Lappartient uzima u obzir šesteročlane Grand Tour timove i ograničenje proračuna

Sadržaj:

Lappartient uzima u obzir šesteročlane Grand Tour timove i ograničenje proračuna
Lappartient uzima u obzir šesteročlane Grand Tour timove i ograničenje proračuna

Video: Lappartient uzima u obzir šesteročlane Grand Tour timove i ograničenje proračuna

Video: Lappartient uzima u obzir šesteročlane Grand Tour timove i ograničenje proračuna
Video: Научитесь сами, как удивительным образом исправить дырку на куртке. 2024, Ožujak
Anonim

Potrebne su daljnje promjene kako bi se osigurale uzbudljivije utrke, prema predsjedniku UCI-ja

Predsjednik UCI-ja David Lappartient ponovno je naglasio svoju namjeru da dodatno smanji veličinu tima kao katalizatora za uzbudljivije utrke.

Lappartient je već nadgledao smanjenje veličine tima Grand Toura s devet na osam tijekom svog mandata, ali želi ići dalje, ponavljajući svoje namjere u nedavnom intervjuu za francuske novine Le Mond e.

Francuz će nastojati osnovati odbor pod nazivom 'Radna skupina za privlačnost' koja se sastoji od profesionalnih timova, sponzora i televizijskih kuća kako bi se pozabavili problemom 'dosadnih' utrka s temom manjih veličina momčadi kao glavnom za raspravu.

'Imamo sjajne jednodnevne utrke, scenarij nije unaprijed napisan, ali jasno je da nam je, pogotovo na najvećoj utrci na svijetu, malo dosadno', rekao je Lappartient.

'Postoji konsenzus među vozačima da ne smanjuju svoju veličinu: timovi, barem oni koji ih predstavljaju, jer žele kontrolirati utrku; jahači jer se boje za svoj posao, a samim time i plaću; organizatori jer pozivanje 25 timova od šest vozača, to je više infrastrukture nego 22 tima od osam.

'Međutim, ovo je tema koja se mora staviti na stol. Veliki tim može kontrolirati utrku s osam vozača kao što je kontrolirao devet, ali šest? Stoga nemojte odmah osuditi ovu ideju.'

Lappartient također vjeruje da je daljnje smanjenje timova stvar 'političke volje' i da je nedavna zabrana lijeka protiv bolova Tramadola dokaz da njegova administracija može unijeti promjene u biciklizam unatoč nedostatku općeg konsenzusa.

Veličina momčadi nije jedino pitanje o kojem razmišlja Lappartient, a predsjednik je također izrazio svoju želju da ograniči korištenje mjerača snage i timskih radija kao još jedan način da se osigura otvorenije utrkivanje.

Lappartient je također govorio o uvođenju 'ograničenja proračuna', iako je priznao da UCI tek treba voditi značajne rasprave o toj temi i da bilo kakvu promjenu 'ne bi bilo tako jednostavno provesti'.

Najveći potencijalni gubitnici od 'ogranicenja proračuna' bio bi Team Sky, a uskoro Team Ineos. Njihovi godišnji operativni troškovi kreću se oko 34 milijuna funti po sezoni, s glasinama da 10 vozača ima milijun funti plus godišnje ugovore.

Ovo smanjuje proračune kolega WorldTour timova kao što su Dimension Data i Movistar koji navodno troše oko £13 milijuna odnosno £15 milijuna godišnje.

Iako je malo vjerojatno da će ograničenje godišnjeg proračuna biti ovako nisko postavljeno, sigurno bi donekle doprinijelo uspostavljanju veće ravnopravnosti između profesionalnih timova.

Preporučeni: