Sjaj visokih performansi za vaš bicikl, bilo da se utrkujete ili samo želite izgledati kao profesionalac
Nismo sigurni osjećaju li se svi tako ili su to aditivi koje stavljaju u pića s elektrolitima biciklista, ali postoji nešto nevjerojatno privlačno u setu karbonskih kotača s dubokim presjekom.
Naravno, nude superioran omjer snage i težine za bolje upravljanje, brže ubrzanje, manju težinu i aerodinamičniji oblik za dodatno povećanje brzine – ali postoji još nešto više.
Dodani gotovo svakom biciklu kojeg se želite sjetiti, oni pružaju ono dodatno je ne sais quoi koje će ga podići barem za jedan stupanj na fantastičnom-o-metru.
Za one koji voze s konvencionalnim čeljustima kočnica umjesto diskova, evo pet najboljih setova kotača.
Najbolji karbonski kotači za cestovne bicikle
Najbolji svestrani: DT ARC 1400 Dicut 48
Najplići iz DT-ovog ARC asortimana, 48 mm duboke verzije 1400 Dicut kotača dobra su opcija za opću upotrebu. Lako dovoljno duboki da vam daju primjetan poticaj, ali dovoljno plitki da vas ne opterećuju ili ne stvaraju previše problema na vjetrovitom danu, ako ćete koristiti samo jedan kotački set, oni postižu dobru ravnotežu.
U vrijeme kada je sve teže pronaći glavne proizvođače koji proizvode kotače bez disk kočnica, ovi su opremljeni svim ključnim modernim dodacima. To znači da imaju koristi od smole otporne na toplinu za dosljedno kočenje i dolaze zalijepljeni spremni za postavljanje bez zračnica.
Njihove bradavice također su skrivene unutar ruba, kako za poboljšanu aerodinamiku tako i za jednako sklisku estetiku.
Poznati po tome što su među najboljim čvorištima na koje možete doći, ovi se kotači temelje na DT-ovom sustavu čegrtaljki 240 SL otpornom na bombe. Brzi za uključivanje i lako servisiranje, njihovi unutarnji dijelovi će nadživjeti jeftinije čvorište tisućama milja.
Dolaze s namjenskom torbom za kotače, polugama ventila i kočionim pločicama SwissStop Black Prince, a uključuju i DT-ove ražnjiće koji su neki od najboljih koje ćete pronaći.
Kupite sada od Chain Reaction za £700 (sprijeda) i £975 (straga)
Najbolji karbonski kotači: Prime RR-50 V3 C
Ugljični set kotača po cijeni nezamislivoj prije godinu ili dvije. Ovi naplatci duboki 50 mm sposobni su ubrizgati veliku dozu brzine u većinu bicikala. S 1635 g, nisu super lagani, ali s obzirom na vjerojatne aerodinamičke prednosti, ostaju dobar izbor za gotovo svaki stil terena.
Podržani cijelim asortimanom rezervnih dijelova iz Wigglea, izrađeni su od kvalitetnih ležajeva i žbica marke Pillar. Spremni za zračnice i s unaprijed postavljenom trakom, dolaze čak i s kompletom odgovarajućih Prime karbonskih kočionih pločica.
Dodatno podržano programom zamjene nakon sudara, ako ih uspijete otpisati u roku od dvije godine od kupnje, možete vratiti oštećene karike u zamjenu za novi par uz 40% popusta na RRP.
Kupite sada od Wigglea za £600
Best money no object carbon kotači: Enve SES 3.4
Sada u svojoj drugoj iteraciji, čini se da Enveova linija SES-a ima dubinu naplatka za sve, počevši od 2.2, zatim prelazeći na 3.4, 4.5 i 7.8, sve za vrhunske gume i kočnice s naplatcima, iako su dostupne i verzije s disk kočnicama.
Ažuriranje ih održava u skladu s trenutačnim razumijevanjem širine guma tako da su dizajnirane oko upotrebe guma širine 25 mm.
Primijetit ćete na slikama da Enve preferira plići prednji naplatak nego stražnji, a imena pokazuju relativnu dubinu svakog od njih – naš istaknuti model 3.4 ima 38 mm dubok prednji i 42 mm dubok stražnji.
Ovo se smatra načinom optimizacije aerodinamike i upravljanja jer bočni vjetar ne utječe na stražnji kotač na isti način. Ovaj par ima popisnu težinu od 1477g.
Iako je naplatak ključan, glavčina je jednako važna komponenta. Za ovo Enve sklopio je partnerstvo s Chrisom Kingom – vjerojatno vodećim svjetskim imenom u čvorištima – što podiže cijenu jer bi vas samo čvorište koštalo £680 za par.
Po ovoj cijeni, nije iznenađenje da su Enve kotači razvijeni uz dugotrajno vrijeme rada u zračnom tunelu kako bi bili sigurni da su optimizirani za brzinu, rukovanje i težinu.
Kupite sada od Merlin Cycles za £3, 200
Najbolje za mješovite uvjete: Hunt 3650 Carbon Wide Aero
Hunt je relativna novopridošlica, ali s prilično malom, ali posvećenom postavom, postoji mnogo toga za preporučiti marku sa sjedištem u West Sussexu.
Prvo i najvažnije mora biti cijena - cijena je, u najmanju ruku, visoka, ali nema ni daška oštrog šišanja. Izravna prodaja ne pomaže u postizanju ovoga.
Hunt nudi dva karbonska klinča s rubom dubine 36 mm ili 50 mm, ili uparena da bi se napravila odgovarajuća kombinacija ili, kako smo odabrali, split s 36 prednjim i 50 stražnjim, koji imaju težinu od 1477 g. Što god da odaberete, ista je cijena.
Kompatibilne s Tubeless, kočione površine nalaze se na udaljenosti od 27 mm, a unutarnja širina je 19 mm, što znači da su savršene za gume širine 23-28 mm.
Upravljanje toplinom je važno, kao i zaustavna snaga, tako da je u tu svrhu Hunt upotrijebio dodatnu tarnu kočnicu koju naziva Griptec i smolu s visokim TG-om koja drži Toray karbon zajedno i koja je ocijenjena na iznad 200ºC kako bi bio siguran da ne mogu ih kuhati.
Na kraju, zabrtvljeni ležajevi dolaze iz EZO-a u Japanu.
Kupite sada od Hunt Bike Wheelsa za £739
Najbolji niskoprofilni set kotača: Mavic Ksyrium Pro Carbon SL
Jedan od najdugovječnijih proizvođača kotača, francuskoj marki Mavic trebalo je neko vrijeme da napravi karbonski kotač s kojim je zadovoljan.
S navedenom težinom od 1390 g i dubinom naplatka od 25 mm, Mavic je stvorio izvrstan karbonski kotač za one koji ciljaju na malu težinu i krutost sa zaobljenim profilom koji tvrdi da ga čini jednim od najbržih kotača u svijetu kategorija.
Jedan od najvećih nedostataka karbonskih kotača je učinak kočenja, pa nije iznenađujuće da je Mavic krenuo nakon toga upotrebom nečega što naziva iTgMax tehnologijom, što je kratica za Integral Glass Transition Temperature.
Ovo daje jednodijelnu konturu naplatka bez rezanja vlakana tako da je elastičnija, dok je površina kočnice laserski obrađena kako bi se dobila učinkovita površina za zaustavljanje.
Ravne žbice smanjuju težinu i omogućuju brži odziv kotača i, naravno, kao i svi Mavic kotači, njihove vlastite gume uključene su u cijenu.
Sada stari nekoliko godina, ovi se kotači još uvijek drže u većini situacija. A budući da im je i cijena smanjena, vrijedi ih razmotriti.
