Fulcrum je napravio novi korak sa svojim Racing Zero Carbon DB kotačem, sa sjajnim učinkom
Fulcrum ima ogromnu ponudu setova kotača koji odgovaraju mnogim budžetima i aplikacijama za vožnju, ali njegov novi Racing Zero Carbon DB set kotača je navodno najintrigantniji dizajn koji trenutno nudi.
Za početak, Racing Zero Carbon DB je Fulcrumov prvi karbonski naplatak kompatibilan s tubeless. Talijanska marka već dugo prodaje svoje karbonske naplatke s neizbušenim ležištima naplatka, navodeći povećanu krutost i strukturalni integritet koji prožimaju naplatak, ali ovo je prvi put da su ležište i bočne stijenke naplatka posebno dizajnirani za postavljanje guma bez zračnica.
Obruč Racing Zero Carbon DB također je iznutra širi, a Fulcrum sugerira da će promjer od 19 mm dobro odgovarati gumama od 25 mm i 28 mm.
Kupite kotače Fulcrum Zero Carbon DB od Chain Reaction Cycles
Slot kotača jedini je dizajn disk kočnice na tržištu koji također uparuje aluminijske žbice s karbonskim obručem. Fulcrum trenutačno ima monopol nad ovom tehnikom gradnje - jedini drugi dizajn je vlastita verzija s obručnom kočnicom upravo ovog skupa kotača.
Priče tu ne završavaju: prednja glavčina sadrži USB keramičke ležajeve unutar ljuske od aluminija i ugljičnog kepera, dok je stražnja glavčina strojno izrađena od jedne aluminijske gredice, koja ponovno sadrži Fulcrumov USB set ležajeva.
Obitelj Racing Zero poznata je po svojoj laganoj težini i ubrzanju, stoga Fulcrum daje neke hrabre tvrdnje o reaktivnosti ovog skupa kotača - marka kaže da prevelike prirubnice glavčine i aluminijski žbice s oštricama s dvostrukom stranom pružaju Racing Zero Carbon DB skup kotača s krutom kvalitetom izrade koja obećava pomoć vozaču pri ubrzanju i snazi na oštrim usponima.
Fulcrum kaže da je težina naplatka u tom smislu korisno niska zahvaljujući idiosinkratičnoj tehnici konstrukcije, koju naziva ARC tehnologija. Izgradnjom glavne strukture od jednosmjernog ugljika T800, zatim ojačavanjem rupa za žbice 3K karbonskim keperom, marka tvrdi da je smanjila težinu eliminirajući nepotreban materijal između svakog umetanja žbica.
Logika iza ove tehnike je zdrava - barem u slitini. Fulcrum je pokušao replicirati učinak agresivne strojne obrade metalnih rubova između žbica, što je tehnika koju su Mavic i Fulcrum sami dugo koristili s dobrim učinkom. Međutim, budući da je to relativno nedokazana metoda u konstrukciji karbonskih naplataka, mogla bi postojati veća vjerojatnost da će krutost naplatka biti žrtvovana.
Na papiru su barem Fulcrumove nove konstrukcijske tehnike urodile plodom - Racing Zero Carbon DB prevagnuli su na vagi s 1450 g, što je konkurentno malo za kotače s disk kočnicama od 30 mm - povoljno je u usporedbi s kotačima koji koštaju značajan iznos više također.
Na putu
Prikrivena, lakirana završna obrada karbonskih naplataka u kombinaciji s aluminijskim žbicama s oštricama nagovještava sposobnost kotača za ubrzanje čak i nakon jednostavnog postavljanja u bicikl. Njihova neobična konstrukcija stvorila je vizualno upečatljiv set kotača, dajući biciklu s okruglim cijevima tradicionalnog izgleda izrazito modernu i agresivnu prednost.
Racing Zero Carbon DB kotači imaju kvalitetu vožnje koja podupire njihov izgled. Unatoč tome što naplatci očito izbjegavaju svaki djelić nepotrebnog karbona, ukupna krutost kotača je opipljiva. U kombinaciji s malom težinom kotača to znači da Racing Zero Carbon DBs daju reaktivan, trkački karakter motociklu, čineći skokove brzine neobično nagrađujućim.
Unutarnja širina naplatka od 19 mm (i vanjski 26,5 mm) lijepo se slaže s gumama bez zračnica od 28 mm. Dizajni drugih marki na tržištu trenutno su pokazali da postoji prostor za uspješno povećanje unutarnjih dimenzija naplataka čak i šire, tako da je to možda područje kojim bi se Fulcrum mogao pozabaviti u budućim iteracijama ovog dizajna.
Ipak, prijelaz između stijenke naplatka i guma Pirelli Cinturato koje sam koristio bio je vrlo čist, značajka za koju trenutna istraživanja sugeriraju da pomaže strujanju zraka preko sustava kotača i guma za poboljšanje aerodinamike. Ne mogu reći da sam primijetio da kotači drže velike brzine poput dubljih naplataka, ali jednako tako, na dubini od 30 mm ne bih očekivao da će kotač biti pretjerano aerodinamičan.
Kupite kotače Fulcrum Zero Carbon DB od Chain Reaction Cycles
U ovom slučaju, rekao bih da je kompromis male dubine naplatka za razinu reaktivnosti i osjećaja u vožnji koji ovi kotači ionako više nego vrijedan.
Na kraju, otkrio sam da je neizbušeno postolje naplatka kod Racing Zero Carbon DB fantastična prednost kada se radi o postavljanju guma bez zračnica. To je jednostavno bolji sustav od lajsni s naplatcima ili čepova - čini postavljanje manje mukotrpnim i sigurnijim te je to značajka koju bi više marki trebalo razmotriti da je ugrade u svoje kotače.
Fulcrumova Racing Zero obitelj ima visok ugled zahvaljujući opsežnom naslijeđu visokokvalitetnih, originalnih i inovativnih dizajna. Rekao bih da Racing Zero Carbon DB set kotača samo jača tu reputaciju i legitimno proširuje ime Racing Zero na suvremeno tržište kotača.
