Izuzetno sposoban cestovni bicikl za cestovne utrke, gran fondos ili samo brze i udobne ljetne vožnje
Canyon Ultimate CF SLX već je mnogo godina oslonac linije trkaćih bicikala njemačke marke za izravnu prodaju. Vozio se do uspjeha na Velikoj turneji i Svjetskom prvenstvu, a ova najnovija verzija, prvi put predstavljena 2015. i ažurirana s disk kočnicama 2017., uvela je lakši okvir s aerodinamičkim promjenama.
No, usprkos brzom tehnološkom razvoju na tržištu cestovnih bicikala, je li Ultimate još uvijek najbolji?
Zamislite sposobnog svestranog igrača i doći ćete do vrhunskog. To je bicikl dizajniran za briljiranje u planinama gdje su težina i krutost važni, do kaldrme gdje su upravljanje i udobnost prioriteti. A uz konstrukciju testnog motocikla na slici, dodajte i sprinteve i herojska izbijanja.
Daleko od utrka, to je očit izbor za bicikliste koji traže brz, lagan i udoban cestovni bicikl bilo za utrke ili za veliki ljetni gran fondo.
Kupite sada u Canyonu za £5, 099
Širok raspon verzija čeka vaše vrijeme pregledavanja Canyon web stranice. Ovaj Sram Force eTap AXS model s skupnim setovima i DT Swiss kotačima košta dobrih 5000 funti i bogato je rečeno, blago rečeno. Možete potrošiti manje. Asortiman CF SL nudi isti okvir s drugačijim rasporedom karbonskih vlakana kako bi se povećala pristupačnost. A na drugom kraju ljestvice, ako se osjećate oduševljeno, tu je uvijek Ultimate CF Evo Disc koji smo testirali prošle godine.
Upravljanje i brzina
Neki bi mogli reći da Ultimate pokazuje svoju starost pored nedavno ažuriranih motocikala kao što su Cannondale SuperSix Evo ili Giant TCR Advanced, ali način na koji se Canyon vozi dovoljan je da izlije vodu na vatru nezadovoljstva.
Otkad sam vozio Ultimate na njegovom predstavljanju 2015., uvijek se pokazao kao jedan od najboljih upravljivih bicikala u ovoj žestoko konkurentnoj kategoriji, a ono što mi je bilo jasno prije svih tih godina, još uvijek je jasno ovaj model 2020. Upravljač je smiren, motocikl je uravnotežen, Ultimate ima lagani šarm.
Canyon koristi istu geometriju u cijelom asortimanu Ultimate, tako da imate isti tretman kao i profesionalci, što je lijep detalj - ovdje nema razvodnjavanja fokusa na utrku za potrošače. A ovo je motocikl koji ima Grand Tours i Svjetska prvenstva na svojim dlanovima pa ako je dovoljno dobar za najbolje na svijetu, vjerojatno je dobro u vašim rukama.
Na mojim lokalnim cestama gdje strmina pada i teče duž strmine Cotswolda, Ultimate se uspijeva osjećati čvrsto i stabilno s velikodušnim okretanjem brzine.
Nema puno toga što uznemiruje Ultimate. Pri bilo kojoj brzini i kroz bilo koju vrstu zavoja, Ultimate ima svu predvidljivost koja vam je potrebna u cestovnom biciklu za brzo napredovanje. Oštar je i fokusiran bez potrebe za reakcijama vinske mušice da ide kamo želite.
Brzina se lako razvija uz Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 eTap. Otvorite slavine na valovitoj cesti i kruti okvir i kotači s dubokim presjekom će vidjeti kako vaša brzina ubrzava uz alarmantnu, ali beskrajno zadovoljavajuću hitnost.
Dati Ultimateu tako duboke kotače i aeroupravljač moglo bi se činiti čudnim s obzirom na to da nije čisti aero okvir, ali to biciklu daje veliku količinu brzine, a istovremeno zadržava briljantnost na usponima što je srž privlačnosti Ultimatea. To je kombinacija koja odgovara cestama u Velikoj Britaniji.
Omjer krutosti i težine ključan je kod trkaćih bicikala, a uz težinu okvira od 850 g za ovu varijantu disk kočnice i jasne visoke razine krutosti, sposobnost penjanja je prirodna za Ultimate. Ako volite penjati se, agilnost, brzina i oštroumnost prirodno će vas nagraditi.
Kupite sada u Canyonu za £5, 099
Izvan sjedala sigurno možete otkriti krutost okvira sa svakim uncem vaše energije koja se pretvara u kretanje naprijed bez vidljivog gubitka.
Također postoji razuman naklon prema aerodinamičkoj učinkovitosti. S donjom cijevi koja nosi aero optimizirani profil zajedno s uskom cijevi glave i tankim oštricama vilice i na vrhu s Canyonovim vlastitim jednodijelnim aeroupravljačem od karbona, imate bicikl koji čisto prolazi kroz zrak. Nije aero kao tvrtka namjenski aero motocikl Aeroad, ali svako malo pomaže kada ste na zakovici.
Udobnost
Tradicionalno udobnost nikada nije bila stvarna briga za bicikle za cestovne utrke i njihove dizajnere, ali vremena su se srećom promijenila. Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 eTap daje pravi osjećaj da se možete nositi s oštećenim cestovnim površinama bezbrižno, ne samo da vas štiti od većih udaraca, već i smanjuje naporno zujanje pretjerano tvrdog i neprigušenog bicikla.
Prelazak na disk kočnice ima još jednu prednost osim poboljšanih performansi kočenja: razmak od guma. Ima mjesta za gume do 30 mm, pa iako je opskrbljen gumama od 25 mm spremnima za utrke, i uz to izvrsnim Schwalbe Pro Ones, prelazak na gume od 28 mm otkrio je još jedan sloj udobnosti koji Ultimate odmah otvara biciklistima koji žele prijeći velike udaljenosti na brzina i pliš koji nedostaje mnogim trkaćim motociklima.
Komponente
Ovo je ozbiljno dobro opremljen bicikl i isplativost je dugo bila jača strana Canyona. Uz ovaj model od £5,099, dobivate najnoviji Sram Force eTap AXS grupisač s 12 brzina, koji kombinira bežično mijenjanje brzina s hidrauličnim disk kočnicama, 48 mm duboke kotače DT Swiss ARC 1400 Dicut i kvalitetnu gumu u Schwalbeovim Pro One gumama.
Kombinirajte super lagani okvir s aero kotačima i dobit ćete uvjerljiv paket. Ova linija kotača DT Swiss ARC razvijena je u suradnji sa stručnjacima za zrakoplovstvo Swiss Side. Reći da su brzi bilo bi podcjenjivanje, nema sumnje da ubrizgavaju mnogo potencijala u Ultimate.
Dubina od 48 mm pruža dobru ravnotežu između pravocrtne brzine, upravljivosti i stabilnosti pri jakom vjetru. Također su prihvatljivo lagani s 1,555 g za par, ali unutarnja širina od 17 mm malo je uska prema modernim standardima, posebno ako želite prihvatiti širi razmak od guma kojim se Ultimate može pohvaliti.
Sramov najnoviji Force eTap AXS groupset donosi svu 12-brzinsku bežičnu tehnologiju s vrhunskog Red groupseta na pristupačniju cjenovnu točku. U ovom skupu imate drugačiji pristup prijenosu - kazeta od 10-28t i lančani set od 48/35t - što bi moglo zvučati čudno na papiru, ali na cesti i brdovitom terenu mog dijela Cotswoldsa, radi izuzetno dobro.
Nema potrebe za prilagodbom ako dolazite od Shimana ili Campagnola, samo sjednite i vozite. Raspon - otprilike odgovara postavama od 52/36t i 11-28t - prikladan je za vožnju po brdovitom terenu. Jedina stvarna razlika koju sam otkrio je ta što se čini da provodiš više vremena u velikom ringu.
Omjeri na stranu, mijenjanje brzina je intuitivno i jasno, a kočnice čvrste i snažne. Sviđa mi se jedan gumb sa svake strane za kretanje gore i dolje po kaseti.
Mjerači struje dugo su bili skupa nadogradnja, ali jedan dolazi spreman montiran na ovaj Canyon. Uredno integrirani Quarq mjerač snage neprimjetno se povezuje s bilo kojim Bluetooth ili ANT+ uređajem i omogućuje dosljedno mjerenje energije. Ako želite izvući maksimum iz svog treninga i vožnje, mjerač snage je neprocjenjiv alat, a privlačnost ovog Canyona zaslađuje činjenica da ne morate bacati mnogo novčića na naknadni uređaj.
Jednodijelni upravljači postaju modni na aero biciklima, Ultimate je jedan od rijetkih običnih cestovnih bicikala opremljenih takvim upravljačem. U ovom slučaju to je CP10 Aerocockpit CF, potpuno ugljična afera s elegantnim i aero optimiziranim dizajnom. To je iznenađujuće udoban upravljač, kako oblikom tako i sposobnošću da ne prenosi svaku pojedinu vibraciju na vaše ruke.
Ako postoji loša strana, to je da ne možete lako promijeniti duljinu drške ako vam zatreba, tako da bi to moglo biti nešto o čemu ćete morati razgovarati s Canyonom ako padnete izvan okvira dužine šipke od 90 mm i upravljača od 390 mm dimenzije širine na ovom srednjem biciklu. Slažem se s uskim upravljačem, ali držak mi je barem 20 mm prekratak.
Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 eTap dovršen je izvrsnim gumama Schwalbe Pro One, brzim kotrljanjem i prianjanjem, te Fizik Antares sjedalom.
Sažetak
Svaka sumnja da Ultimate pokazuje svoju starost protiv modernijih suparnika pokazuje se neutemeljenom kada ga vozite, s preokretom performansi koji je uistinu i duboko impresivan. Dodajte pametnu plavu boju i znatnu opremu za novac i dobit ćete vrlo sposoban cestovni bicikl koji će nadmašiti bez obzira na to jesu li vaše ambicije cestovne utrke, natjecanje u gran fondu ili samo želite brz i udoban bicikl za duge ljetne vožnje.
Jedina zamjerka je nabaviti pravi upravljač ako vam odgovara drugačija duljina nosača.
Sve recenzije su potpuno neovisne i tvrtke navedene u recenzijama nisu izvršile plaćanja
