City of London će zabraniti automobile na određenim cestama kako bi dao prednost hodanju, biciklizmu i javnom prijevozu

Sadržaj:

City of London će zabraniti automobile na određenim cestama kako bi dao prednost hodanju, biciklizmu i javnom prijevozu
City of London će zabraniti automobile na određenim cestama kako bi dao prednost hodanju, biciklizmu i javnom prijevozu

Video: City of London će zabraniti automobile na određenim cestama kako bi dao prednost hodanju, biciklizmu i javnom prijevozu

Video: City of London će zabraniti automobile na određenim cestama kako bi dao prednost hodanju, biciklizmu i javnom prijevozu
Video: Преступления на почве ненависти в Хартленде-Трагическ... 2024, Ožujak
Anonim

Radikalni plan mogao bi dovesti do uklanjanja automobila s Square Milea - doma financijske četvrti Londona

Organizacija koja upravlja londonskom Square Mile objavila je dokument u kojem opisuje kako se namjerava nositi s ljudima koji se vraćaju na posao. Notorno užurbano i zagušeno središte financijske četvrti glavnog grada suočit će se s nekoliko problema, ne samo s nedostatkom kolnika i cestovnog prostora.

U središtu njegovog plana je davanje prioriteta hodanju, biciklizmu i javnom prijevozu.

'Prostor za parkiranje automobila izuzetno je ograničen i porast broja ljudi koji koriste automobile, taksije i privatna unajmljena vozila za putovanje na posao vjerojatno će dovesti do zagušenja, kao i povećanog onečišćenja zraka i opasnosti na cestama,' objašnjeno je izvješće.

'Mnogi pločnici Square Mile su preuski za održavanje sigurnog socijalnog distanciranja. U nekim će ulicama postojeća uređenja vjerojatno predstavljati opasnost za javnost.'

Izvješće jasno pokazuje da vlasti londonskog Cityja namjeravaju oduzeti dodatni prostor od prometa vozila kako bi održale socijalno distanciranje.

O preporukama izvješća glasat će se na virtualnom javnom sastanku Odbora za planiranje i promet zakazanom za sutra (četvrtak).

Kao što je navedeno u izvješću, odgovor City Corporationa usredotočit će se na postizanje dva glavna cilja.

Prvo da su ljudi sigurni i da se osjećaju ugodno putujući unutar Square Mile, osobito kada putuju pješice, biciklom ili javnim prijevozom. I drugo, taj posao je podržan i grad ostaje otvoren za trgovinu.

Kratkoročno, izvješće jasno pokazuje da će se to prvenstveno temeljiti na hodanju, vožnji biciklom i upravljanoj upotrebi javnog prijevoza. Unatoč općim savjetima Vlade da je vožnja sigurnija alternativa javnom prijevozu, treba obeshrabriti korištenje privatnih vozila i unajmljenih automobila zbog ograničenog prostora u tom području.

U nekim se područjima predlaže da se motorna vozila koja se smatraju nepotrebnim mogu potpuno zabraniti ili ograničiti na vrijeme izvan 07:00 do 19:00, gdje je to potrebno.

Dugoročno gledano

S obzirom na povratak određenog stupnja normalnosti, izvješće dalje razmatra potrebu za radnicima da imaju siguran prostor u kojem mogu uzeti pauze za ručak. Ponovno predviđa korištenje postojećeg cestovnog prostora za ovu svrhu.

Navodeći kontinuirani pad prometa nakon ekonomske krize 2008., izvješće se također osvrće na duge staze. Budući da u trenutnoj situaciji vidimo priliku za preraspodjelu prostora ljudima koji hodaju ili voze bicikl, sekundarni cilj sheme je osigurati dugoročno smanjenje broja poginulih i ozlijeđenih ljudi uz istovremeno smanjenje motornog prometa i zagađenja.

Ako plan bude odobren na sastanku u četvrtak, implementacija bi mogla početi već 25. svibnja na strateški najvažnijim ulicama. To će uključivati Cannon Street između Queen Victoria Street i Monument Junction, King William Street i Queen Victoria Street, Cheapside and Poultry, Old Jewry i Coleman Street, Lombard Street, Leadenhall Street i St Mary Axe te Threadneedle Street i Old Broad Street.

Unatoč opsegu planiranih promjena, Korporacija predviđa da će prva faza koštati oko £100 000.

Cijelo izvješće možete pronaći ovdje.

Preporučeni: