Mjere imaju za cilj pomoći građanima da putuju sigurno tijekom Covid-19
Liverpool bi trebao dobiti dodatnih 100 kilometara privremenih biciklističkih staza koje pokrivaju ključne rute ui oko grada. Shema od 2 milijuna funti osmišljena je kako bi se ljudima pomoglo u kretanju gradom u vrijeme kada vlada mnoge poziva da se vrate na posao - ali također savjetuje da ne koriste javni prijevoz.
Dva glavna koridora već su odabrana: Perimetar Sefton Parka - počinje na Aigburth Driveu prije nego što krene do raskrižja Upper Parliament Street, zatim do Oxford Street East i završava na Hall Laneu, te West Derby Road Route - koji počinje na West Derby Road (spoj s Green Laneom), Rocky Lane, natrag West Derby Roadom, lijevo u Farnworth Street, konačno desno u Kensington.
Očekuje se da će još pet glavnih ruta biti objavljeno prije vikenda.
Gradonačelnik Liverpoola, Joe Anderson, rekao je: 'Pandemija Covid-19 utjecala je na naš način života izvan svake mašte, ali izazovi koje je postavila također su nam pružili priliku koja nam se pruža jednom u životu da ponovno zamislimo kako koristimo i putujte unutar naših gradova.
'Već činimo mnogo kako bismo promijenili način na koji ljudi koriste središte Liverpoola. Sada moramo ići dalje nego što smo ikada sanjali da je moguće i koristiti našu mrežu autocesta na način koji uravnotežuje potrebe našeg gospodarstva, našeg zdravlja i našeg okoliša.
'Ovaj program vrijedan 2 milijuna funti za privremene biciklističke staze i djelomično pješačenje samo je jedan korak na putu oporavka. Nadajmo se da će tvrtkama i njihovoj radnoj snazi pružiti snažnu alternativu ako ne žele koristiti javni prijevoz i nemaju pristup automobilu.'
Redizajn centra grada
Čak i prije krize, Liverpool je započeo 45 milijuna funti vrijedan redizajn svog središta grada. Time će se proširiti kolnici, dodati 11 km novih trajnih biciklističkih staza i moguće proširenje zona od 20 mph (32 kmh).
Gledajući u budućnost kada se karantena dodatno ublaži, najnovije mjere također će uključivati novi ulični namještaj osmišljen kako bi se ljudima omogućilo druženje na sigurnoj udaljenosti. Osim ovih infrastrukturnih promjena, restoranima i kafićima bit će dopušteno koristiti pločnik nakon što im bude dopušteno ponovno otvaranje.
Slične sheme dodjele više prostora biciklistima također su najavljene u Londonu i Brightonu, zajedno s gradovima diljem Europe. U isto vrijeme, potražnja za biciklima je naglo porasla jer sve više ljudi balansira između potrebe da se vrate na posao i stalnih rizika korištenja javnog prijevoza.
