Rose X-Lite Six Disc recenzija

Sadržaj:

Rose X-Lite Six Disc recenzija
Rose X-Lite Six Disc recenzija

Video: Rose X-Lite Six Disc recenzija

Video: Rose X-Lite Six Disc recenzija
Video: Is the Raleigh Centros the best E-Bike For Deliveroo? 2024, Ožujak
Anonim
Slika
Slika

U X-Lite Six Disc, Rose izaziva moć svog sunarodnjaka Canyona u smislu performansi i vrijednosti za novac

Ova je recenzija prvi put objavljena u 79. broju časopisa Cyclist

Bilo bi lako pretpostaviti da su Rose i Canyon vrlo slične tvrtke: obje dolaze iz Njemačke i obje imaju model prodaje izravno potrošaču. Oba također proizvode vrlo dovršene cestovne motocikle. Ipak, tu sličnosti prestaju.

Rose nije robna marka koju smo do sada puno predstavljali, stoga je vrijedno ispričati malo o tome što je razlikuje od njezine uočljivije sunarodnjakinje.

Kupite X-Lite Six Disc bicikl od Rose Bikes ovdje

Rose prodaje bicikle od 1907. (između prodaje i šivaće strojeve kako bi posao nastavio raditi preko zime), a proizvodi ih od 1979.

Ostaje obiteljsko poduzeće, što dokazuje i njegov slogan: ‘Cijena je najjeftinija u najmanjoj trgovini’.

Nisam potpuno siguran da slogan ima smisla (možda nešto gubi u prijevodu), ali prenosi predanost brenda da ponudi maksimalnu vrijednost za novac.

Otuda odluka da svoje poslovanje pokrene online, što mu je omogućilo smanjenje režijskih troškova i broj posrednika između dobavljača i potrošača.

To je model sličan Canyonovom, ali, tamo gdje Canyon nudi kompletne bicikle, Rose kupcima nudi konfigurator za određivanje najbolje opcije za njih na polu-prilagođeni način.

Slika
Slika

Skladištenjem dijelova u svom njemačkom sjedištu u Bocholtu i sastavljanjem bicikala po narudžbi na licu mjesta, tvrtka kaže da je u mogućnosti zadržati cjenovnu prednost poslovnog modela izravnog potrošača, dok klijentu daje fleksibilnost da mijenjati konstrukcije bicikla.

'Ovako se poslovalo u davna vremena kada smo imali samo malenu fizičku trgovinu', kaže Thomas Hetzert, Roseov međunarodni voditelj prodaje. 'Zato je obitelj Rose bila odlučna ne izgubiti taj način rada dok smo rasli i razvijali se.'

Tako mogu testirati bicikl gdje same komponente imaju zajedničku maloprodajnu cijenu od oko £4,500, ali Rose prodaje cijeli bicikl za manje od £1,000 više od toga.

Čini se kao vrlo dobra vrijednost, što nameće pitanje zašto Rose nije veće ime u Ujedinjenom Kraljevstvu, i ostaje neka vrsta opskurnog rođaka Canyona.

'Naše se strategije dosta razlikuju', kaže Hetzert. 'Canyon radi odličan posao u smislu marketinga. Pokušavamo se usredotočiti na proizvod i uslugu i povećati svijest o brendu na manje agresivan način.

‘Naše nedavno rebrandiranje je dokaz za to, ali mislimo da održavanjem stvari jednostavnim, uz sporiji rast, možemo održati bolju uslugu, što je ključno jer smo pretežno online.’

Slika
Slika

S obzirom na to da tvrtka posluje više od 110 godina, ne bih bio sklon ispitivati njezine metode sada, a čini se da Roseova relativno mala prisutnost na tržištu svakako nije umanjila njegovu sposobnost razvoja bicikala šteta.

Na bicikl

X-Lite je Roseov vodeći trkaći motocikl i glavni je oslonac u katalogu marke već niz godina. Bio je predmet brojnih preinaka, ali posljednja, koja ga je pretvorila iz X-Lite Teama u X-Lite Six, bila je najizraženija dosad.

'X-Lite je oduvijek bio poznat po svojoj krutosti i maloj težini pa je sljedeći korak bio pokušati napraviti ustupke u pogledu aerodinamike i udobnosti kako bi ga učinili zaobljenijim trkaćim biciklom,' kaže voditelj proizvoda Christian Brumen.

Objašnjava da je udobnost stvorena ugradnjom malo veće fleksibilnosti u nosače sjedala, zatim zakošenjem gornje cijevi kako bi se spustio spoj cijevi sjedala i povećala količina izloženog stupića sjedala koji se može savijati pod opterećenjem.

To je prilično jednostavno rješenje, ali funkcionira – dugački nosač sjedala jednostavno uklanja oštricu s oštećenih cestovnih površina, a za tako trkaći bicikl X-Lite Six je ugodno udoban, i na neravnim cestama i na dugim vožnjama.

Rose je provela vrijeme u zračnom tunelu kako bi aerodinamički poboljšala okvir. Rezultat je tanja glava i donja cijev u usporedbi s prethodnim modelom, te liberalnija upotreba profila Kamm-tail cijevi. Brumen tvrdi da promjene znače da X-Lite Six štedi 11 vata napora pri 40 kmh.

Slika
Slika

Štoviše, Rose je također uspjela smršati. Unatoč tome što je napravljen da prihvati disk kočnice, novi okvir je jedva nešto teži od prethodne generacije dizajna obručnih kočnica i samo 30 g teži od novog okvira obručnih kočnica – 790 g naspram 760 g.

'Razvijali smo okvire paralelno kako bismo ih mogli napraviti vrlo sličnim,' kaže Brumen. 'Cijeli prednji trokut je isti, samo smo napravili lančane nosače i vilicu malo drugačije.'

S težinom od 6,91 kg za bicikl veličine 57 cm, X-Lite Six je bicikl s disk kočnicom koji se vozi s odzivom bicikla s kočnicom s obručima. Reaktivan je u zavojima, brzo ubrzava do brzine i sigurno preskače do 15% uspona.

Potpuno raskošan

U obje ove posljednje situacije bila je krutost okvira koja je bila odlučujući čimbenik u tome koliko je bicikl dobro funkcionirao.

Rose je odlučila znatno stanjiti donju cijev dok je povećala gornju cijev i glavu.

Brumen kaže da je ovo učinjeno prvenstveno zbog aerodinamike, jer je donja cijev daleko više izložena vjetru nego gornja cijev, ispred koje je glavna cijev.

U teoriji, ovo je trebalo učiniti bicikl fleksibilnijim, ali otkrio sam da daje prednjem trokutu veliku torzijsku krutost kada sam snažno vukao i gurao šipke.

Slika
Slika

Zajedno s malom težinom to je značilo da je motocikl ubrzao poput prestrašenog zeca i, iako nemam pristup zračnom tunelu, rekao bih da je revidirana aerodinamika u kombinaciji s kotačima DT Swiss ARC 48 bila razlog zašto je motocikl držao brzinu s laskavom lakoćom.

Kupite X-Lite Six Disc bicikl od Rose Bikes ovdje

‘U našem razvojnom procesu nastojimo stvari držati jasnima. Imamo određene vrijednosti krutosti koje želimo da postignu naši trkaći bicikli,’ kaže Brumen.

‘Želimo 60 Nmm u donjem nosaču i 100 Nmm u glavnoj cijevi. Nakon što ih dobijemo, na našem timu za istraživanje i razvoj je da okvir dobije što lakši, aerozračniji i udobniji.’

Zvuči tako jednostavno kada Brumen to tako kaže. Ali onda, jednostavnost je umjetnost koju je Rose izgleda savladala.

Spec

Skup grupa Sram Red eTap HRD
Kočnice Sram Red eTap HRD
Chainset Sram Red eTap HRD
Kazeta Sram Red eTap HRD
barovi Ritchey WCS Superlogic Carbon Evo
Stabljika Ritchey WCS C220
Sjedalo Ritchey WCS Carbon Link Flexlogic
sedlo Selle Italia SLR Lite Flow
Kotači DT Swiss ARC 1100 48 Disc kotači, Continental GP4000 S II 25 gume
Težina 6,91 kg (57 cm)
Kontakt rose.com

Preporučeni: