Boardman SLR 8.6 recenzija

Sadržaj:

Boardman SLR 8.6 recenzija
Boardman SLR 8.6 recenzija

Video: Boardman SLR 8.6 recenzija

Video: Boardman SLR 8.6 recenzija
Video: REVAN - THE COMPLETE STORY 2024, Ožujak
Anonim

Laki kotači pomažu pokrenuti ono što je već brza i uravnotežena izvedba

Ova se recenzija prvi put pojavila u izdanju Cyclist-a iz travnja 2019.

Chris Boardman… poznat i kao Profesor. Ne samo uspješan jahač sam po sebi, već i ključni dio kluba Secret Squirrel – grupe čije je tehničko znanje i pedantna pažnja posvećena detaljima pomogla da tim GB postigne olimpijski uspjeh.

Ali je li dobar u dizajniranju bicikala? Ovaj SLR 8.6 navodno dijeli DNK s najbržim strojevima u svojoj istoimenoj ponudi. Uz cijevi inspirirane zrakoplovima i izdržljivu geometriju, također upravlja nosačima i nosačima blatobrana zajedno s slobodnim prostorom za pristajanje guma do 28 mm.

Specifikacije

Okvir

Dizajniran za dodatnu usklađenost, uski nosači sjedala na modelu SLR 8.6 spajaju se u obliku poprečne kosti centimetar ili dva ispod stezaljke sjedala. To je jedan od nekoliko dizajnerskih poteza preuzetih iz Boardmanovog asortimana.

Drugi je četvrtasti profil gornje i donje cijevi, čiji je cilj pružiti bedem protiv torzijskih sila koje nastaju prilikom povlačenja šipke ili guranja pedala.

Sprijeda, potpuno karbonska vilica nalazi se u ravnoj cijevi za glavu od 1 1/8 inča. Možda izgleda malo trzavo u usporedbi sa skupljim okvirima s prevelikim ili suženim cijevima glave, ali njegov karbonski upravljač dodaje popustljivost i smanjuje težinu.

S nosačima za blatobrane i stražnjim nosačem zajedno s prostorom za postavljanje guma do 28 mm, Boardman je prilično prilagodljiv za putovanje na posao ili lagana putovanja, nešto s čime će njegova relativno uspravna geometrija rado ići zajedno.

Iako, ako se želite odvažiti izvan asf alta ili opciju postavljanja prednjih torbi, možda bi bilo bolje da potražite negdje drugdje.

Slika
Slika

Skup grupa

Shimanovi glatki 8-brzinski Claris dijelovi čine većinu Boardmanovog skupa. S obzirom na mijenjanje stupnjeva prijenosa, poluge bi se mogle zamijeniti za njihovu otmjenu braću, iako su u ruci nešto zdepastije i mijenjanje brzina malo manje brzo.

Oni upravljaju odgovarajućim Shimano mjenjačima kako bi osigurali solidnu promjenu brzina preko široke kasete od 11-30t. Uparen s kompaktnom 50/34t FSA Tempo radilicom, ovo daje dobar raspon brzina. Nije loša zamjena, FSA proizvod još uvijek je malo slabiji od Shimano alternative.

Kupite sada od Halfordsa za £550

Ni to nije jedina zamjena. Tektro R315 kočione čeljusti zauzimaju mjesto skupljih alternativa iz Shimano asortimana i daju malo zaustavne snage u usporedbi.

Komplet za završnu obradu

Anoniman, ali razuman pribor krasi Boardman. Ostavljeni da se uzdižu iznad okvira u nadi da će se maksimizirati njegova sposobnost savijanja, bili smo posebno zadovoljni što smo vidjeli glavu s dva vijka na vrhu tankog nosača sjedala.

Također s oznakom Boardman, sjedalo je ravnog oblika i prilično mekano. Ručka i nosač nisu tako kutijasti kao neki na biciklima slične cijene, što pomaže u poboljšanju estetike bicikla.

Upotrebom standardnog kratkog dosega i plitkog pada, vitalne statistike šipke bit će ispravan izbor za veliku većinu korisnika. Robusna, taktilna traka i završni čepovi šipke za zaključavanje omotavaju paket.

Kotači

Spremni za tubeless i s taman dovoljnom dubinom da sugeriraju da bi mogli dati neku vrstu aerodinamičkog poticaja, Boardmanovi kotači su jača strana.

S 32 konvencionalno uvezana kraka straga i 28 radijalnih sprijeda, oni su nekoliko stotina grama ispod onoga što biste očekivali u smislu težine.

Iako bi odbacivanje cijevi moglo biti dobra opcija za njihovo dodatno izoštravanje, nismo sigurni koliko će vozača iskoristiti ovu priliku. Kako sada stoji, njihov profil čini postavljanje i skidanje guma teškim testom snage palca.

No nema prigovora na same gume. Unatoč tome što nisu spremni za tubeless, 25c Vittoria Zaffiros su brži nego što ćete naći na većini drugih bicikala u ovoj kategoriji.

