Gran Salida Vuelta a Espana na otoku Mallorca mogla bi biti ultimativna tri dana Grand Tour utrka
Tko može reći kakva će situacija biti sljedeći tjedan, a kamoli mnogo kasnije ove godine, a očito je da javno zdravlje mora biti prvi prioritet vlasti diljem svijeta. Ako nije sigurno da se utrka nastavi, onda se ta utrka ne bi trebala održati. Uvijek postoji sljedeća godina.
Međutim, nema štete sanjati o tome kako bi se utrke mogle vratiti, au slučaju Vuelta a Espana 2020. gdje bi se mogle vratiti.
Utrka je trebala započeti s tri dana u nizozemskom gradu Utrechtu, ali s obzirom na to da je pandemija koronavirusa utrku tjerala iz uobičajenog kasnog ljeta u potencijalno jesensko trčanje - ako se uopće održi - oni etape u Nizozemskoj su morale biti otkazane.
To znači da je Vuelti potrebna nova Gran Salida i, prvi put skuhano prije nekoliko godina kao ljubavno pismo Mallori, u nastavku je objašnjeno kako bi te tri etape mogle biti balearska bogacija.
Zašto bi Vuelta a Espana trebala početi na Mallorci
Mallorca, najveći od španjolskih Balearskih otoka i vrlo popularno odredište (izvan trenutačne blokade) za bicikliste amatere koji posjećuju ima sve što je potrebno za spektakularan početak Vuelta a Espana.
Pejzaž, usponi, gotovo savršene ceste i jednostavne zračne veze iz većeg dijela Europe, sve to daje težinu ideji početka Vuelte na otoku, koji je nedvojbeno idealna lokacija za biciklizam.
Štoviše, to je kratki skok na trajekt iz Barcelone, gdje bi se utrka mogla nastaviti nakon tri dana utrka na Mallorci.
Ovo su samo neki od mnogih razloga za dovođenje Španjolske velike turneje na Mallorcu na originalno i dramatično otvaranje, a iznenađenje je da to već nije učinjeno posljednjih godina.
Izazovi Mallorcu
Početkom sezone, četverodnevni Challenge Ciclista Mallorca dovodi mnoštvo mještana na ulice da gledaju profesionalce kao što su Alejandro Valverde (Movistar) i John Degenkolb (Trek-Segafredo) kako se utrkuju za odličja na pozornici.
Utrka se zapravo sastoji od četiri jednodnevne utrke uzastopce s vozačima koji biraju natjecati se samo u jednoj ili sve četiri. Ove godine, zahvaljujući tako ranoj poziciji u kalendaru, Challenge Mallorca bila je jedna od rijetkih utrka koje su se održale prije nego što su sva natjecanja prekinuta.
Prisutnost velikih imena WorldToura na startnoj listi pokazuje privlačnost utrka na Mallorci, privlačnost koja se brzo proširila među amatere, posebno one iz Ujedinjenog Kraljevstva, Njemačke i Skandinavije.
Jahače tijekom cijele godine možete pronaći kako jašu do svjetionika Cap de Formentor ili se iskušavaju na napornom usponu na Sa Calobra.
Hoteli, kafići, pa čak i benzinske postaje potpuno su opremljeni za biciklističke turiste, a popularnost Mallorce osigurala bi velike gužve za početak Vuelta a Espana.
Također postoji potencijal za amatersku Etapa de la Vuelta sportive koja pokriva parkove 2. etape, a koja bi se mogla održati dan prije 1. etape.
Kao netko tko je bio na Mallorci nekoliko puta i volio gotovo svaku minutu, počeo sam je prilično dobro upoznavati - iako naravno ima mnogo mještana i posjetitelja koji poznaju njezine uspone i vijugave spustovi puno bolji.
Imajući ovo znanje na umu, iznio sam svoje ideje za tri etape koje bi mogle označiti početak vrlo uzbudljive Vuelta a Espana u bliskoj budućnosti.
