Nove komponente Force eTap AXS povećavaju svestranost Sramovog iznimno popularnog drugoslojnog bežičnog skupa grupa
Mnoštvo novih Sram Force eTap AXS komponenti povećava svestranost Sramovog iznimno popularnog drugoslojnog bežičnog skupa, a uz to dobiva i otmjeni novi sjajno-crni izgled.
Nove opcije dostupne u grupi Sram Force eTap AXS uključuju šire omjere prijenosa na oba kraja pogonskog sklopa plus standardnu širu DUB osovinu uparenu s novim širokim prednjim mjenjačem za povećanje razmaka stražnjih guma za šljunčane bicikle korištenjem 2x seta -gore.
Prednji mehanizam i lančani set
Naprijed je novi široki lanac i par prednjeg mjenjača dizajniran da radi zajedno, iz dva razloga. Kao prvo, Sram je dodao kombinaciju lančanika 43/30 za Force eTap AXS, što je sada njegova najniža opcija prijenosa lančanika 2x, ali to zahtijeva poseban prednji mjenjač za održavanje savršenog mijenjanja brzina na manjim prstenovima.
Kombinacija 43/30 kritično održava omjer od maksimalne razlike od 13 zuba između veličina prstena, nešto što Sram kaže da je ključno za minimiziranje učinka prednjeg mjenjača na učinkovitost pedaliranja.
Druga i prilično značajna prednost novih Wide komponenti je poboljšani razmak stražnjih guma.
Ovo će biti dobra vijest za svakoga tko želi koristiti dvostruki lančanik na gravel biciklu, jer obično položaj prednjeg mjenjača ograničava upotrebu vrlo širokih guma.
Novi Sram Force eTap AXS Wide lančani skup ima produženu DUB osovinu (ukupno 5 mm dužu) za povećanje širine za 2,5 mm sa svake strane.
Novi široki prednji mjenjač, dakle, također se nalazi 2,5 mm dalje izvan motora, oslobađajući prostor iza kako bi se olakšala upotreba većih guma, za koje Sram navodi do 700x45 mm i 650b x 2,1” (53 mm).
Osim dodatnog razmaka koji se nudi i novog sjajnog sjajnog crnog izgleda, funkcija novog širokog prednjeg mjenjača ostaje uglavnom nepromijenjena, zadržavajući istu eTap bateriju i Sram-ov Yaw, neograničeni prednji mjenjač.
Za one koje zanimaju sitnice o bikefitu i pitaju se: povećava li ovo Q-faktor (udaljenost između krakova radilice)? Odgovor je da. Ovo je ukupno prošireno za 5 mm (2,5 mm sa svake strane).
Na lanac također utječe isti 2,5 mm - čineći novi lanac 47,5 mm.
Trenutno ne postoji opcija mjerača snage za ovaj skup lanaca, budući da je promjer kruga vijaka manji (94 mm) u usporedbi s drugim polugama u rasponu (107 mm).
Kazeta i stražnji mjenjač
U skladu s novim prednjim opcijama pogona, Sram je također dodao Force level (XG-1270) 10-36t kazetu (12 brzina) u ponudu. Kao i promjene sprijeda, novi prijenosni omjeri zahtijevaju novi stražnji mjenjač (maksimalni kapacitet trenutnog stražnjeg mehanizma Force eTap AXS je 10-33t kaseta).
Novi široki stražnji mjenjač Force eTap AXS - jasno označen s 'MAX 36T' dizajniran je za posebno uparivanje s novom veličinom kasete s nižim omjerima 10-36t. Inače ostaje uglavnom nepromijenjen. Opet osim vrhunske, sjajne estetike, zadržava istu eTap bateriju, Orbit sustav kvačila i prevelike pomoćne kotače.
Kazeta se montira preko XDR drajvera, kao i ostatak Sramovog asortimana 12-brzinskih kazeta.
Korisno napomenuti da je novi Wide 36T max stražnji mjenjač još uvijek kompatibilan s manjim kazetama - tako da će dobro mijenjati brzine i s 10-33t i 10-28t kazetama i može se koristiti u postavci 1x ili kao 2x s bilo kojom od Sramovih opcija lančanika, kako slijedi: 43/30, 46/33, 48/35, 50/37
Dodavanje ovih novih opcija zupčanika znači da je Sram proširio svoju ponudu zupčanika na značajno veći raspon - sada 516% - što je značajno više od njegovih konkurenata (opcije Shimano GRX prikazane plavom bojom u sljedećoj tablici).
Sram je također zadržao dobar broj skokova s jednim zubom na novom omjeru kazete 10-36t, kao što je prikazano u sljedećoj raščlambi, koja ga također uspoređuje s opcijama kazeta konkurenta.
Cijene
XG-1270 10-36 kaseta s 12 brzina £170
Force eTap AXS Wide (36T max) Stražnji mjenjač £415 (baterija nije uključena)
Force eTap AXS široki prednji mjenjač £290 (baterija nije uključena).
Force Wide Crankset (165-172.5mm) £390 (donji nosač nije uključen).
Pored ovih lansiranja komponenti, Sram je također dodao neke nove Paceline rotore glatkog izgleda u veličinama od 140 mm i 160 mm (sa 6 vijaka i središnjim zaključavanjem, sve 40£ svaki) kao i neobično novo rješenje za svakoga tko želi koristiti sjedalo s kapaljkom na svom 1x šljunčanom biciklu.
Sram je redizajnirao lopaticu koja je inače dodijeljena prednjem mehanizmu prebacivanja na svojim mehaničkim grupama 2x tako da se sada može koristiti kao daljinska poluga za ispuštanje.
Sram je u biti upravo uklonio zaporni mehanizam iz te lijeve poluge mjenjača, tako da lopatica sada može neprimjetno aktivirati stup za kapaljku. (To je bilo moguće učiniti ranije, i vidjeli smo da se ova tehnika već naširoko koristi, ali je očito bilo puno nezgodnije raditi oko mehanizma mjenjača).
Ova opcija kapaljke dostupna je na HRD polugama mjenjača (koristi se samo kao dio 1x postavljanja, iz očitih razloga) na njegovim Force, Rival i Apex polugama. Ručice mjenjača po cijeni od £273, £231, £202.
Svi gore navedeni proizvodi trebali bi biti dostupni u trgovinama u svibnju.
