Julian Alaphilippe osvaja muški Strade Bianche 2019. u uzbudljivoj završnici

Sadržaj:

Julian Alaphilippe osvaja muški Strade Bianche 2019. u uzbudljivoj završnici
Julian Alaphilippe osvaja muški Strade Bianche 2019. u uzbudljivoj završnici

Video: Julian Alaphilippe osvaja muški Strade Bianche 2019. u uzbudljivoj završnici

Video: Julian Alaphilippe osvaja muški Strade Bianche 2019. u uzbudljivoj završnici
Video: Эшелоны! Европейский сезон в самом разгаре с Strade Bianche и Paris-Nice 2024, Ožujak
Anonim

Deceuninck-QuickStep nastavljaju svoju dominaciju na 2019 Classics

Julian Alaphilippe (Deceuninck-QuickStep) osvojio je Strade Bianche 2019. nakon što je jurio posljednji napad Jakoba Fuglsanga (Astana) neposredno prije vrha uspona u središte Siene. Kad se cesta izravnala, Francuz je zaobišao Danca i nastavio do pobjede.

Iza, nakon hrabrog napora da premosti vodeći par, Wout van Aert (Jumbo-Visma) prešao je liniju za treće mjesto potrošivši svu svoju energiju prije konačnog uspona.

Šljunak i prašina: 2019 Strade Bianche

Sa startom i ciljem u Sieni, Strade Bianche 2019. krenuo je na 184 km dugu vožnju kroz prekrasna brda Toskane.

Unutar te dužine nalazi se 11 dionica bijelih makadamskih cesta po kojima je utrka dobila ime. Za razliku od prošle godine, kada je šljunak zbog lošeg vremena pretvoren u glinasto blato, ove je godine bilo toplo i prašnjavo jer su se vozači utrkivali natrag u Sienu.

11 dionica makadamske ceste čini 60,6 km utrke, s dionicama koje traju od samo 800 m do zahtjevnijih udaljenosti od 11,5 km i 11,9 km.

Unatoč svojoj mladosti, budući da je započeo tek 2007., Strade Bianche se probio u srce šire kategorije utrka koje poznajemo kao Classics.

Slično kamenim cestama na prestižnijim utrkama u Flandriji i njezinoj okolici, šljunčani sektori vidjeli su da se utrka dijeli u male grupe jer su snaga, taktika i upravljanje biciklom igrali svoju ulogu u razdvajanju vozača.

Ranije tog dana, Annemiek van Vleuten (Mitchelton-Scott) pobijedila je u ženskoj utrci tako što je išla solo na posljednjem šljunčanom sektoru i ostala čista do cilja.

Ono što bi se pokazalo kao konačno postolje - Fuglsang, Alaphilippe i Van Aert - progurali su se s oko 20 km do kraja utrke, pobjeda im je bila gotovo na vidiku.

Unatoč prošlogodišnjem pobjedničkom postolju, Van Aert je ubrzo izašao iz vodeće skupine i našao se na ničijoj zemlji, lebdeći između vodećih i onih koji ga progone.

Udarivši u posljednji sektor šljunka sa 13 km preostalih do utrke, Van Aert je bio 29 sekundi iza vodećeg para, ali je držao cijelu minutu ispred grupe iza sebe. Kao takav, postolje - ili barem njegova prva dva koraka - izgledalo je kao da je to neriješeno.

Fuglsang i Alaphilippe nastavili su voziti zajedno kada je zadnja makadamska cesta dana bila iza njih, cijelo to vrijeme Van Aert se borio sa svojim biciklom da ih uhvati natrag, a grupa iza njega izgledala je kao da je prekasno napustila izvuci bilo što iz dana.

Što se Belgijac više približavao onima ispred sebe, to ga je i grupa iza dobivala. Fuglsang je prvi kopao, neuspješno pokušavajući pobjeći od Alaphilippea na 5,5 km do cilja.

Francuz i Danac su se zatim vratili svom prethodnom savezu i obojica su se redom našli na frontu, čak iako su se malo pogledali svaki put kad bi prošli.

Spuštajući se u podnožje posljednjeg uspona, Van Aert je ležao nisko na svojoj gornjoj cijevi pokušavajući se vratiti u kontakt prije cilja na vrhu.

Kada je neutralni službeni automobil prošao pored njih, vodeći par će znati da ih Van Aert napada. Svaki put kad bi se vozači Astane i QuickStepa pogledali, Jumbo-Visma čovjek je još malo smanjio njihovu prednost sve dok ih nije uhvatio i prošao s 1,1 km do cilja.

Alaphilippe nije bio spreman vidjeti kako mu pobjeda odmiče i premostio je s Fuglsangom na svom volanu kako bi ponovno postao vodeći trio.

Uspinjajući se strmim padinama prema cilju, Alaphilippe bi većini ljudi bio miljenik. Fuglsand se našao u boksu, ali iscrpljeni Van Aert otvorio je vrata i Danac je ubrzo otišao uz uspon, ali s Alaphilippeom u potjeri.

Preporučeni: