Od njemačkog karbonskog maestra dolazi Storck T. I. X. Pro
‘T. I. X. stoji za "ovo je križ", kaže osnivač i vlasnik Storcka, Markus Storck. 'Ono što mislimo pod tim je: 'Ovako bi trebao biti izgrađen cross bicikl.''
Da bilo tko drugi daje takve izjave, mogli bismo podići obrvu, ali s bezbrojnim nagradama u industriji za njegove bicikle od ugljičnih vlakana, uključujući status potpunog pobjednika za T. I. X. u grupnom testu u notorno strogom časopisu German Tour, teško je raspravljati sa Storckovim vjerodajnicama.
‘Ključna stvar je naša krutost ovisno o smjeru. Na primjer, donja i gornja cijev koriste ovalne cijevi, što vam daje krutost u jednom smjeru, ali pliš i udobnost u drugom smjeru. Izabrali smo ugljik kao naš materijal jer ne možete ugraditi iste razine udobnosti u aluminij ili dobiti istu lakoću. Ovaj okvir je stvarno, stvarno lagan sa 940g.’
T. I. X. koristi prolazne osovine sprijeda i straga, sa šupljim stražnjim osovinama promjera 12 mm i prednjim osovinama promjera 15 mm koje pričvršćuju kotače na okvir. Ovo je odstupanje od standardnijih brzih otpuštanja promjera 9 mm i potpuno je potrebno, kaže Storck, da se nosi s dodatnim naprezanjem disk kočnica.
‘Prolazne osovine su obavezne. Ako želite izgraditi vilicu s udobnom vožnjom, ali vrlo velikom bočnom krutošću, tada nije samo oblik vilice kritičan, već i prisutnost prolaznih osovina. Isto je i na stražnjem dijelu bicikla.’
Te prolazne osovine pričvršćuju par kotača DT Swiss R23 na okvir, koji su s 1655g težine po paru jedni od najlakših dostupnih aluminijskih kotača. Kros utrkači bi mogli istaknuti da je potrebno više vremena za promjenu prolazne osovine nego kotača osovine s brzim otpuštanjem u slučaju zaustavljanja u boksu usred utrke, ali Storck se suprotstavlja tome, rekavši da u stvarnom svijetu, ako su te dodatne sekunde razlika između pobjede i poraza, vjerojatno ćete imati rezervni bicikl u boksu, a ne samo kotač. Uz to, R23 su spremni za rad bez zračnica i ako su postavljeni kao takvi, proboji čak i pri niskim pritiscima daleko su manje vjerojatni.
Često kompleti za završnu obradu vlastite robne marke mogu biti blještavi, ali karbonske šipke, nosač od legure i Monolink karbonski nosač sjedala s licencom Selle Italia vrhunski su, čak i po ovoj cijeni. Ne zaboravimo da se radi o pozamašnoj svoti novca. Ali opet, ovo je prijevarno, i ovo je vrlo dovršen stroj.
Spec
| Storck T. I. X. Pro | £3, 389 (£1, 699 samo za okvire) |
|---|---|
| Okvir | Storck T. I. X. Pro |
| Skup grupa | Shimano Ultegra 6800 |
| Kočnice | Shimano RS685 hidraulične kočnice s čeljustima R785 |
| Chainset | |
| Kazeta | |
| barovi | Storck RBC220 karbonske šipke |
| Stabljika | Dtorck ST115 stablo od legure |
| Sjedalo | Storck Monolink MLP150 sjedalica |
| Kotači | Reynolds Assault Tubular Disc |
| sedlo | Selle Italia Monolink SLS sjedalo |
| Težina | 7,95 kg (56 cm) |
| Kontakt | storck-bicycle.cc |
