SRM izdaje prve na svijetu off-road mjerače snage pedale u SPD formatu

Sadržaj:

SRM izdaje prve na svijetu off-road mjerače snage pedale u SPD formatu
SRM izdaje prve na svijetu off-road mjerače snage pedale u SPD formatu

Video: SRM izdaje prve na svijetu off-road mjerače snage pedale u SPD formatu

Video: SRM izdaje prve na svijetu off-road mjerače snage pedale u SPD formatu
Video: Gent-Wevelgem 2023 2024, Ožujak
Anonim
Slika
Slika

Ima li koga za mjerenje snage izvan ceste? Fotografije: Peter Stuart

Za petama SRM-ovog prvog mjerača snage na pedale za cestu, Exakt, dolazi ono što bi moglo biti prvi na svijetu off-road mjerač snage na pedale, X-Power.

Baziran na popularnom Shimano SPD formatu bitve, SRM X-Power koristi koncept sličan svojoj cestovnoj braći, mjereći snagu vozača na vretenu pedale koristeći set od četiri mjerača naprezanja sa svake strane.

Da, svaka strana, jer su u ovoj ranoj fazi X-Power pedale dostupne samo u dvostranom postavu, to jest, nude neovisna mjerenja lijevo/desno umjesto ekstrapolacije takvih podataka na temelju jednostranog čitanje.

To nije iznenađenje, SRM se dugo pozicionirao kao tržišni lider u točnosti mjerenja, ali ono što je zanimljivo jest kako je odabran za licenciranje formata sučelja Shimano SPD klinova, ali u konačnici ostaje sam u smislu proizvodnje (iako pretpostavljamo da su tijela pedala iz Wellga).

Ovo je u oštroj suprotnosti s njegovim sustavom Exakt, koji je SRM napravio u suradnji s francuskim brendom Look.

Slika
Slika

Jedna spojna žica za mjerenje snage izvan ceste uvijek je bila izdržljivost, tako da je ovdje SRM ugradio elektroniku unutar vretena (za razliku od zalijepljene izvana prema Exaktu), ideja je da to bolje štiti osjetljive iznutrice života izvan ceste.

Ovaj pristup povećanoj dugovječnosti unaprijeđen je činjenicom da elektronika na vretenu znači da se tijela pedala mogu neovisno zamijeniti. Ta posljednja točka bit će dobrodošla vijest za vozače koji su zabrinuti zbog bacanja u smeće para pedala za koje se čini da će koštati oko £1000.

Slika
Slika

SRM kaže da bi vrijeme rada trebalo biti oko 90 sati, a baterije su punjive, spremne za punjenje pomoću magnetskih priključaka za punjenje u blizini navojnih krajeva vretena – slično Assiominom cestovnom sustavu.

Budući da su u ovom trenutku pedale u kasnijim fazama testiranja, stoga se težine i točnost moraju potvrditi. Ali s obzirom da je ovo SRM, možete barem očekivati da će jedna od tih ključnih figura biti vodeća u klasi.

Preporučeni: