Nakon što je postavio novi rekord u vožnji biciklom kroz Europu, Sean Conway govori o ruskim graničarima, spavanju u odvodima i lubanjama vukova
Ovaj je članak prvi put objavljen u broju 76 časopisa Cyclist
Biciklist: Upravo ste postavili rekord za najbrže prelaženje Europe biciklom [otkad vas je pobijedila Leah Timmis] Što to podrazumijeva?
Sean Conway: Da biste postigli rekord, morate biciklirati od Cabo da Roca u Portugalu do Ufe u Rusiji, posljednjeg grada prije Azije, bilo kojom rutom koju odaberete.
Kako bih više podsjećao na utrku, kopirao sam rutu od prethodnog rekordera, Jonasa Deichmanna, koja je iznosila 3890 milja.
Cyc: Kakvo je bilo vaše iskustvo s različitim zemljama dok ste prolazili?
SC: Španjolska je bila sjajna u pogledu krajolika, ali čini se da je posvuda otvoreno samo nekoliko sati dnevno, što otežava opskrbu.
Francuska je bila nevjerojatna. Svaka država je imala dobre i loše strane. Što sam išao istočnije, to je porez bio sve veći. U Rusiji su ceste koje sam odabrao bile velike, a uz to sam imao čeoni vjetar zadnjih 1000 milja.
Nije bilo tvrdog ruba i s kamionima koji su prolazili morao sam se voziti po zemlji.
Cyc: Kako vam je bilo preći različite granice?
SC: Granica Poljske i Ukrajine bila je prva granica s posadom. Svaku drugu zemlju prije toga jednostavno sam ravno prošao biciklom. Ulazak u Rusiju je bio težak.
Natjerali su me da sve raspakiram. Pitali su me zašto imam dvije četkice za zube. Što radi svaki dio mog višenamenskog alata? gdje spavas Koliko milja voziš?
Bio sam tamo tri sata. To se dogodilo tri puta. Mogli ste vidjeti da su graničari htjeli biti ljubazni, ali su se prisjećali da to ne bi trebali biti.
Cyc: Kakva je bila vaša dnevna rutina?
SC: Ustajao bih u 3:58 ujutro – ne volim postavljati alarm na sat. Dao bih si 10 minuta da sjednem na bicikl, a zatim bih otišao u potragu za tri C: kava, kolač i sranje.
Logistički gledano, nema smisla gurati se nekoliko dodatnih kilometara pored grada kada sljedećeg jutra možda nećete imati gdje drugdje nabaviti hranu.
Tada bih jahao do oko 22 sata, pokušavajući prijeći oko 260 milja. Distanca koju sam radio bila je teška, ali ne i prijelomna. Nisam unaprijed planirao zaustavljanja - morate voziti bicikl na vrijeme, a ne na udaljenost.
Ponekad ima vjetra, ponekad je sve zatvoreno, kao u Francuskoj nedjeljom.
Cyc: Gdje ste bili noću?
SC: Uzeo sam torbu za bivve umjesto šatora. Otkrio sam da su najbolja mjesta za boravak bile odvodne cijevi ispod ceste. Obično su prilično tihi, a ja ionako spavam s čepićima za uši.
Iako sam se jedne noći probudio u šumi i bio sam mokar jer nisam čuo kišu. Upravo sam sjeo na bicikl i počeo voziti.
Cyc: Je li postojao neki pribor koji biste željeli uzeti ili neki koji ste uzeli, ali ga zapravo niste koristili?
SC: Radi još 300g volio bih da sam uzeo šator. To bi olakšalo život.
Ako spavate pet sati, želite to maksimalno iskoristiti, a ja sam se razbolio od uboda krpelja i šator bi to vjerojatno spriječio.
Nosio sam rezervnu gumu, ali se nije probušila do 200 milja od cilja. Također sam nosio toaletni papir diljem Europe i nikada ga nisam morao koristiti.
Cyc: Jeste li nemilosrdni kada je u pitanju smanjenje težine?
SC: Ne baš. Na primjer, imam svoju malu maskotu leteću kravu, čisto za moral. Onda sam u Španjolskoj našao nekog ubojicu s ceste, za koju sam mislio da je vuk, ali možda je bio pas.
Uzeo sam lubanju i pričvrstio je ispod svojih zračnih šipki. Nazvao sam ga Pedro i na kraju sam ga nosio cijelom Europom.
Izazvao je viku na ruskoj granici, ali čak sam uspio odletjeti kući s njim. Sada živi na mom stolu.
S obzirom da sam svoju četkicu za zube prepolovio kako bih smanjio težinu, nositi Pedra je možda bilo glupo, ali te su stvari uglavnom u tvojoj glavi.
Cyc: Je li bilo dlakavih trenutaka na cesti?
SC: Kod ultra-bicikliranja uvijek postoji rizik od pregaženja, ali prilično sam svjestan sigurnosti.
Imao sam šest stražnjih svjetala i hrpu reflektora. Osim toga, bicikliram samo s jednom slušalicom - drugu sam odrezao tako da nema iskušenja. Najbolji savjet, također štedi vašu bateriju.
Vidio sam neke mrtve vukove uz cestu u Ukrajini i Rusiji, a u nekim područjima bilo je i medvjeda, što je bilo pomalo zabrinjavajuće kada spavate vani.
Također sam bio uhvaćen u velikoj oluji s grmljavinom od koje sam se morao skrivati, ali općenito ništa strašno osim svih kamiona.
Cyc: U kojem trenutku guranje prestaje biti zabavno?
SC: Ništa od toga nije bilo zabavno, dijelom zato što nisam bio dovoljno spreman. Između nabavke šteneta i snijega koji smo imali ove zime nisam imao onoliko treninga na biciklu koliko sam trebao.
Da sam bio u boljoj formi, možda bih više uživao. Zadovoljan sam svojim trudom, ali mogao sam i brže. Planirao sam samo oboriti rekord.
Da je rekord bio brži, mogao sam ići malo jače. Dio mene želi da sam ušao i stvarno ga razbio, ali tu je i sav ostatak života s kojim treba nastaviti.
Cyc: Vozili ste se samostalno, ali evidencija dopušta vanjsku pomoć? Zašto si išao sam?
SC: Sa samostalnim uzdržavanjem morate samo vi biti odgovorni. Također, kondicija je samo 50% – ostalo je logistika. Postoji pet stvari na koje uvijek gledam: hrana, voda, san, upravljanje mišićima i motivacija.
U 25 dana, pretpostavljam da su bila samo dva u kojima je sve bilo na vrhuncu. Ima mjesta da netko drugi obori moj rekord, iako će svi sljedeći pokušaji vjerojatno biti podržani.
Cyc: Kako se održavaš?
SC: Ako posložite prve četiri stvari, motivacija će se pobrinuti sama za sebe. Ipak, jako sam neraspoložen tijekom ovih vožnji.
Jedne minute sam uvjeren da ću ga razbiti, onda ću ga probušiti i nekoliko minuta kasnije mislim da neću uspjeti.
Uglavnom nedostatak sna i umor.
Cyc: Postoji veliki interes za sve što se temelji na avanturi. Što misliš zašto je to tako?
SC: Mislim da je ljudima dosadno kupovati stvari. Možete napraviti velike vožnje na vrlo jeftinim biciklima, tako da je pristupačan. Tisućljetna je stvar imati ovaj svrbež ići i raditi stvari.
Društveni mediji su vjerojatno uključeni. Ljudi traže status odlaskom i rješavanjem izazova, a ne kupnjom nečega.
Cyc: Kako financirate svoje ekspedicije?
SC: Glavni fokus uvijek je izazov. Ljudi vam neće stati iza leđa ako mogu reći da niste autentični.
Naporno radim na dobivanju sponzora, a kad se vratim, vodit ću razgovore ili napisati knjigu. Ja sam poput neprofesionalnog sportaša. Moram misliti na vlastite utrke i onda pobijediti u njima.
Ako su prelaki, nitko nije zainteresiran. Ako su preteški, možda neću uspjeti. To je dio zabave.
Cyc: Kako ste postali profesionalni avanturist?
SC: Odrastao sam u Africi, koja je prilično avanturistička. Svaki dan u Africi je težak - uvijek vas nešto pokušava ubiti, bilo da su to životinje, kukci ili vrijeme.
Bio sam prilično jadan u svom starom životu kao fotograf u Londonu, pa je i to postalo ulje na vatru. To mi je mjerilo.
Moj najgori dan na biciklu sada je 10 puta bolji od mog najboljeg dana mrzovoljnog korporativnog fotografa.