Vuelta a Espana na Mallorci: predložene etape
1. etapa: hronometar uzbrdo, Sa Calobra, 12 km
Slijedeći primjer Giro d'Italia od prije nekoliko godina, etapa bi se mogla temeljiti na brodu usidren u zaljevu. Kad je Giro koristio brod, vozači su se jednostavno spustili niz rampu i krenuli svojim putem, ali u ovom bi slučaju usidreni čamac bio idealan za zagrijavanje vozača prije staze 1 na kronometar.
Strava segment za uspon na Sa Calobra do vrha Coll dels Reis dugačak je 9,4 km s prosječnim nagibom od 7%. Svatko tko ga je vozio znat će da postoje dionice koje su znatno veće od toga jer uspon ide dvoznamenkastim nagibima.
Profesionalni vozač Sebastian Henao drži trenutni KOM u vremenu od 24:54, dok umirovljena britanska profesionalka Emma Pooley ima QOM vrijeme od 30:52.
Preko vrha Coll dels Reis, cesta se spušta oko 3 km do sljedećeg križanja. Ovaj dio nizbrdice mogao bi se uključiti kako bi se stvari malo pomiješale, a kraj ceste bi također bio logistički praktičniji kao lokacija za domaćin cilja etape i postolja.
Takav početak Grand Toura bi odmah izvukao natjecatelje za Opću klasifikaciju iz skrovišta i dao bi onima sa slabijim timovima priliku da steknu prednost prvog dana.
Etapa 2: Manacor - Alcudia - Port de Pollenca - samostan Lluc - Puig Major - Soller - Coll de Soller - Palmanyola - Andratx - Banyalbufar - Deia, 210 km
Baš kao kad britansko nacionalno prvenstvo posjeti otok Wight u sljedećih nekoliko godina (ako otok Man može biti domaćin, može i otok Wight), pronalaženje dovoljno puta za planiranje dovoljno duge etape na Mallorci neće biti bez izazova.
Međutim, organizatori Challenge Ciclista su se dobro snašli, tako da je presedan napravljen.
Mallorcina kompaktna veličina je dar ali i prepreka. Vozači na Challege Mallorca obično odsjedaju u jednom hotelu dokle god tamo borave, a Occidental Playa de Palma pokazala se kao dobro odabrana baza za trkače i amatere.
Mnogi hoteli na otoku postavljeni su za smještaj biciklista, s velikim brojem onih unutar kratke vožnje od predloženih startova etape, što znači da kapacitet hotelskih soba ne bi trebao predstavljati problem za posjet Vuelti.
Ova predložena druga etapa vodila bi neke od najpoznatijih cesta za biciklističke turiste i profesionalne timove u kampovima za obuku, i penjala bi se blizu najviše točke otoka, Puig Major.
Ostali usponi uključuju uspon od Pollenca do samostana Lluc, koji dobiva veći dio visine prema vrhu Puig Major.
Drugi glavni uspon na etapi, na općenito neravnom danu, vijugava je cesta do vrha Coll de Soller prije tehničkog spuštanja niz drugu stranu.
3. etapa: Palma - Inca - Palma, 100 km
Skoro procesijska etapa, tjednima prije stvarne procesijske etape u Madridu na 21. etapi. Početak i cilj u glavnom gradu otoka, Palmi, brza vožnja u unutrašnjost prije povratka na kružnu utrku u stilu Pariza trebala bi dati sprinteri razlog da se pojavite.
Nakon dva dana kada bi se već mogle otvoriti vremenske praznine na vrhu ljestvice, nade GC-a i njihovi timovi dočekat će 'lakši' dan sjedenja za kotače i prepuštanja sprinterima da preuzmu kontrolu.
Završetak ovdje također bi bio koristan za prijevoz vozača, bicikala i timskih autobusa u Kataloniju za Fazu 4, s mogućnošću odmora/dana putovanja između ako je potrebno.
