Zipp ulazi duboko sa svojim najnovijim kotačima koji prkose bočnom vjetru
Nastavno nakon uspješnog lansiranja svog 454 NSW – kotača koji je najpoznatiji po povezivanju s izbočinama na perajama grbavog kita – Zipp je primijenio istu tehnologiju za prkošenje bočnom vjetru na svoj mnogo dublji 808.
Čineći to, Zipp je stvorio 858 NSW imena 858 NSW, koje nije iznenađujuće, u kočnicama s diskom i s obručima.
Minimiziranje zabrinutosti oko kontrole tijekom vjetrovitog dana bila je velika stvar za 58 mm dubok 454 NSW, pa je razumljivo da je još veći problem za 82 mm dubok 858 NSW.
Zipp kaže da će njegov Sawtooth profil obruča inspiriran biomimikom donijeti ovu razinu dubine aero oboda u igru ne samo za triatlon i kronometar, već i kao super učinkovit kotač za cestovne utrke koji više neće biti rezerviran samo za one dane s idealni uvjeti.
Kao i kod 454 NSW, priča je o onome što Zipp naziva, 'Aero Balance', što ukratko znači manji udar bočnih vjetrova, što znači više samopouzdanja za brzu vožnju na burovitom danu.
Poboljšana izvedba koju nude dolazi iz sposobnosti zadržavanja brzine i skretanja u zavoju s povećanim povjerenjem zahvaljujući stabilnosti kotača u širem rasponu uvjeta, što je odmak od uobičajene priče o daljnjem smanjenju otpora.
Pored valovitog (77-82 mm) profila ruba, površina ruba obavijena je šesterokutnim rupicama (Zipp calls, HexFin ABLC) stvarajući vrtložno rasipanje veće frekvencije, što dodatno smanjuje bočnu silu bočnog vjetra – veći broj manjih, manje snažnih vrtloga koji vode do veće stabilnosti kotača, tvrdi Zipp.
Ovaj se učinak može maksimizirati na verziji s disk kočnicama, budući da se udubljenja mogu protezati sve do ruba ruba, bez potrebe za površinom za kočenje.
Za verziju s kočnicom naplatka, Zippova kočna gusjenica Showstopper ostaje, već dokazana u svojim prethodnim kotačima za NSW da nudi izvrsnu kontrolu kočenja i značajno poboljšane performanse na mokrom vremenu.
Impress grafika, znači da je grafika otisnuta izravno na rubu – bez naljepnica koje bi inače ometale aerodinamičke performanse udubljenja HexFin ABLC.
U srcu obaju kotača ostaje Zippov vlastiti Cognition hubset, sa svojim magnetskim slobodnim zahvatom aksijalne spojke za smanjenje trenja.
Kvar
Dostupno od studenog 2017.
Zahtjevane težine: 858 NSW Carbon Clincher disk kočnica
prednja strana: 850g; straga 984g; 1834g par
858 NSW Carbon Clincher obručna kočnica
prednja strana: 808g; straga 942g; 1750g par
Cijene: 858 NSW Carbon Clincher Disk kočnica
prednja strana: £1, 695
straga: £2, 035
858 NSW Carbon Clincher obručna kočnica
prednja strana: £1, 695
straga: £2, 035