Slika
Slika

Vožnja

Prvi dojmovi

Stroj vitkog izgleda, Boardman posuđuje dizajn spuštenog nosača sjedala koji se koristi na skupljim modelima marke. Ideja je da SLR 8.6 ostane udoban, dok ostale značajke preuzimaju napomene iz aero stilova njegovih otmjenijih karbonskih rođaka.

Samo vanjski kabeli bicikla odaju njegovu povoljnu cijenu. Boardman se čini mrvicu lakšim od većine motocikala u cjenovnom razredu, a prvo okretanje donosi osmijeh pristojne širine, jer se SLR 8.6 čini dovoljno spremnim da krene.

Na putu

S urednim Shimano Claris mjenjačima, razumno oblikovanim kompletom za završnu obradu i promišljenom geometrijom, SLR 8.6 će vjerojatno odgovarati većini vozača koji traže bicikl po ovoj cijeni.

Sportski, ali ne i zastrašujući, s glatkim zavarenim spojevima izgleda dovoljno lijepo da ga se zamijeni za skuplji stroj na 10 jardi i nije opterećen nikakvim viškom izbočina. Njegove ergo poluge s plitkim padom omogućuju lako dohvat ruke kontrolama, a iako kočiona kliješta Tektro nisu oštra kao alternativa koju je napravio Shimano, bolja su od mnogih koje smo testirali.

Ostali dijelovi slijede sličan scenarij. Jasno je da se na proračunu naporno radilo, a tamo gdje ne može sasvim pokriti praznine, odabrana su razumna područja za smanjenje.

Ovdje se vidi da su kočnice i radilica nabavljeni izvan Shimano kataloga, ali je novac preusmjeren na okvir i kotače. Većina skupa skupina je ionako prisutna. S osam zupčanika pokrivaju širok raspon od 11-30 t kako bi osigurali da Boardman ostane sretan u brdima.

Rezultat je dobro zaokružena izvedba koju je rado voziti pristojnom brzinom bez obzira na teren.

Slika
Slika

Rukovanje

Kotači na SLR 8.6 samo su za nijansu ljepši nego što biste imali razloga očekivati. Unatoč korištenju ležajeva u obliku šalice i stošca, ovi se vrte slobodnije od većine i tako smanjuju otpor.

S manje žbica i nešto dubljim i tvrđim rubom, nadopunjuju ih kvalitetne gume Vittoria Zaffiro. Sve to dodaje malo pizzazza tamo gdje je najpotrebnije. Ubrzavanje bicikla manji je zadatak, dok vam njegove gume od 25c neće pružiti užase kada bicikl položite preko zavoja ili ga vučete po asf altu koji nije optimalno održavan.

Kupite sada od Halfordsa za £550

Kombinacija uskih držača, dosta produžetka sjedala i rijetke potpuno karbonske vilice također pomažu Boardmanu da prolazi kroz grube površine uz minimalno muke. Uz srednju visinu sprijeda i standardni dohvat, kontaktne točke SLR 8.6 gotovo su tamo gdje biste očekivali.

Geometrija će se također vjerojatno pokazati poznatom, bez ičega što bi plašilo konje. Ipak, jedna stvar koju ne dobivate je velika količina stajanja. To čini bacanje bicikla malo manje instinktivnim nego neki prizemniji dizajni, iako u uporabi to nije problem.

Ocjene

Okvir: Brz, ali pruža više udobnosti nego što biste očekivali - 8/10

Komponente: Čvrsta mješavina, s najboljim iz grupe - 8/10

Kotači: Lakši od prosjeka i također s dobrim gumama -; 8/10

Vožnja: Razumna geometrija, ali živahna osobnost - 8/10

Slika
Slika

Geometrija

Slika
Slika

Testirana veličina: M

Težina: 10.12kg

Gornja cijev (TT): 555 mm

Cijev sjedala (ST): 530 mm

Snop (S): 568 mm

Doseg (R): 387 mm

Chainstays (C): 415 mm

Kut glave (HA): 72,5 stupnjeva

Kut sjedala (SA): 73,5 stupnjeva

Međuosovinski razmak (WB): 1006 mm

BB pad (BB): 69 mm

Boardman SLR 8.6
Okvir 7005 aluminijska, karbonska vilica
Skup grupa Shimano Claris 8 brzina
Kočnice Tektro R315
Chainset FSA Tempo 34/50t
Kazeta Shimano HG50, 11-28t
barovi Boardman Alloy, 31,8 mm, kratki doseg i pad
Stabljika Boardman Alloy, 31,8 mm
Sjedalo Boardman Alloy, 27,2 x 350 mm
Kotači Boardman Alloy, spremne za tubeless, Vittoria Zaffiro 700 x 25c žičane gume
sedlo Boardman Road, čelične tračnice
Težina 10,12kg (M)
Kontakt boardmanbikes.com

Cyclist je bio sestrinski časopis Cyclistu koji je izlazio između 2014. i 2019.

Preporučeni: