Pro Vibe komplet za završnu obradu ispunjava sve uvjete izvedbe, samo dolazi s nekoliko ergonomskih dodataka
Kupite Pro Vibe proizvode za završnu obradu od Sigma Sports ovdje
Pro je komponentni ogranak tvrtke Shimano, a nazvan je tako da odagna bilo kakve konotacije na skupine grupa japanskog proizvođača. Kad bi Pro proizvodi bili označeni kao Shimano, bilo bi manje vjerojatno da će potrošači kupovati njegove proizvode kako bi ih stavili na bicikle ukrašene grupama drugih proizvođača.
To znači da pedanti poput mene mogu specificirati Pro komponente na biciklima s Campagnolo i Sram grupama bez 'sukoba'. Doista, testirao sam komplet za završnu obradu Pro Vibe Aero na Ridley Helium SLX opremljenom Campagnolo Record grupsetom i sve se prilično dobro integrira, ne samo zato što mislim da su komponente nedovoljno istaknute i otmjene.
Proizvodi vezani uz Shimano kroz povijest nisu bili poznati po svojoj finoći i ljepoti na način na koji su to bili proizvodi drugih proizvođača (ovaj Ridley's Campagnolo Record izvrstan je primjer) - rekao bih da je privlačnost Shimano i Pro proizvodi obično dolaze kao rezultat njihove kliničke funkcionalnosti.
Ipak, u novije vrijeme Shimano i Pro vrlo su uspješno spojili formu s funkcijom, a ove Vibe komponente još su jedan primjer dobrog izgleda, vještog pribora.
Po mom mišljenju, Vibe Aero šipke su vrhunac - jednosmjerni karbonski dizajn prilično je lagan (260 g) i ima niz neobičnih značajki koje mu pomažu da se istakne na konkurentnom tržištu koje na neki način opravdava visoka cijena.
Vrhovi usvajaju skraćeni poprečni presjek aerodinamičkog profila, prvenstveno u nastojanju da se poboljša aerodinamika, dok je dio kapi okrenut prema vjetru ovaliziran, opet imajući na umu aerodinamiku.
Postoji niz priključaka na prečkama, koji su razumno pozicionirani i dimenzionirani kako bi usmjeravanje kabela bilo onoliko jednostavno koliko možete očekivati. Pod uvjetom da su šipke kombinirane s Pro Vibe šipkom, Di2 kabeli mogu se usmjeriti potpuno unutra zahvaljujući priključku okrenutom prema stražnjoj strani gdje su šipke stegnute šipkom.
Vibe Aero pločice također sadrže Innegru, vlakno na bazi olefina (u osnovi čvrsti polimer), koje očito poboljšava čvrstoću i otpornost na udarce kompozita u koji je uključeno bez utjecaja na težinu.
Postoje pouzdani znanstveni dokazi koji upućuju na učinkovitost Innegre pa je ohrabrujuće vidjeti da ju Pro koristi u svojim Vibe Aero pločicama. Srećom, nisam ga morao testirati, ali je ohrabrujuće znati da su ove poluge od 300 GBP imale manje šanse da dožive katastrofalan kvar, da sam uzeo špil.
Što se tiče performansi vožnje, šipke su iznimne. Pod uvjetom da se možete složiti s oblikom aero vrhova, zapravo ne vidim nedostatak u korištenju aero šipki - Vibe Aero je teži samo 20 grama u odnosu na Pro konvencionalniji Vibe Carbon, ali nedvojbeno (iako za mene, nemjerljivo) poboljšati aerodinamiku.
Osim toga, oni su inherentno bolji u prigušivanju zujanja na cesti od okruglih šipki unatoč tome što nisu ništa manje torzijski kruti.
Vidjeti znači vjerovati
Vidio sam ova posljednja dva atributa vidljivo prikazana na kraju prve etape Pariz-Nice 2018. zahvaljujući usporenoj reprodukciji cilja sprinta.
Posljednji kilometar vozio se po kaldrmi Meudona - konačni pobjednik etape Arnaud Demare koristio je Vibe Aero šipke i tijekom posljednjeg trčanja u sprintu, unatoč tome što je trzao na padovima, može se vidjeti da su ostale torzijsko krute.
U metrima nakon što je pobijedio, opustio se i spustio težinu na haube. Primjetno su se savili okomito, djelomično upijajući neravnine kaldrme.
Moje iskustvo s barovima nije ništa drugačije. Ridley Helium SLX okvir koji sam upotrijebio kao testnu podlogu imao je trkački kruti prednji kraj s kojim su se šipke dobro nadopunjavale - bicikl nije ništa izdao u sprintu, a ipak su se šipke dovoljno savile da me spriječi da me udare na dulje, blaže vožnje.
Odakle sve potječe
Dolazeći iz tvrtke koja prodaje proizvode na konceptu 'System Supremacy', ne bi trebalo biti iznenađenje da šipke čine učinkovit par s Pro Vibe drškom.
Što se tiče performansi, drška obavlja posao - čvrsta je i lagana (izvagao sam svoj uzorak od 120 mm, uključujući gornji poklopac, na 161 g), ali to znači da su sve vrhunske šipke čvrste i lagane. Dakle, baš kao i šipke, uključuje nekoliko čudnih značajki koje vam pomažu da se izdvojite od konkurencije.
Uglavnom su to prednost vretena - upotreba titanskih vijaka je bonus za izdržljivost i zgodno je što dizajn prihvaća Di2 kabele kako bi ih držao unutar kokpita. Također, integrirana gornja kapa vrlo je elegantna.
To je učinjeno kako bi se pojačala aerodinamička učinkovitost šipki, kao i okretanje vijaka prednje ploče stabla. Međutim, dok ova osobina doista može poboljšati aerodinamiku, ergonomija drške pati zbog toga.
Zatezanje i otpuštanje vijaka bez imbus ključa s kuglastim završetkom iritirajuće je teško - bilo je teško pronaći odgovarajući pristup i razmak za primjenu odgovarajućeg momenta pomoću običnog moment ključa. To se može učiniti, ali bilo je primjetno teže nego da su vijci bili uobičajeno postavljeni.
Prvi kraj posta
Neobična, ali dobro izrađena tema je koja se nastavlja od Vibe nosača do Vibe nosača sjedala. Profesionalac kaže da je jednosmjerni karbon podešen da uravnoteži krutost s prigušivanjem vibracija i nisam vidio razloga da se s tim ne složim.
Osjećaj vožnje je neutralan, jer nema istaknutih atributa oštrine ili savitljivosti. To je komponenta koja se može uklopiti i zaboraviti i koja je jednostavna, izdržljiva i lijepog izgleda.
Na sličan način kao kod Vibe stabla, Pro je opremio taj Vibe nosač sjedala s nekoliko lijepih izmjena - unutarnji promjer donjeg dijela stupa smanjen je za smještaj Di2 baterije bez potrebe za dodatnim čepovima ili sjedala, a hardver za pričvršćivanje ponovno je od titana.
Međutim, dizajn stezaljki specifičan za ugljik, iako jednostavan za korištenje, prihvaća samo karbonske šine sjedala koje proizvodi Pro. U redu je ako se slažete s jednim od Pro dizajna, ali vjerojatnije je da ćete više voljeti sedlo drugog proizvođača.
U tom slučaju vaše opcije su prebacivanje na verziju vašeg omiljenog sjedala s metalnim šinama (Pro-ov dizajn stezaljki specifičan za legure prihvaća metalne šine bilo koje marke) ili zadovoljite svoje potrebe za sjedalom negdje drugdje. To je čudno ograničenje na inače uzoran proizvod.
Iako izbirljivi ergonomski problemi sprječavaju Pro-ov komplet za završnu obradu Vibe da bude savršen kao cjelokupni paket, u smislu performansi teško mu je zamjeriti i ja bih je stavio među najbolje komponente za završnu obradu koje sam koristio.
Nekoliko izmjena u dizajnu nosača i nosača sjedala i rekao bih, barem s funkcionalnog stajališta, da nećete pronaći bolji način da dovršite svoj bicikl.
