Podešavanje prednjeg mjenjača jednostavno je ako znate kako, stoga slijedite naš vodič za postavljanje svog u nekoliko minuta
Ima nekoliko uznemirujućih događaja od mijenjanja brzina u očekivanju skorog sprinta ili uspona samo da bi vaš prednji mjenjač bacio lanac, ostavljajući vas s nogama koje vrte, ali s biciklom koji ne ide nikamo.
Manje dramatično, ali gotovo jednako teško je škripanje i škripanje prednjeg mjenjača koji je pomalo neprilagođen.
To je komponenta koja izgleda jednostavno, ali je osjetljiva na sitne promjene položaja i napetosti sajle, što znači da prednji mjenjači mogu zahtijevati redovitu pozornost.
Srećom, nesretan prednji mjenjač obično ne zahtijeva odlazak u trgovinu biciklima - barem ne ako slijedite naše savjete kako bi vaš ponovno glatko radio.
Želite li osigurati da oba kraja rade što je moguće bolje? Ovdje možete pronaći naš vodič za podešavanje stražnjeg mjenjača i indeksiranje brzina.
Kako podesiti prednji mjenjač
Potrebno vrijeme: Oko 20 minuta
Ušteda na radionici: £10
1. Podesite na pravu visinu
Prednji mjenjač treba ići paralelno s lančanicima. Ako se ne dogodi, olabavite vijak koji ga pričvršćuje za okvir i zakrenite ga u ispravan položaj.
Kada je izravno iznad najvećeg lančanika, vanjski rub mjenjača trebao bi biti 2-3 mm iznad zubaca lančanika. Ako je potrebno, pomaknite ga gore ili dolje prije ponovnog pritezanja vijka.
2. Granični vijci
Prebacite na najmanji prednji lančanik i najveći stražnji lančanik. Od dva vijka na vrhu mjenjača, onaj koji je najbliži okviru obično kontrolira donju granicu.
Ovo propisuje koliko blizu okvira mjenjač može ići. Namjestite ga tako da unutarnja ploča stoji tik uz lanac. Zakrenite ručicu kako biste osigurali da se lanac ne zakači.
3. Napetost kabela
Odspojite kabel pričvršćen na mjenjač na sidrenom vijku. Prstima povucite kabel što je moguće čvršće i ponovno zategnite sidreni vijak.
Pokušajte prebaciti na veći lančanik. Ako se lanac ne pomiče ili se čini sporim, zakrenite linijski regulator cilindra dalje uz kabel (okrenite ga u smjeru suprotnom od kazaljke na satu) da povećate napetost i pokušajte ponovno.
4. Shifting
Drugi vijak na vrhu mjenjača kontrolira koliko se daleko može pomaknuti prema van. Možda će biti potrebno povući ga kako bi lanac mogao dosegnuti veliki prsten.
Nakon što se zakači na najveći prsten, podesite vijak tako da se mjenjač ne može pomaknuti dalje od 1 mm pored lanca. Ovo će osigurati da se lanac ne može prekomjerno pomaknuti i otpasti.
5. Fino podešavanje
Sa svime što je sada pričvršćeno na mjestu, pokušajte mijenjati brzine. Koristite regulator bačve za fino podešavanje položaja mjenjača. Okretanje u smjeru suprotnom od kazaljke na satu povećat će napetost, čineći ga lakšim prebacivanjem na veliki lančanik.
Ne zaboravite prebaciti i preko stražnje kasete kako biste bili sigurni da svaka pojedinačna kombinacija stupnjeva prijenosa radi.
6. Obloga mjenjača
Vožnja s lancem u najmanjem lančaniku i najmanjem lančaniku, ili najvećem lančaniku i najvećem lančaniku, istrošit će vaš pogon. Na Shimano skupinama, to će također uzrokovati trljanje lanca o mjenjač.
Shimano mjenjači imaju ugrađeni poluklik (pritisnite ručicu do pola) kako biste omogućili male prilagodbe u pokretu, poznate kao podrezivanje.
Video kako namjestiti stražnji mjenjač
Sada znate svoje regulatore cijevi od graničnih vijaka, zašto ne biste također pokušali prilagoditi i svoj stražnji mjenjač? Pogledajte videozapis u nastavku za uvod od mehaničarskog asa Stu Bowersa.
