj vožnji na: artemisworldcycle.com

Hvala Cycling Rentals u Lisabonu na posudbi našeg bicikla Fuji Gran Fondo 2.1.

Preporučeni: